EN 60E1 UIC 60 Vía férrea

ElCarril UIC 60, también conocido como riel 60E1, deriva su designación "60" de su peso por metro de longitud de riel, equivalente a 60 kilogramos por metro. Con un peso de 60,21 kg/m, el riel 60E1 es un riel de acero de alta resistencia con un peso de riel 60E1 kg por metro de 60,21 kg/m. Está especialmente diseñado para ferrocarriles de alta velocidad y líneas de carga de transporte pesado que exigen una alta capacidad de carga por eje y una excelente resistencia al desgaste a largo plazo.

Dimensiones del riel uic60:

Parámetro	Especificación (mm/kg)
Estándar de perfil	EN 13674-1 / UIC 860
Peso nominal	60,21 kg/m
Altura del riel (H)	172,00 milímetros
Ancho de la base (B)	150,00 milímetros
Ancho de la cabeza (W)	72,00 milímetros
Espesor de la red (T)	16,50 milímetros
Longitud estándar	12m, 18m, 25m, 100m (o personalizado)

 

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Como proveedor líder de material para vías férreas,CARRIL DE GNEEProporcionar el carril premium EN 60E1 (anteriormente conocido como vía férrea UIC 60), fabricado estrictamente de acuerdo con la norma EN 13674-1.

El grado del material del perfil de riel UIC60 (60E1) se especifica principalmente en la norma EN 13674-1 e incluye grados de acero perlítico de alta-resistencia: R260 (estándar), R350HT (cabeza-endurecida), R200 y R260Mn. Estos aceros con alto-carbono al manganeso ofrecen alta resistencia a la fatiga, resistencia al desgaste y ductilidad, lo que soporta el tráfico de carga pesado y de alta velocidad.

• Riel R260 Grado 60E1:La opción estándar de acero al carbono para líneas principales convencionales. Ofrece una resistencia a la tracción mínima de 880 MPa y una dureza Brinell de 260-300 HBW.

• Grado R350HT (tratado térmicamente):Ideal para vías ferroviarias de transporte pesado 60E1 y curvas cerradas. El tratamiento térmico avanzado proporciona una resistencia a la tracción mínima de 1175 MPa y 350-390 HBW, lo que reduce significativamente la fatiga por contacto rodante y el desgaste del riel.

La principal diferencia entre los rieles UIC54 y UIC60 radica en su peso, dimensiones y capacidad de carga. UIC60 (60,21 kg/m) es más pesado y está diseñado para tráfico de alta-velocidad y alta-carga, mientras que UIC54 (54,77 kg/m) es una alternativa más ligera utilizada para tráfico general o medio-pesado. Ambos cumplen con las normas EN 13674-1.

Diferencias clave entre UIC54 y UIC60:

• Peso:UIC60 pesa 60,21 kg/m, mientras que UIC54 pesa 54,77 kg/m (a menudo denominado 54,43 kg/m en algunas especificaciones).

• Dimensiones:

Especificación del riel UIC60: normalmente tiene una altura de 172 mm, un ancho de base de 150 mm y una cabeza más gruesa.

Especificación del riel UIC54: normalmente tiene una altura de 159 mm y un ancho de base de 140 mm.

Perfil de carril UIC54

Perfil de carril UIC60

• Solicitud:UIC60 es el preferido para líneas de pasajeros de alta-velocidad y corredores de carga-de carga pesada debido a su resistencia superior. UIC54 se utiliza habitualmente para las principales líneas ferroviarias, el transporte urbano y, en algunos casos, la industria pesada.

• Actuación:La cabeza más gruesa del riel UIC60 ofrece una mejor resistencia al desgaste, lo que lleva a una vida útil más larga bajo cargas intensas.

El riel 60E1 (UIC 60) es un perfil ferroviario estándar ampliamente utilizado. Tiene un peso unitario de 60,21 kg/m. Se aplica en ferrocarriles de pasajeros de alta-velocidad, líneas de carga pesada-y sistemas de tránsito ferroviario urbano en todo el mundo. El perfil ferroviario UIC60 cumple con la norma EN 13674-1. Presenta una alta estabilidad estructural. Puede soportar cargas por eje superiores a 30 toneladas. confiablemente en condiciones de operación duras. Es adecuado para rieles soldados continuos (CWR) y desvíos.

• Redes ferroviarias de alta-velocidad (velocidad > 250 km/h):Rail 60E1 proporciona una superficie de rodadura extremadamente suave y el rendimiento estable que requieren los trenes de alta-velocidad.

 

• Corredores de carga pesada-:El riel 60E1 resiste altos esfuerzos cortantes y fuerzas dinámicas de trenes de carga y mineros completamente cargados.

 

• Ferrocarriles principales de pasajeros:Rail UIC60 reduce el coste del ciclo de vida (LCC) ampliando los intervalos de mantenimiento.

Uniones de rieles, también denominadas eclisas (término técnico), barras de unión de rieles o barras de empalme. Las juntas de rieles son componentes de sujeción diseñados-con precisión para la conectividad ferroviaria. GNEE RAIL puede suministrar juntas de riel estándar UIC, incluidas eclisas de riel UIC 60.

Especificaciones de la eclisa de riel 60E1:

• Materiales: 55#

 

• Agujeros: 4 agujeros, 6 agujeros

 

• Superficie: Aceite liso/negro

 

• Longitud: 920 mm 6 agujeros, 630 mm 4 agujeros

 

• Peso: 17,5 kg/unidad 4 agujeros

 

• Embalaje: agrupado con tiras de acero con paletas de hierro/madera.

Propiedades mecánicas de las eclisas de riel UIC60:

P: ¿Cuáles son las dimensiones exactas del riel EN 60E1 / UIC60?

R: El riel EN 60E1 tiene las siguientes dimensiones según EN 13674-1: altura del riel 172 mm, ancho de la cabeza 72 mm, ancho inferior 150 mm, espesor del alma 16,5 mm. El peso teórico es de 60,21 kg/m.

P: ¿Cuál es la diferencia entre UIC60 y 60E1?

R: Son esencialmente el mismo perfil. UIC60 es la designación de la norma de la Unión Internacional de Ferrocarriles, mientras que 60E1 es la designación de la norma europea EN 13674-1. Ambos se refieren al mismo perfil de carril de 60,21 kg/m con idénticas dimensiones.

P: ¿Cuál es la diferencia entre R260 y R350HT?

A: R260 is a standard grade with 260-300 HB hardness, suitable for mixed traffic. R350HT is head-hardened to 350-390 HB, offering approximately 30% longer wear life in demanding conditions such as high-speed lines (>250 km/h) y corredores de transporte-pesados.

P: ¿Cuál es el plazo de entrega de los rieles EN 60E1?

R: Generalmente entre 20 y 30 días después de recibir el depósito, según la cantidad del pedido y los requisitos de procesamiento. Para envíos internacionales, permita tiempo adicional para el envío y el despacho de aduana.

P: ¿Cómo se empaquetan los rieles EN 60E1 para su envío?

R: Los rieles están unidos con fuertes correas de acero, protegidas para el transporte marítimo. El embalaje se puede personalizar según los requisitos del cliente.

P2: ¿Pueden suministrar sujetadores ferroviarios compatibles con el riel EN 60E1?

R: Sí, como proveedor integral de soluciones de vías, GNEE RAIL suministra eclisas (barras de unión), placas de traviesas de ferrocarril, clips de riel (por ejemplo, clips E-, clips SKL) compatibles y pernos de riel que se adaptan perfectamente a las dimensiones del riel UIC 60.

La infraestructura ferroviaria se basa en los más altos estándares de confiabilidad y seguridad. Como proveedor certificado de materiales para vías férreas, GNEE RAIL ofrece rieles UIC60 de primera calidad diseñados para proyectos globales.

• Cumplimiento de estándares internacionales

Cada lote de nuestro riel UIC60 se somete a pruebas rigurosas. Verificamos la precisión dimensional para garantizar una alineación perfecta con las traviesas y los sistemas de fijación. Inspeccionamos la integridad de la estructura interna para eliminar defectos ocultos y garantizar el rendimiento a largo plazo-.Todos los productos cumplen con los estándares EN 13674-1, con propiedades mecánicas y resistencia al desgaste consistentes.

• Rieles UIC60 de alto-rendimiento para redes ferroviarias globales

Nuestro riel UIC60 pesa 60,21 kg/m y está diseñado para soportar cargas por eje de más de 30 toneladas. Funciona de manera confiable en líneas de pasajeros de alta-velocidad, corredores de carga de transporte pesado-y sistemas de tránsito urbano.

• Servicios personalizados para el ferrocarril 60E1

GNEE RAIL ofrece procesamiento personalizado, que incluye soluciones de corte longitudinal, doblado de rieles y soldadura aluminotérmica. En combinación con los sistemas de fijación correspondientes, brindamos soluciones completas de vías adaptadas a las necesidades de su proyecto.

• Certificados e inspección de terceros-

GNEE RAIL proporciona documentos de calidad completos para cada pedido. Nuestra fábrica opera bajo el sistema de calidad ISO 9001. Emitimos certificados de prueba de fábrica (MTC) EN 10204 3.1. Estos certificados confirman las propiedades químicas y mecánicas. Para la verificación de terceros-, ofrecemos certificados EN 10204 3.2. La inspección puede ser presenciada por SGS, TSI u otras autoridades.

R350HT 60e1 carril MTC

R260 uic60 carril MTC

Certificación ETI

Certificación SGS

Con una capacidad de suministro estable y entregas a tiempo-, respaldamos el éxito de su ferrocarril. Contáctenos para obtener más información sobre nuestras soluciones ferroviarias UIC60.

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CARRIL DE GNEEes un fabricante profesional de rieles de acero estándar UIC60. Utilizamos palanquillas de acero de alta-calidad y tecnología de laminado avanzada. Nuestros rieles UIC60 presentan alta resistencia, excelente tenacidad y resistencia al desgaste superior. Funcionan de manera confiable bajo cargas pesadas por eje y operación a largo plazo-.

Se aplica un estricto control de calidad en cada etapa de producción. La precisión dimensional, la rectitud y la calidad de la superficie cumplen con los estándares ferroviarios internacionales. La estructura interna estable reduce el riesgo de fatiga y daños.

Brindamos servicios de soporte profesionales, que incluyen soluciones personalizadas de corte de longitud, doblado de rieles, perforación y soldadura. También ofrecemos sistemas de fijación adecuados para proyectos completos de vías.

Nuestra producción eficiente garantiza un suministro estable y entregas a tiempo.-Si necesita rieles UIC60 de alto-rendimiento para su proyecto ferroviario, comuníquese con nosotros para obtener productos profesionales y soluciones personalizadas.

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