DIN 5901 S30 Rail de acero ligero

El riel es el componente principal de la vía ferroviaria. Su función es guiar las ruedas de los vehículos de locomotoras hacia adelante, para resistir la enorme presión de la rueda y pasar al durmiente. Los rieles deben proporcionar una superficie de rodadura continua, lisa y mínima para las ruedas. En el ferrocarril electrificado o el bloque automático, el riel también puede servir como un circuito de vía.

DIN 5901 S30 Rail de acero ligero

S30 (55Q) es un tipo de riel de acero liviano, comúnmente especificado en algunos estándares nacionales para ferrocarriles industriales y mineros. También se usa con frecuencia para las vías de pequeñas grúas ferroviarias en yardas de mercancías.

Para comparación, los perfiles de peso similares - en otros estándares incluyen el P43Rail en el GOST ruso (principalmente un tren ferroviario) y elASCE 60 Railen estándares estadounidenses. Estos rieles se usan ampliamente en yardas de mercancías para proporcionar la vía de carrera para las grúas ferroviarias.

track rail

Las grúas ferroviarias más pequeñas que se ejecutan en tales vías a menudo son - operadas y no self - impulsado. Para moverlos a su posición, generalmente se requiere un motor de derivación.

Los rieles de acero se pueden clasificar de varias maneras, incluso por su peso por metro (por ejemplo, tren ligero, riel pesado) y por su aplicación (por ejemplo, vías ferroviarias, pistas de grúas). El ferrocarril S30 es un ejemplo de un tren ligero que sirve múltiples aplicaciones, incluidos ferrocarriles industriales, ferrocarriles mineros y pistas de grúa de trabajo -.

S30 Rail ligeroPresupuesto

Rail S30 se fabrica de acuerdo con los estándares europeos. La masa por metro es30.03 kg. El material esQ235 o 55Q. La longitud es6m, 8m, 10m y 12m.

Gnee Rail puede suministrar DIN5901 EstándarS14 Rail, S18 Rail, S20 Rail, S30 Rail.

Dimensiones:

Tipo de tren ligero	Estándar	Dimensiones mm				Sección S	Misa M
Tipo de tren ligero	Estándar	H	F	K	S	cm²	kg/m
Estándar europeo EN 13674-1
S30	DIN 5901	108	108	60,3	12,3	38,97	30,03

Dibujo:

steel rail

Material ferroviario de acero

55Q	Propiedad mecánica						Composición química (%)
	Fuerza de rendimiento		Resistencia a la tracción		Alargamiento	Dureza	C	Si	Minnesota	S	P
	MPA	kg/mm²	MPA	kg/mm²	mínimo	HBW				Menor o igual a	Menor o igual a
	Mayor o igual a	Mayor o igual a	Mayor o igual a	Mayor o igual a	mínimo	Mayor o igual a				Menor o igual a	Menor o igual a
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

heavy rail

Componentes químicos %


Marca	C	S1	Minnesota	P	S

U71mn	0.65-0.77	0.15-0.35	1.0-1.5	＜0.040	＜0.040

Otros tipos de rielofrecido por Gnee Rail

Ferrocarril pesado:38 kg 43 kg 45 kg 50 kg 60 kg 75 kg

Tren Ligero:8 kg 12 kg 15 kg 22 kg 24 kg

Rail de la grúa:QU70 QU80 QU100 QU120

crane rail

Rieles de aceroProceso de producción

Materia prima, calefacción, alta -} Dephosforización de agua a presión, floración, alta - extracción de fósforo de airfosforus, planos en plantado, aserrado, enfriamiento previo a la flexión, httening straic, detección de fallas de UT, perforación y mlling, tratamiento térmico, testimonio, paquete, paquete, producto terminado.

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Categorías de productos:Rail de acero: riel pesado /grúa riel de acero /riel ligero

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