WJ -8 Sistema de sujetadores Elástico Rail Pad

Las funciones centrales de las almohadillas ferroviarias:

• Amortiguación y absorción de choque:Cuando el tren está funcionando, el impacto y la vibración de alta frecuencia de las ruedas yrieles de aceroson absorbidos por la deformación elástica de las almohadillas (como los materiales de poliuretano y caucho), lo que reduce en gran medida la transmisión de vibración a los durmientes y las bases, reduce el daño por la fatiga de los componentes y reduce el impacto del ruido de carrera en el entorno circundante .}

• Transmisión de fuerza uniforme:La presión vertical y el empuje lateral transmitido por los rieles se dispersan por las almohadillas y se transmiten a los durmientes o placas de vía para evitar el agrietamiento local causado por la concentración de carga, garantizar la fuerza uniforme en la base de la pista y extender la vida útil de la estructura general .

• Ajuste de elevación:Cuando la pista tiene una ligera desviación de altura debido al asentamiento, al reemplazar las almohadillas de diferentes espesores (como 2-10 mm), la altura de los rieles se puede ajustar con precisión para garantizar una superficie del ferrocarril suave, evitar los baches causados por los altibajos de la línea, y garantizar la estabilidad de conducción y la seguridad {}}}

• Aislamiento de aislamiento:En los ferrocarriles electrificados, las almohadillas usan materiales aislantes para bloquear la fuga de corriente desde los rieles a los durmientes y las bases, evitar que las corrientes perdidas corroen las barras de acero y las tuberías de metal, y garanticen el funcionamiento normal de los circuitos de vía (utilizado para el posicionamiento del tren y la transmisión de señal) .

• Adaptarse a la deformación:Cuando el ferrocarril se expande y se contrae con los cambios de temperatura, la capacidad de deformación elástica de la almohadilla puede cooperar con el sujetador para limitar de manera flexible el riel, lo que no solo garantiza que el riel no se afloje, sino que también proporciona un espacio de amortiguación para su ligera expansión y contracción, evitando la tensión excesiva causada por restricciones rígidas y causando roturas del ferrocarril {{}}}}

Características clave de la vibración de poliuretano de alto rendimiento y reducción de ruido WJ -8 almohadilla elástica:

1. Composición de material:Hecho de material de vibración de poliuretano de alto rendimiento y material reductor de ruido, que demuestra resistencia al desgaste sobresaliente y resistencia a la abrasión natural
2. Peso extendido:Construido para compartir uniformemente fuerzas verticales y laterales . Esto disminuye la presión sobre los soportes .
3. Reducción de sacudidas:Excelente para absorber las sacudidas . reduce enormemente el ruido y el daño de la pista .
4. Compatibilidad:Perfectamente adaptado para el sistema de fijación WJ -8 . Esto garantiza una mezcla suave .

La almohadilla elástica WJ -8 brilla en situaciones en las que la firmeza y la potencia duradera son críticas ., por ejemplo, prospera en redes ferroviarias rápidas o rutas de carga con pesos de eje pesados .

WJ -8 La almohadilla de poliuretano establece un sistema de carga de fuerza "rígido pero flexible" en vías ferroviarias de alta velocidad sin balas a través de:

• Restricción rígida + amortiguación elástica con el clip de riel
• Sinergia de aislamiento dual con bloques de calibre aislado
• Enlace de distribución de carga con la placa base

Interacción conClip de riel& Tornillo:
El clip asegura el riel a través de la fuerza de sujeción de pernos, mientras que la almohadilla de poliuretano amortigua los impactos del tren . Esto evita la fatiga de los componentes de las restricciones rígidas y equilibra la "fijación" con "amortiguación" .

Interacción con bloque de indicador aislado:
Los bloques de medidor mantienen el medidor de vía, mientras que el aislamiento inherente de la almohadilla de poliuretano crea un aislamiento eléctrico dual . Evita las corrientes extraviadas, protege los circuitos de la pista y estabiliza el calibre al amortiguar las fuerzas laterales .

Interacción con placa base:
Las cargas de riel se transfieren a través de la almohadilla de poliuretano a la placa base . La almohadilla distribuye la presión antes de transmitirla a la losa de la pista, evitando la sobrecarga localizada de la base .