Introducción al producto
El sistema de cierre ferroviario es un clúster de componentes centrales que conectan rieles y durmientes en la estructura de la vía. Se compone principalmente de barras de resorte, pernos, deflectores de calibre y almohadillas elásticas. Según la forma estructural, se puede dividir en el tipo de barra de resorte, el tipo de placa de hebilla y el tipo de placa de resorte.
Los sujetadores de clip de primavera de la serie SKL usan acero de resorte de alta resistencia y proporcionan presión de pandeo estable a través de un diseño de arco único. Se usan ampliamente en ferrocarriles de alta velocidad y pueden soportar el impacto de alta frecuencia de los trenes a una velocidad de 350 kilómetros por hora;
El sistema de sujetador de placa de hebilla KPO consiste en placas de hebilla de acero al carbono y pernos. Tiene una estructura simple y es fácil de desmontar. Es adecuado para proyectos diarios de mantenimiento ferroviario y renovación;
Los sujetadores de rieles de placa de resorte de Nabla logran una instalación de bajo ruido con resortes delgados y funcionan bien en áreas con restricciones espaciales como túneles de metro urbano;
Estos sistemas utilizan principalmente acero de aleación, plásticos de ingeniería y otros materiales, con alta resistencia y resistencia a la corrosión, lo que puede mejorar significativamente la integridad de la estructura de la vía, reducir el desgaste de la vía por operación del tren, reducir los costos de mantenimiento y extender la vida útil de la vía.
Especificaciones del producto
| Componentes del sistema de fijación de ferrocarril SKL | A) Tension Clamp Skl 14 -2 unidades | |||||
| B) Tornillo de tornillo SS 35\/ULS 7 -2 unidades | ||||||
| C) Placa de guía en ángulo WFP -14 k 12 -2 unidades | ||||||
| D) unidades de plástico Dowel -2 | ||||||
| E) Rail Pad ZW686A - 1 unidades | ||||||
| F) lavadora -2 unidades | ||||||
| Especificaciones para una unidad de N Clip Rail System de ferrocarril | ||||
| Artículo | Cantidad | Tipo | Material | Observación |
| Clip N | 2 | Espesor de 4 mm o 4.5 mm | 60si2mna, 60Si2Cra | 42-47 HRC 3 millones de veces sin romperse; Aplicación para diferentes tipos de ferrocarril |
| Aislante | 2 | Nylon 66 reforzado (PA66) | Densidad: 1. 3-1. 45g\/cm3 | |
| Resistencia a la tracción: mayor o igual a 170MPA alargamiento: menor o igual a 4.4% resistencia a la flexión: mayor o igual a 250MPA fuerza de impacto (sin brecha): mayor o igual a 80kJ\/m2 Punto de fusión: 250-270} resistencia a la insulción de grado: mayor o igual o igual a 1x108 ° fibra de vidrio: 30-35% dureza de la dureza | ||||
| Pico de tornillo | 2 | UIC54, ferrocarril UIC60,50 kg, ferrocarril de 60 kg | Grado 5.6: 35# | Resistencia a la tracción: mayor o igual a 500MPA Resistencia al rendimiento: mayor o igual a 300MPa alargamiento: mayor o igual a 20% de flexión en frío: 90 grietas sin grietas |
| Lavadora de primavera | 2 | 18.25x34x78 mm | ML08AI | Composición química (%): c: {{0}}. 05-0. 1 0, mn: 0. 30-0. 6 {{1 0}}, Si: menor o igual a 0.1, CR, menor que o igual que o igual a las 0. a 0.035, s: menos o igual a 0.035 |
Aplicación de productos
Sistema de sujetadores de ferrocarril SKL
Generalmente se usa en la puesta en pista de durmientes de concreto. Los rieles se fijan a los durmientes a través de la fuerza elástica de la barra de resorte, que puede proporcionar una cierta presión de pandeo, mantener la posición de los rieles estables y adaptarse a diferentes condiciones de línea, como secciones rectas y curvas de vías.
Sistema de sujetadores de riel de KPO
Los rieles están sujetos a los durmientes o los cimientos de la vía a través de la cooperación de componentes, como placas de hebilla y pernos. Este sistema de sujetador se utiliza en algunas líneas ferroviarias y puede cumplir con los requisitos de fijación de ferrocarril bajo diferentes tipos de vías y condiciones de funcionamiento. Por ejemplo, tiene un mejor rendimiento en los ferrocarriles o líneas de carga pesada con altos requisitos para la fuerza de fijación de riel.
Sistema de sujetadores de ferrocarril de Nabla
Los resortes Nabla generalmente están hechos de materiales como 60Si2Mna y 60Si2Cra, con espesores de 4 mm o 4.5 mm, con cierta elasticidad y resistencia, y pueden proporcionar una presión confiable de pandeo. Los bloques aislantes están hechos de material de nylon 66 (PA66) reforzado y se utilizan para lograr aislamiento eléctrico entre rieles y durmientes para evitar cortocircuitos en los circuitos de vía.
Embalaje y entrega de productos
Al empacar y enviar sujetadores, se utilizan cajas de empalme magnéticas modulares. Cada caja de empalme tiene una sábana magnética fuerte en la parte inferior y las ranuras y bloqueos de la tarjeta en el costado. Los sujetadores se clasifican y se colocan en el relleno de terciopelo suave en la caja. Múltiples cajas de empalme se pueden combinar libremente en diferentes formas. El todo combinado se coloca en una caja exterior de plástico duro, y los huecos en la caja están llenos de bolsas de amortiguación inflables. Después de que se cierra la cubierta de la caja, está bloqueado con un bloqueo de contraseña, que es conveniente para combinación flexible y transporte seguro.
Gnee Rail es una empresa líder especializada en el comercio internacional de sistemas de cierre ferroviario con 15 años de experiencia en la industria. Estamos equipados con un equipo profesional de comercio exterior, que están familiarizados con las especificaciones técnicas y los requisitos de los proyectos ferroviarios en varios países y pueden proporcionar a los clientes sugerencias de selección de productos profesionales y soporte técnico.
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