Introducción al producto
El sistema de cierre ferroviario es una combinación de fijación de ferrocarril que consiste en barras de acero de acero de aleación de alta resistencia, tuercas, almohadillas y cuidadores de calibre, y está especialmente diseñado para escenarios ferroviarios especiales como túneles y puentes. En el entorno del túnel, su proceso de tratamiento de superficie a prueba de humedad y resistente a la corrosión puede resistir la erosión por aire húmedo y de alta humedad, y evitar el óxido y la falla de los componentes; Cuando se aplican a las pistas del puente, las almohadillas altas y las hebillas de división de vibraciones se utilizan para absorber efectivamente la energía de resonancia generada por el tren que cruza el puente y reducir el impacto en la estructura del puente.
Los tipos comunes de sistemas de sujetadores SKL incluyen SKL 3, SKL 12 y SKL 14. Sus componentes principales incluyen SKL Tension Clip, que es responsable de proporcionar presión de pandeo sobre los rieles para garantizar que los rieles estén firmemente fijos en los durmientes ferroviarios; SS35 Tornillo de tornillo, que se utiliza para fijar todo el sistema en los durmientes para garantizar la firmeza de la conexión; La lavadora plana puede dispersar la presión sobre los picos para evitar que los durmientes se dañen debido a la presión local excesiva; La espiga de plástico ayuda en un posicionamiento preciso para garantizar que las posiciones de instalación de cada componente sean precisas; La placa de guía ayuda a guiar la instalación y el posicionamiento correctos de los rieles; y Rail Pad, que se encuentra entre los rieles y los durmientes y juega un papel clave en la amortiguación y la absorción de choques y las cargas de dispersión.
El sistema de sujetador KPO consiste principalmente en la abrazadera de KPO, el pico de tornillo, el perno HS, la tuerca hexagonal, la lavadora de resorte de bobina doble y la placa base. La sujeción de KPO actúa directamente sobre el riel para proporcionar fuerza de sujeción; La espiga en espiral sujeta el sistema al durmiente; El perno HS coopera con la tuerca hexagonal para mejorar aún más la estabilidad de la conexión; La lavadora de resorte de doble bobina puede proporcionar un cierto tampón elástico para evitar que la tuerca se afloje cuando el tren genera vibración; La placa base juega un papel en la dispersión de la carga, aumentando el área de contacto con el durmiente y reduciendo el daño al durmiente.
Especificaciones del producto
Aplicación de productos
El sistema de fijación de SKL se usa ampliamente en varias líneas ferroviarias, ya sea una sección recta del ferrocarril de calibre estándar ordinario o una sección curva (dentro de un cierto radio), puede desempeñar un buen papel de fijación.
El sistema de fijación de KPO puede mantener bien la forma geométrica de la vía en las líneas troncales ordinarias del ferrocarril y algunos ferrocarriles regionales con altos requisitos para la estabilidad de la vía. Es adecuado para diferentes tipos de estructuras durmientes, como durmientes de concreto y durmientes de madera.
Como proveedor de servicios profesionales en el campo de la exportación del sistema de cierre ferroviario, Gnee Rail se compromete a proporcionar a los clientes una experiencia de compra de alta calidad. Integrando los recursos de fabricación domésticos de alta calidad, la línea de productos cubre varios sistemas de sujetadores estándar. Se ha establecido un mecanismo de evaluación de calidad estricto y se implementan evaluaciones mensuales para las fábricas cooperativas. Todos los productos de exportación van acompañados de un informe completo de inspección de calidad. Equipado con un equipo profesional de servicio de comercio exterior, proporcionando una consulta en línea de 24- horas.
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