Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores más confiables de rieles para grúas estándar din 536 a65 en China y también brinda un servicio personalizado a bajo precio. No dude en comprar aquí desde nuestra fábrica un riel de grúa estándar din 536 a65 barato fabricado en China.
Riel de grúa DIN 536 A65|Proveedor de rieles de acero de alta-calidad
ElRiel de grúa DIN 536 A65es un riel de perfil especializado A65 diseñado para la distribución de carga-de servicio pesado en sistemas de puentes grúa y terminales portuarias.
- Peso:43,1 kg/m
- Estándar:Carril DIN 536 Estándar A65
- Grados de materiales:700A / 900A (acero de alta resistencia)
- Nombre común:Burbach Carril A65 / Carril A65
- Longitudes en existencia:10 m, 12 m o longitudes personalizadas
Ya sea que esté buscando un riel de grúa europeo A65 para una nueva instalación o para reemplazar los perfiles existentes de la serie A-,GNEEEl riel de acero A65 de ofrece la durabilidad y la alta resistencia del material del riel A65 necesaria para las aplicaciones industriales modernas.
Especificaciones técnicas y dimensiones del A65
Elcarril A65Es un carril de grúa especializado fabricado según la norma europea.DIN 536 P1:1991. El perfil de riel de grúa DIN536 para la serie A65 se caracteriza por un centro de gravedad bajo y una base amplia. Se usa ampliamente en aplicaciones de servicio pesado-como grúas pórtico portuarias, acerías y redes de transporte minero debido a su perfil robusto.
Especificaciones Técnicas del Carril A65
| LONGITUD ESTÁNDAR: | 12.00m |
| ELONGACIÓN (%): | 8 min. |
| MASA CALCULADA: | 43,1 kg/m |
| Resistencia a la tracción (Mín.) N/mm2: | 880 |
| LÍMITE DE RENDIMIENTO (Mín.) N/mm2: | 440 |
Dimensionesdel carril A65
La sección ferroviaria A65 presenta una característica únicaforma "A", a menudo denominados rieles tipo "A". A continuación se muestra una descripción general del dibujo del riel de acero A65.
- Geometría de cabeza óptima para distribución de carga:con un65 milímetrosAncho de la cabeza, el riel A65 proporciona una superficie amplia y precisa que mejora el contacto rueda/riel, reduciendo el desgaste y optimizando la distribución de cargas de alta compresión, que pueden manejar grúas de 40 a 80 toneladas.
- Estabilidad lateral superior:El riel presenta un175mmbase ancha, que es considerablemente mayor que sus 75 mm de altura. Este centro de gravedad más bajo garantiza un rendimiento anti-inclinación superior y una alta estabilidad durante operaciones de levantamiento frecuentes o pesadas.
- Resistencia a la flexión vertical mejorada:El75mmLa altura, combinada con un espesor de red de 38 mm, está diseñada para soportar cargas verticales sustanciales y resistir la fatiga, lo que lo hace adecuado para operaciones continuas de ciclo alto-.
| Tamaño | Cabeza (mm) | Altura (mm) | Base (mm) | Web (mm) | Peso nominal (kg/m) | Material | Longitud (m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A45 | 45 | 55 | 125 | 24 | 22.1 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 80 | 150.3 | 700/900A/1100 | 10-12 |
CARRIL DE GNEEproporcione dibujos completos del riel A65 (CAD/DWG) a pedido para ayudar a su equipo de ingeniería a calcular las dimensiones exactas de la integración A65 para su proyecto.
Composición del material del riel A65 y propiedades mecánicas
Material del riel de grúa A65 DIN536
CARRIL DE GNEEsuministrar el DIN536900A Riel de grúa A65 y700A grados, lo que garantiza que su riel de grúa de acero A65 pueda soportar presiones extremas.
- Material del riel A65:Grado 700(Rm Mayor o igual a 690MPa) oGrado 900(Rm Mayor o igual a 880MPa).
- Composición del material del riel A65:Control preciso de Carbono (0,60-0,80%) y Manganeso (0,80-1,50%) para garantizar la resistencia al desgaste.
Análisis de composición química DIN536.
| Calificación | Estándar | C | Si | Minnesota | P | S | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 690 | DIN536-1 mín. | 0.40 | – | 0.80 | – | – | – |
| máx. | 0.60 | 0.35 | 1.20 | 0.045 | 0.045 | – | |
| 880 | DIN536-1 mín. | 0.60 | – | 0.80 | – | – | – |
| máx. | 0.80 | 0.50 | 1.30 | 0.045 | 0.045 | – |
Requisitos de resistencia del material del riel A65.
| Calificación | Rendimiento mínimo (Mpa) | UTS mínimo (Mpa) | Dureza (HBN) |
|---|---|---|---|
| 690 | 355 | 690 | 204 |
| 880 | 440 | 880 | 260 |
Material GB equivalente
El estándar nacional chino equivalente (ES) materiales paraGrado 700yGrado 900rieles de grúa, que se alinean con las propiedades mecánicas definidas en elDIN 536-1:1991estándar, son los siguientes:
| 50Mn | Elemento | C (carbono) | Mn (manganeso) | Si (silicio) | P (fósforo) | S (azufre) | Cr (cromo)* | Ni (níquel)* | Cu (Cobre)* |
| Contenido (%) | 0.47 – 0.55 | 0.70 – 1.00 | 0.17 – 0.37 | Menor o igual a 0,035 | Menor o igual a 0,035 | Menor o igual a 0,25 | Menor o igual a 0,30 | Menor o igual a 0,30 |
| Propiedad mecánica | Composición química (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Fuerza de producción | Resistencia a la tracción | Alargamiento | Dureza | C | Si | Minnesota | S | P | cr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | mín. | HBW | |||||||||
| Mayor o igual a 390 | Mayor o igual a 40 | Mayor o igual a 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Menor o igual a 0,030 | Menor o igual a 0,030 | Menor o igual a 0,250 | Menor o igual a 0,250 | Menor o igual a 0,250 | |||
Alineación técnica
- Grado 700 / 50Mn:Seleccionado para uso industrial general donde los ciclos de alta-frecuencia o las cargas extremas de las ruedas no son la principal preocupación.
- Grado 900 / U71Mn:Este es el estándar de la industria para los sistemas de grúas-de servicio pesado (como los rieles A100 o A120) utilizados en puertos y fabricación a gran-escala debido a su capacidad para manejar impactos dinámicos significativos.
Aplicaciones de rieles de grúa A65
El riel de grúa A65 (DIN 536) es un riel de acero de alto-carbono-de servicio pesado, diseñado para entornos industriales, portuarios y mineros de carga alta-. Con un ancho de cabeza de 65 mm y un peso de43,1 kg/m, ofrece una alta estabilidad estructural para sistemas de grúas aéreas, de pórtico y de pórtico. Las aplicaciones comunes incluyen:
- Operaciones portuarias y terminales:Se utiliza para grúas de barco-a-costa, grúas pórtico para contenedores y grúas de patio, especialmente en entornos costeros corrosivos y de mucho tráfico-.
- Acero y Manufactura Pesada:Ideal para puentes grúa en acerías, fundiciones y plantas de ensamblaje que requieren un manejo duradero de maquinaria pesada.
- Logística y almacenamiento automatizado:Admite sistemas-de almacenamiento y recuperación guiados por ferrocarril (AS/RS) y transelevadores.
- Minería y Construcción:Se utiliza en equipos de manipulación de materiales como apiladores recuperadores, cargadores de barcos y sistemas de transporte minero.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuál es el peso teórico del riel de grúa DIN 536 A65?
R: El peso teórico de un riel A65 es 43,1 kg/m (aproximadamente 28,96 lbs/pie). Esta relación peso-a-resistencia hace que el perfil A65 sea un estándar de la industria para vías de rodadura de puentes grúa de servicio mediano-y vías de almacén automatizadas.
P2: ¿Cuáles son las principales diferencias entre los grados de material 700A y 900A para A65?
R: El material del riel de grúa A65 de grado 700A ofrece una resistencia a la tracción mínima de 690 MPa, adecuado para uso industrial general. El riel de grúa DIN536 900A A65 es una versión de alta-tensión con una resistencia mínima de 880 MPa, que proporciona una resistencia al desgaste superior y una vida útil más larga para operaciones portuarias y portuarias de alta-frecuencia.
P3: ¿Qué clips de riel se recomiendan para el riel de grúa europeo A65?
R: Debido a que las dimensiones del A65 incluyen una base ancha de 175 mm, generalmente se asegura mediante abrazaderas de riel de acero forjado ajustables. Recomendamos utilizar clips de base soldables con puntas de goma para adaptarse a la expansión térmica del riel de acero A65 mientras se mantiene la estabilidad lateral.
P4: ¿Se puede utilizar el riel A65 para vías empotradas en el piso-?
R: Sí. La sección de riel A65 se usa con frecuencia en secciones de carril A65 empotradas en el piso-para carros de fábrica o puertas corredizas de servicio pesado-. Su perfil bajo (75 mm de altura) permite una integración más sencilla en cimientos de hormigón en comparación con los rieles de sección en T-estándar.
P5: ¿Cuál es la longitud estándar del riel A65 y se puede personalizar?
R: El estándarLongitud del carril A65suele ser de 10 o 12 metros para optimizar la carga del contenedor para la exportación. Sin embargo, ofrecemos servicios de aserrado en frío-de precisión para suministrar longitudes personalizadas según sus necesidades específicas.Aplicación del riel de grúa A65disposición.
P6: ¿El riel A65 cumple con el último estándar europeo DIN 536?
R: Absolutamente. Nuestros productos cumplen estrictamente la norma europea DIN 536 (Parte 1:1991). Proporcionamos un análisis químico y mecánico completo en nuestros informes de composición del material del riel A65, lo que garantiza que el perfil del Din536 A65 entregado a su sitio cumpla con las tolerancias de ingeniería globales.
Ya sea que esté diseñando una nueva pista de perfil A65 o necesite un reemplazo inmediato de un riel de grúa de acero A65, nuestro equipo técnico está listo para ayudarlo.
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