A carril de aceroes un componente metálico-resistente a la fatiga que forma la columna vertebral estructural de las vías ferroviarias e industriales, proporcionando orientación,-capacidad de carga y estabilidad operativa. Su diseño resiste la fatiga por contacto rodante, la carga de impacto y el desgaste ambiental.CARRIL DE GNEEofrece rieles que cubren todos los estándares globales, incluidos GB, UIC, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985 y AREMA/ASCE 25–175 lb, y admite corte, perforación, recubrimiento, provisión de sistemas de fijación y guía de instalación.
¿Cuál es el tamaño de un riel de ferrocarril estándar?
El tamaño de un riel de ferrocarril estándar depende de su tipo, aplicación y estándar internacional, porque los rieles se fabrican en múltiples perfiles y pesos para adaptarse a diferentes cargas por eje, velocidades y condiciones de vía. La estandarización se centra en el peso del riel por metro (kg/m), la altura, el ancho de la cabeza y el ancho de la base, en lugar de un único tamaño fijo.
1. Rieles de ferrocarril ligero (8-30 kg/m):
Suelen utilizarse para líneas industriales, operaciones mineras o servicios ligeros de pasajeros. Por ejemplo:
- Peso: 8-30 kg/m
- Ancho de la cabeza: ~40–60 mm
- Altura: ~70–110 mm
- Ancho de la base: ~70–110 mm

| Clasificación | Altura (mm) | Cabeza (mm) | Fondo (mm) | Grueso (milímetros) | Peso (kg/m) | |
| Tren Ligero | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Estos rieles son más pequeños y más fáciles de manejar, y están diseñados para cargas por eje más bajas y tráfico más ligero.
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2. Rieles ferroviarios pesados (38–60 kg/m):
Utilizados para líneas principales de pasajeros y mercancías, estos rieles están diseñados para cargas y velocidades por eje más altas. Las especificaciones típicas incluyen:
- Peso: 38-60 kg/m
- Ancho de la cabeza: ~63–73 mm
- Altura: ~117–170 mm
- Ancho de la base: ~108–152 mm

| Clasificación | Altura (mm) | Cabeza (mm) | Fondo (mm) | Grueso (milímetros) | Peso (kg/m) | |
| Ferrocarril pesado | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
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3. Los ejemplos internacionales comunes incluyen:
- UIC50, UIC54, UIC60 (europeo e internacional)
| Estándar: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tamaño | Dimensión (mm) | Peso (kg/m) |
Longitud (m) | |||
| Cabeza | Altura | Abajo | Espesor | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- BS 60 kg, 75 lb, 115RE (británico y estadounidense)
| Estándar: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tamaño | Dimensión (mm) | Peso (kg/m) |
Longitud (m) | |||
| Cabeza | Altura | Abajo | Espesor | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
- JIS 22 kg–50 N, AS 31–86 kg (japonés y australiano)
| Estándar: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tamaño | Dimensión (mm) | Peso (kg/m) |
Longitud (m) | |||
| Cabeza | Altura | Abajo | Espesor | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
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4. Grúas o Rieles Industriales:
Estos rieles transportan cargas concentradas extremadamente altas provenientes de grúas o equipos de manipulación de materiales. Los perfiles típicos incluyen:

- DIN 536 A55–A120
| Estándar:DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tamaño | Dimensión (mm) | Peso (kg/m) |
Longitud (m) | |||
| Cabeza | Altura | Abajo | Espesor | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
- QU70–QU120
| Clasificación | Altura (mm) | Cabeza (mm) | Fondo (mm) | Grueso (milímetros) | Peso (kg/m) | |
| Riel de grúa | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Las dimensiones varían según el perfil, pero en general:
- Ancho de la cabeza: ~70–120 mm
- Altura: ~100–150 mm
- Ancho de la base: ~140–180 mm
- Peso: 55-120 kg/m según el perfil
Están diseñados para una máxima durabilidad bajo fuertes fuerzas verticales y laterales.
Como proveedor profesional de sujetadores de rieles,CARRIL DE GNEEPuede proporcionar diferentes rieles de acero estándar, como GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia y Sudáfrica, que se utilizan en líneas ferroviarias, grúas y minería de carbón.

