Sistema de sujeción de rieles WJ-8

WJ-8 Rail Fastening System es un sistema de conexión y sujeción especialmente diseñado para vías de balasto sin arcén de alta-velocidad. Sus componentes básicos incluyen púas en espiral, arandelas planas, barras de resorte, bloques patrón aislantes, deflectores de calibre, almohadillas para rieles, almohadillas de hierro, almohadillas elásticas debajo de almohadillas de hierro y manguitos incrustados en traviesas de concreto o placas de vía.

Las barras de resorte del sistema de fijación de rieles WJ-8 se dividen en tipo W1 y tipo X2, que se pueden seleccionar de acuerdo con los requisitos de resistencia de las diferentes secciones. Por ejemplo, los pasadores tipo W1 se utilizan en secciones generales y los pasadores tipo X2 se utilizan en secciones de pequeña resistencia en puentes. Los deflectores de calibre también se dividen en deflectores de calibre de juntas para secciones generales y férulas. Según las diferentes velocidades de operación y tipos de vías, el sistema de sujeción ferroviaria WJ-8 ha formado una variedad de clasificaciones, como tipos de sujetadores adecuados para diferentes líneas dedicadas a pasajeros.

En términos de material, la almohadilla elástica debajo de la almohadilla de hierro está hecha de material elastómero termoplástico de larga duración-, lo que le da al sistema buena elasticidad y una larga vida útil, lo que le permite resistir las fuerzas complejas generadas por la operación de trenes de alta-velocidad, garantizar la estabilidad de la vía y proporcionar un soporte básico confiable para la operación eficiente de los ferrocarriles de alta-velocidad.

Los sujetadores se empaquetan en cajas metálicas con precintos de plomo anti-robo. Dentro de las cajas se colocan almohadillas de fieltro de lana antirayaduras y los sujetadores se colocan uno a uno y se fijan. La caja metálica está unida a la tapa de la caja mediante bisagras. Hay un orificio especial para sello de plomo en la unión entre la tapa de la caja y el cuerpo de la caja. Después del cierre se inserta y bloquea el precinto de plomo. El cuerpo de la caja está soldado con anillas de elevación para facilitar el manejo con carretilla elevadora o grúa. Al mismo tiempo, se rocían señales de advertencia fluorescentes en ambos lados del cuerpo de la caja para garantizar que la mercancía sea segura y fácil de identificar durante el transporte.

Como proveedor de soluciones integrales en el campo de los sujetadores ferroviarios, GNEE RAIL tiene una rica experiencia en la industria y está comprometido a brindar servicios completos desde el suministro de productos hasta el soporte técnico a clientes globales. Hemos establecido una red nacional de proveedores de alta-calidad y nuestros productos cubren una gama completa de sistemas de sujeción, como ferrocarriles de alta-velocidad, ferrocarriles-de servicio pesado y ferrocarriles urbanos, e implementamos estrictamente los estándares del sistema de gestión de calidad ISO 9001:2015.

Nuestra principal competitividad radica en nuestro profundo conocimiento de los estándares internacionales y las capacidades de servicio localizado. El equipo técnico profesional puede proporcionar soluciones específicas basadas en las características climáticas, las condiciones geológicas y las necesidades operativas de las diferentes regiones. Desde la consulta técnica inicial hasta el soporte de mantenimiento posterior, siempre estamos orientados al cliente-, optimizamos continuamente los procesos de servicio y brindamos garantías de conexión confiables para la construcción ferroviaria global.

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