Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores más confiables de vías férreas bajo lastre en China y también brinda un servicio personalizado a bajo precio. No dude en comprar aquí desde nuestra fábrica un ferrocarril bajo lastre barato fabricado en China.
Ferrocarril bajo esteras de lastre
Aestera de lastrees un componente de lámina elástica instalado entre la capa de balasto de una vía con balasto y la subrasante. Normalmente está hecho de caucho, poliuretano u otros materiales poliméricos, con un espesor que oscila entre 10 mm y 50 mm. Al utilizar su elasticidad, la alfombra absorbe y amortigua las cargas dinámicas de los trenes, reduciendo la abrasión y degradación del lastre, extendiendo el ciclo de mantenimiento de la limpieza del lastre, distribuyendo las cargas uniformemente para evitar el asentamiento de la subrasante y mitigando la vibración y el ruido. Las esteras de lastre se utilizan ampliamente en líneas de pasajeros de alta-velocidad, ferrocarriles de transporte pesado-y secciones con condiciones de subrasante débiles.
Las funciones principales y el valor de aplicación de las esteras de lastre.
- Absorción de carga:la deformación elástica reduce el impacto en el lastre, lo que reduce significativamente el desgaste del lastre y los costos de mantenimiento en líneas de transporte pesado- de alta-velocidad y{1}}.
- Distribución de estrés:Distribuye uniformemente la carga para proteger subrasantes débiles y áreas propensas a asentamientos.
- Control de vibración y ruido:Amortigua las vibraciones y reduce la transmisión de ruido a las zonas circundantes.
- Durabilidad:Minimiza el desplazamiento del lastre, resiste la intemperie y extiende la vida útil de la vía.
- Soporte de drenaje:el diseño permeable mejora el drenaje, evitando el ablandamiento del lastre y los daños por heladas.
Especificaciones clave de la estera debajo del lastre
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Espesor | 10 – 50 milímetros |
| Material | Compuesto de caucho, poliuretano o polímero. |
| Estructura | Chapa elástica permeable, perfil nervado o tachonado bajo pedido |
| Rigidez / rendimiento | Según las especificaciones del proyecto, probado según los métodos de prueba de estera de lastre- aplicables |
| Documentación | Certificados de materiales e informes de pruebas bajo petición. |
Confirme sus condiciones de carga, vibración y subrasante con nuestros ingenieros para seleccionar el espesor y la rigidez correctos de la alfombra.
Efectos sinérgicos con otros componentes de pista
Los tapetes de lastre funcionan con las almohadillas debajo-de los rieles y debajo-de las camas para formar un sistema de amortiguación elástico de múltiples-capas:
- Las almohadillas debajo de los rieles absorben principalmente los impactos directos entre las ruedas y los rieles, mientras que las esteras de lastre distribuyen las cargas al nivel de la plataforma de lastre, lo que en conjunto reduce las vías de transmisión de vibraciones.
- Las mantas de lastre deben coincidir con la gradación de las partículas de lastre y la densidad de compactación del lecho de lastre para garantizar un rendimiento elástico óptimo y evitar la "falla elástica" causada por el lastre suelto.
Aplicación de estera bajo lastre
- Ferrocarriles exclusivos-de alta-velocidad y{1}}pasajeros:Mejore la comodidad de los pasajeros mediante la reducción de vibraciones y ruidos y, al mismo tiempo, evite la degradación del lastre debido a vibraciones de alta-frecuencia.
- Ferrocarriles de transporte pesado-:soporta cargas pesadas por eje gracias a su alta elasticidad y resistencia a la fatiga, protegiendo el lastre y la subrasante de daños por impacto.
- Actualizaciones de líneas existentes:reforzar las subrasantes débiles o las secciones-propensas a asentamientos sin reconstrucción completa del lecho-de la vía, mejorando la capacidad de carga-.
- Áreas ambientalmente sensibles:Reducir significativamente la transmisión de vibraciones y ruido en zonas urbanas y peri-urbanas.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuál es la diferencia entre una estera de lastre y una colchoneta debajo de la cama?
Se instala una estera de lastre entre la capa de lastre y la subrasante, mientras que una plataforma debajo de la traviesa se fija a la parte inferior de la traviesa. Ambos forman parte de un sistema de amortiguación elástico multi-capa.
- ¿Qué espesor de estera de lastre necesito?
El espesor estándar varía de 10 mm a 50 mm; el valor correcto depende de la carga del eje, la velocidad, la condición de la subrasante y los límites de vibración - confirme con nuestros ingenieros.
- ¿Se pueden utilizar esteras de lastre en líneas existentes?
Sí. Se utilizan comúnmente para reforzar subrasantes débiles o secciones-propensas a asentamientos sin reconstrucción completa del lecho de vía-.
- ¿Proporcionan informes de prueba?
Sí. El rendimiento se verifica según los métodos de prueba aplicables y, previa solicitud, se proporcionan certificados de materiales e informes de pruebas.
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