SKL KPO Nabla WJ -8 Sistema de fijación

Como un dispositivo clave para garantizar el funcionamiento estable de las vías ferroviarias, el sistema de cierre ferroviario utiliza múltiples componentes para trabajar juntos para fijar firmemente los rieles de los durmientes.

Desde la perspectiva de los materiales, se puede dividir en tres categorías: materiales basados ​​en metales, basados ​​en polímeros y compuestos.

El sistema de sujetador SKL a base de metal, la barra de resorte está hecha de acero de resorte 60Si2Cra, con una resistencia a la tracción de más de 1800MPa, adecuada para el entorno de carga de alta intensidad de los ferrocarriles de servicio pesado;

Algunas partes del sujetador de Nabla a base de polímeros están hechas de nylon modificado, que es ligero y tiene un buen aislamiento, y a menudo se usa en el tren ligero urbano;

El tipo WJ -8 adopta una estructura compuesta plástica de acero, la barra de resorte asegura la resistencia mecánica, y el bloque de medidor aislante logra el aislamiento eléctrico, que se usa ampliamente en los ferrocarriles de alta velocidad.

Según el propósito, los ferrocarriles de línea principal usan principalmente tipos SKL y WJ -8 para garantizar una alta estabilidad; Los rieles urbanos favorecen los productos de reducción de ruido como Nabla; Los sujetadores KPO Gusset son comunes en los ferrocarriles de ramas y las líneas temporales debido a su fácil instalación. Estos sistemas dispersan efectivamente las cargas de tren, mantienen la precisión del medidor de vías, reducen la vibración y el ruido, y garantizan el transporte ferroviario seguro y eficiente.

Sistema de fijación de ferrocarril de Nabla

Sistema de sujetadores SKL: Se utiliza para fijar rieles en las líneas troncales y líneas de ramas de ferrocarril ordinarios para garantizar la estabilidad del riel.

Sistema de sujetadores de KPO: Se utiliza para el refuerzo de vías en secciones especiales de ferrocarriles (grandes pendientes, curvas de radio pequeñas, etc.).

Sistema de sujetadores de Nabla: Se utiliza para colocar líneas de alta velocidad para garantizar la estabilidad del riel y el aislamiento del circuito de vías.

WJ -8 Sistema de fijación: Proporciona una estructura estable para pistas sin balas de alta velocidad para soportar cargas de tren de alta velocidad.

Las bandejas de envasado de adsorción de vacío personalizadas están hechas para una hoja o sujetadores delgados. La superficie de la bandeja está cubierta con pequeños orificios de adsorción de vacío. Al conectar una bomba de vacío, los sujetadores se pueden solucionar con la fuerza de adsorción. Los sujetadores se colocan planos en la bandeja y se aspiran, luego se cubren con una película de plástico antiestática transparente y sellados por calor en los bordes. Cuando se apilan múltiples bandejas, están separadas por un tablero de espuma ranurado en el medio y finalmente se empacan en cartones. El exterior de la caja está atado con fibra de fibra para evitar el desplazamiento y la deformación.

Como proveedor de servicios profesionales en el campo del comercio internacional de sujetadores ferroviarios, Gnee Rail se compromete a proporcionar soluciones de adquisición confiables para los clientes globales. Hemos establecido un estricto sistema de control de calidad para implementar el monitoreo de calidad de procesamiento completo desde la adquisición de materias primas hasta la entrega de productos terminados para garantizar que cada producto cumpla con los estándares técnicos acordados en el contrato.

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