Introducción al producto
El riel ligero en el estándar GB es una parte importante del sistema de material de vía ferroviaria. Su producción sigue estrictamente el GB\/T 11264 y otras especificaciones. El peso por metro cubre una variedad de especificaciones de 8 kg a 30 kg. Adopta tecnología moderna de fundición y rodadura continua para mejorar la eficiencia de producción y la calidad del producto. Además de continuar sirviendo ferrocarriles rurales y líneas dedicadas de fábrica y minas, también se usa ampliamente en líneas no básicas de tránsito ferroviario urbano, como vías de mantenimiento en estacionamientos de riel ligero y secciones secundarias de tranvías. Con su bajo costo y su instalación conveniente, controla efectivamente los costos de construcción al tiempo que cumple con las funciones de transporte, convirtiéndose en un material económico y preferido en la ingeniería ferroviaria.
24 kg de tren GB GB Light Rail es un tipo común de tren ligero.
Material:El acero 55Q o Q235B generalmente se usa. El acero 55Q tiene buena resistencia y dureza, y puede soportar ciertas cargas e impactos; El acero Q235B tiene una buena plasticidad, resistencia y propiedades de soldadura, es fácil de procesar y fabricar, y tiene un costo relativamente bajo.
Características:
Peso ligero:En comparación con los rieles pesados, los rieles ligeros de 24 kg tienen un pequeño peso por metro, que es fácil de transportar y colocar, y puede reducir la dificultad de la construcción y la intensidad del parto.
Bajo costo:Debido a la pequeña cantidad de acero utilizada y el costo de material relativamente bajo, el costo general es bajo, lo que es adecuado para líneas sensibles a los costos.
Alta flexibilidad:Puede adaptarse a curvas de radio pequeñas y terrenos complejos, y tiene ventajas obvias en algunos lugares con espacio limitado o direcciones de línea cambiante.
Especificaciones del producto
Embalaje y entrega de productos
En el embalaje de comercio exterior del tren ligero GB, se adopta la estrategia de agrupación de "agrupar primero y luego integrarse". Primero, los rieles se agrupan en grupos de 3 a 5, y los cables de acero están estrechamente heridos dentro del grupo para formar unidades pequeñas independientes. Luego, múltiples unidades pequeñas se apilan, se atan y se fijan en su conjunto con anchos cinturones de acero. Los cinturones de acero están entrelazados y sujetos en la unión para garantizar la estabilidad y sin flojedad. Para la prevención del óxido, se selecciona el aceite anti-rom contra emulsionado, y la superficie de los rieles está cubierta uniformemente por el proceso de recubrimiento de rodillos para formar una película protectora densa. Después de que se seca por completo, está envuelto con dos capas de película de plástico. La película interna es delgada y cerca de los rieles, y la película externa es ligeramente más gruesa para mejorar la protección. Una pequeña cantidad de desecante también se está intercalando entre las dos películas para reducir aún más el impacto de la humedad.
Como comerciante internacional profesional en el campo del tren ligero, Gnee Rail se compromete a proporcionar productos ferroviarios de alta calidad que cumplan con los estándares GB a los clientes globales. GNEE tiene un sistema de cadena de suministro internacional completo y ha establecido relaciones cooperativas a largo plazo y estables con muchas grandes compañías de producción de acero para garantizar un suministro de productos estable y confiable. Los rieles ligeros que suministramos se producen estrictamente de acuerdo con los estándares GB.
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