Riel de acero estándar UIC 54E1

Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores más confiables de rieles de acero estándar uic 54e1 en China y también brinda un servicio personalizado a bajo precio. No dude en comprar aquí desde nuestra fábrica un riel de acero uic estándar 54e1 barato fabricado en China.

Eluic54El estándar es uno de los perfiles de vía ferroviaria más adoptados en todo el mundo. Según la norma europea moderna (EN 13674-1), está designado como elcarril 54E1.

Diseñado con un perfil de riel 54e1 altamente optimizado, ofrece un equilibrio perfecto entre integridad estructural y rentabilidad-. La masa lineal de54,77 kg/mconvierte al carril 54e1 en la opción ideal para cargas por eje medianas-a-pesadas, lo que garantiza la estabilidad de la vía, reduce el desgaste de las ruedas-rieles y extiende la vida útil de su infraestructura ferroviaria.

• Tolerancia estricta

Nuestra avanzada tecnología de rodadura garantiza que las dimensiones del riel UIC54 se mantengan dentro de tolerancias estrictas. Cada lote cumple con los estándares EN 13674-1 de precisión y consistencia.

• Listo para soldar

Mantenemos una alta pureza metalúrgica con bajas inclusiones y bajo contenido de hidrógeno. Esto hace que nuestros rieles sean adecuados tanto para soldadura a tope por chispa (FBW) como para soldadura aluminotérmica. El resultado es un rendimiento de soldadura perfecto y menos problemas en el sitio.

• Experiencia de exportación comprobada

Hemos suministrado rieles UIC54 a proyectos en Europa, el Sudeste Asiático y Medio Oriente. Cada envío sigue los estándares internacionales y cumple con los requisitos de inspección locales. Obtendrá logística confiable y despacho de aduana-sin complicaciones.

UIC54 (también conocido como 54E1) es un carril ferroviario de fondo plano-estándar definido por EN 13674-1 con una masa de 54,77 kg/m. Se utiliza ampliamente en líneas ferroviarias de alta-velocidad y servicio pesado, y presenta una altura de 159 mm, un ancho de base de 140 mm, un ancho de cabeza de 70 mm y un espesor de alma de 16 mm.

Los rieles de GNEE RAIL se ajustan estrictamente al perfil de riel estándar uic54, lo que garantiza una compatibilidad del 100% con las eclisas y los sistemas de fijación de rieles estándar.

El perfil de riel 54E1 (UIC54), regido por la norma EN 13674-1, generalmente está hecho de grados de acero con alto contenido de carbono-resistentes al desgaste, comoR260 oR350HT. Su composición, optimizada para su resistencia, incluye carbono (0,60%-0,80%), manganeso (0,80%-1,30%) y silicio (0,10%-0,50%), con niveles máximos bajos de azufre y fósforo (< 0.030% ).

CARRIL DE GNEEse centran en la pureza metalúrgica y la consistencia mecánica. Ambas afectan directamente la vida útil del riel y el rendimiento en el campo. Cada lote se prueba en cuanto a resistencia a la tracción, alargamiento y dureza.

Como proveedor integral de material ferroviario,CARRIL DE GNEEProporciona soluciones de fijación y juntas de riel totalmente compatibles y perfectamente contorneadas al perfil de riel uic54.

🔗 [Eclisas UIC54(Barras conjuntas)] :Uniones de rieles resistentes de 4- o 6 orificios diseñadas para la red uic54.

La junta de riel UIC54 (o 54E1) es un sistema de eclisa estandarizado y de alta resistencia-que se utiliza para conectar secciones de riel de 54 kg/m, diseñado según la norma europea EN 13674-4 y UIC 860-O. Comúnmente disponibles en configuraciones de 4 o 6 orificios, estas juntas se utilizan en redes ferroviarias globales, particularmente con aceros de alta resistencia como R260 y R350HT.

🔗 [Clips de riel elásticos (p. ej., SKL 14,E-Clip)] : Clips de alta-tensión para una sujeción segura del riel-a-la traviesa.CARRIL DE GNEEpuede desarrollar y producir varios tipos de clips de riel como tipo E-(E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, etc.), clips de tensión SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75, etc.), series PR, clips Nabla, clip de riel tipo D, clip rápido, clip de bloqueo de calibre, clip Deenik, así como otros tipos estándar y Los clips no-estándar se pueden personalizar mediante dibujos o muestras.

🔗 [Placas de unión de rieles y almohadillas de goma]:Almohadillas-amortiguadoras diseñadas específicamente para el ancho de base de 140 mm del riel 54e1.

A almohadilla de riel, también llamada placa de caucho para rieles, está diseñada entre la placa de unión del riel y el pie del riel, hecha por una estera de poliuretano elástica, que se interpone entre los rieles de acero y las traviesas para proteger la parte superior de la traviesa contra el desgaste y los impactos.

PEAD

EVA: Polietileno 80%, Acetato de Vinilo 20%

Goma

A placa de unión base, también llamada placa base o placa base, es una pieza de placa hecha de acero que se utiliza entre los rieles y las traviesas para ampliar el área de contacto del rodamiento y mantener el riel en el ancho correcto todo el tiempo.

💬 ¿Necesita una solución de vía completa? [Póngase en contacto con nuestros ingenieros para obtener una cotización combinada.]

GNEE RAIL exportó con éxito 130 toneladas de carril 54e1 a Vietnam. El grado del material suministrado fueR350HT, seleccionado por su alta dureza y resistencia al desgaste bajo cargas pesadas por eje.

Certificado de prueba de molino del perfil de riel 54E1:

Realizamos inspecciones completas en cada lote antes del envío. La precisión dimensional se compara con las dimensiones del riel uic54 para garantizar la compatibilidad con los componentes de vía estándar. La calidad de la superficie, la rectitud y el acabado final se verifican internamente-. Se confirma que cada perfil de riel 54e1 coincide con las especificaciones del perfil de riel uic54, lo que garantiza una geometría consistente de un extremo a otro.

Respaldamos nuestros envíos con informes de inspección de terceros-deSGSa pedido. Esto proporciona a los clientes una verificación independiente de la composición química, las propiedades mecánicas y el cumplimiento dimensional.

Nuestro carril uic54 también cumpleETI(Especificaciones técnicas de interoperabilidad), que confirman la idoneidad para su uso en redes ferroviarias europeas-alineadas. Estas certificaciones refuerzan los estándares de especificaciones ferroviarias uic54 que seguimos, incluida la EN 13674-1.

Ofrecemos procesamiento personalizado para el riel 54e1. Los clientes pueden solicitar cortes, perforaciones o acabados precisos para satisfacer las necesidades del proyecto.

Los clientes pueden solicitar:

• Soluciones de corte-a-longitud– Los rieles se cortan con precisión según las especificaciones requeridas, lo que minimiza los ajustes en el sitio.

 

• Preparación para taladrar y sujetar– Los orificios se pueden perforar previamente-para que coincidan con sus sistemas de fijación, lo que garantiza una instalación eficiente.

 

• Recubrimientos protectores– Los tratamientos anticorrosión prolongan la vida útil de los rieles en entornos hostiles.

 

• Finalizar procesamiento– Los extremos se pueden biselar o mecanizar para lograr uniones más suaves y una soldadura más sencilla.

Enviar rieles de acero pesados ​​de larga-longitud es complejo, peroCARRIL DE GNEEhacerlo perfecto para nuestros clientes en todo el mundo.

• Paquete seguro:Los rieles se agrupan en 3 a 5 piezas por juego y se sujetan con cables de acero-de alta resistencia (12 mm de diámetro, 4 correas por paquete). Esto evita cambios durante el tránsito.

 

• Transporte de contenedores para longitudes estándar:Los rieles cortados a 11,8 o 12 m encajan perfectamente en contenedores estándar 40HQ. GNEE RAIL optimiza la carga para maximizar el espacio y minimizar el costo del flete.

 

• Carga fraccionada para rieles largos:Para carriles desde 18 m hasta 36 m, utilizamos contenedores flat-o contenedores de carga fraccionada. Todos los rieles reciben un revestimiento antioxidante antes del envío para resistir la humedad y la exposición a la sal durante el tránsito marítimo.

P1: ¿Cuál es la diferencia entre los rieles de acero UIC 54 y 54E1?

A:En la industria ferroviaria moderna, UIC 54 y 54E1 se refieren al mismo perfil de carril. El término "UIC 54" proviene de la antigua norma UIC 860 (Unión Internacional de Ferrocarriles), mientras que "54E1" es la designación actualizada según la norma europea EN 13674-1.

P2: ¿Cuándo debo elegir el grado R350HT en lugar de R260 para los rieles UIC 54E1?

A: La elección depende de la densidad del tráfico y de la curvatura de la vía. R260 (dureza mayor o igual a 260 HBW) es el grado estándar para vías principales generales con cargas moderadas. Sin embargo, para curvas cerradas, secciones de transporte pesado-o áreas de alto-desgaste, recomendamos R350HT (cabeza endurecida, mayor o igual a 350 HBW).

P3: ¿Cuáles son las longitudes estándar disponibles para UIC 54E1 y cómo se envían?

A:Normalmente suministramos rieles UIC 54E1 en longitudes de 12 m, 18 m o 25 m.

Longitudes de 12 m: ideales para contenedores estándar de 40 pies, ofreciendo el envío más rentable-para transporte marítimo internacional; longitudes de 18 m/25 m: a menudo se prefieren para reducir el número de uniones (aumentando la estabilidad de la vía), pero requieren envíos a granel especializados o contenedores Flat Rack, lo que puede implicar costos logísticos más altos. Hay longitudes personalizadas disponibles a pedido para minimizar el corte en el sitio.

P4: ¿Qué sistemas de fijación ferroviaria son compatibles con los rieles de acero UIC 54E1?

A: El riel UIC 54E1 tiene un ancho de base de 140 mm. Es perfectamente compatible con sistemas de fijación estándar como E-clip (E2001/E2007), SKL clip (SKL12/SKL14) y sistemas de abrazadera KPO. Al realizar el pedido, especifique el tipo de traviesa (hormigón, acero o madera) para que podamos proporcionarle las placas de base y las almohadillas de riel correctas que coincidan con el perfil 54E1.

Contactar ahora

CARRIL DE GNEEenrolle según las estrictas dimensiones del riel uic54. Cada pieza cumple con los estándares EN 13674-1. El acabado de la superficie, la rectitud y el perfil se verifican antes del envío. Nuestro material tiene bajas inclusiones y bajo contenido de hidrógeno. Eso facilita la soldadura, ya sea que utilice métodos aluminotérmicos o a tope de flash.

Todas las exportaciones están respaldadas por informes de pruebas de fábrica. Se encuentran disponibles inspecciones de terceros-como SGS. El cumplimiento de TSI también se admite para proyectos que lo requieran.

Contáctenoscon su longitud, cantidad y cualquier requisito de procesamiento. Nos comunicaremos con usted rápidamente.

Etiqueta: Riel de acero estándar uic 54e1, fabricantes, proveedores, fábrica de rieles de acero estándar uic 54e1 de China