Introducción al producto
Las alfombras de lastre ferroviarias son materiales de amortiguación elástica instalados entre la parte inferior del lecho de lastre ferroviario y el subgrado, que sirven como componentes funcionales críticos en las estructuras de vías . Su propósito principal es absorber las cargas de trenes dinámicos a través de la deformación elástica, reduciendo la rotura de las partículas de las balast y la degradación, extendiendo al tanto la extensión del lecho de balasto y la mejora del estatuto de la vía de la vía de las balas.
En términos de características estructurales, las alfombras de lastre típicamente están hechas de láminas de polímero con un grosor de 10-50 mm, con texturas de superficie especialmente diseñadas para mejorar el enclavamiento mecánico con el lastre . basado en la composición del material, se pueden clasificar en:
Esteras de lastre de goma:Principalmente hecho de caucho reciclado, ofreciendo un costo más bajo pero una resistencia meteorológica moderada
Esteras de lastre de poliuretano:Exhibiendo una excelente resistencia a la fatiga, haciéndolos adecuados para líneas de pesca pesada
Esteras de lastre compuestas:Lograr un rendimiento mejorado a través de la hibridación de materiales para funciones específicas
El papel de la estera de lastre
| Categoría de funciones | Beneficios clave |
|---|---|
| Protección mecánica | - absorbe la energía del impacto del tren a través de la deformación elástica - Distribuye la presión de la carga de la pista - restringe el desplazamiento de partículas de lastre |
| Extensión de la vida útil | - Reduce la rotura y degradación de lastre - Mantiene la estabilidad de gradación de lastre - Disminuye la frecuencia de mantenimiento |
| Mejora del rendimiento | - Mejora la estabilidad general del lecho de lastre - Optimiza la distribución del estrés en la pista - Minimiza el acuerdo desigual |
| Adaptación ambiental | - Mitiga los efectos de la variación de temperatura - Bloquea la penetración de la humedad - Reduce la transmisión de vibración |
| Beneficios económicos | - Disminuye las necesidades de reposición de lastre - extiende los intervalos de mantenimiento - Reduce los costos del ciclo de vida |
Alfombra de lastas de poliuretano
Ventajas del uso de esteras de lastre de poliuretano:
| Categoría | Ventajas clave |
|---|---|
| Rendimiento mecánico | • Relación óptima de rigidez dinámica a estadica (menor o igual a 1.35) • Integridad estructural mantenida después de 3 millones de ciclos de carga • La resistencia a la compresión excede los 10 mPa |
| Durabilidad | • 2-3 veces mayor resistencia a la fatiga que las alfombrillas de goma • Vida útil durante 15 años • Características antienvejecimiento superiores |
| Adaptabilidad ambiental | • Rango de temperatura operativa: -40 grado a 80 grados • Resistente a los aceites, ácidos y álcalis • Tasa de absorción de agua por debajo del 3% |
| Eficiencia de rentabilidad | • Reduce la reposición de lastre por 40-60% • Intervalos de mantenimiento de 8-10 años • Más del 30% de reducción en los costos del ciclo de vida total |
| Aplicaciones especializadas | • Preferred solution for heavy-haul railways (>30T Carga del eje) • Amortiguación de vibración excepcional para riel de alta velocidad • funciona bien en entornos extremos |
Puntos clave para colocar esteras de lastre
La capa base debe estar nivelada y limpia
Antes de colocar, elimine a fondo objetos afilados como la grava para garantizar que la superficie del lecho de la carretera esté suave y libre de protuberancias .
Estirar o arrugas está estrictamente prohibido
Colocar el material naturalmente en un estado relajado; El tirón forzado que puede causar deformación está prohibido .
Las costuras deben estar bien selladas
Todas las costuras deben superponerse por al menos 10 cm y ser selladas con adhesivo especializado .
Cubrir con lastre en 48 horas
Después de la instalación, el lastre debe colocarse dentro de los dos días para evitar la exposición a la luz solar o la lluvia .
Se prohíbe la compactación mecánica directa
Durante la propagación de lastre, la maquinaria no debe contactar directamente con la capa protectora, manteniendo una capa de búfer de al menos 30 cm .
Gnee Rail se centra en proporcionar esteras de lastre de alta calidad . Con estrictos estándares de producción y procesos maduros, nuestros productos tienen una excelente dispersión de carga, durabilidad y rendimiento de drenaje, lo que puede mejorar efectivamente la estabilidad de la cama de carretera y reducir los costos de mantenimiento .}
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