Introducción al producto
El sistema SKL Sierven es un sistema de conexión de vía ferroviaria que utiliza tecnología de fabricación innovadora. Consiste en componentes como barras de resorte, bloques de calibre y almohadillas. A través de una coincidencia mecánica precisa, logra una conexión estrecha entre los rieles y los durmientes, dispersa efectivamente las cargas de tren y mantiene la estabilidad de la geometría de la vía. El sistema utiliza procesos avanzados de tratamiento térmico y tecnologías de protección de la superficie para hacer que los componentes del núcleo tengan alta resistencia, alta dureza y fuerte resistencia a la corrosión.
SKL1 satisface las necesidades convencionales de los ferrocarriles comunes con características económicas y prácticas; SKL2 es adecuado para líneas troncales de ferrocarril regionales de volumen medio al fortalecer el rendimiento de las barras de resorte; SKL3 tiene un excelente rendimiento en los proyectos de reducción de vibraciones y aislamiento de ruido en los metros urbanos con su diseño único de estructura elástica; SKL12 está diseñado para ferrocarriles de alta velocidad y puede soportar el estrés dinámico de alta frecuencia de los trenes de alta velocidad; SKL13 está especialmente diseñado para ferrocarriles de servicio pesado y puede hacer frente a la rodadura frecuente de trenes de peso grande; SKL15 se adapta a la estructura especial de las placas de pista sin balas para lograr la instalación de alta precisión y la conexión estable a largo plazo. Diferentes modelos construyen conjuntamente un sistema de productos de fijación que cubra completamente las necesidades de la ingeniería ferroviaria.
Se han desarrollado varios tipos de fijaciones para cumplir con los requisitos del desarrollo ferroviario. A saber, se sujan con pico de riel con placa base sobre la corbata, el cierre de e-clip, el suministro de clip rápido de pandrol, el cierre de la abrazadera de tensión, la fijación de la abrazadera de pernos, la junta de tachuela y el fijación de sillas y el riel de acero con llave de resorte en el fijación de la silla, cuyo nombre puede variar con ubicaciones.
Sistema de fijación de ferrocarril SKL 12
Como un tipo típico de sistema de fijación de riel SKL, el sistema de fijación de riel SKL -12 normalmente se usa en el balasto menos vía, que pertenece al sistema de fijación de riel separado de la placa de vía durmiente sin el hombro de retención de concreto.
Sistema de fijación de ferrocarril SKL 14
| Otros tipos | |
| MISMA SERIE | Skl1 |
| Skl2 | |
| Skl3 | |
| Skl12 | |
| Skl14 | |
| Serie general | Tipo E |
| Tipo de Nabla | |
| Tipo de KP \/ KPO | |
| Serie especial | Tipo de PR |
| Tipo deenik | |
| Tipo ruso | |
| Clip de grasas | |
| Clip de calibre | |
Como proveedor profesional de soluciones de sujetadores ferroviarios, Gnee Rail se compromete a proporcionar servicios de adquisición personalizados a clientes internacionales. Integramos recursos de fabricación de alta calidad en el hogar y en el extranjero, y nuestros productos cubren una gama completa de conectores desde ferrocarriles tradicionales hasta ferrocarriles de alta velocidad de 350 km\/h. Todos los proveedores han aprobado evaluaciones dinámicas anuales para garantizar el avance de la tecnología de producción y la estabilidad de la calidad. Hemos establecido un laboratorio profesional de pruebas de productos que puede realizar pruebas en profundidad, como pruebas de vida de fatiga y pruebas de simulación ambiental.
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