Los carriles se laminan en caliente a partir de piezas o piezas redondas coladas continuamente que tienen la sección transversal adecuada para los carriles que se van a producir. También se pueden laminar a partir de rieles de fundición continua con forma casi neta, lo que ahorra tiempo, energía y costos al minimizar el procesamiento necesario para que el riel adquiera su forma final.
Introducción del riel de 24 kg:
Se necesita carbono de riel de 24 kg hasta un máximo de 0.82% y manganeso, hasta un máximo de 1,7%, para producir rieles duros y resistentes al desgaste. El riel de 24 kg consta de la cabeza del riel, la cintura del riel y la parte inferior del riel. El material del riel de 24 kg es Q235/55Q. La longitud del riel de 22 kg es 6-12m/PC. El peso de 24 kg es 24,95 kg/m.
Función principal:
El riel de 24 kg está orientado y soporta carga, se usa con la rueda de oruga para soportar el peso. El riel de 24 kg cambia la dirección del carro.
Aplicación principal:
El tren ligero de 24 kg se utiliza principalmente para el tendido de líneas de transporte temporales y líneas de locomotoras ligeras para zonas forestales, zonas mineras, fábricas y sitios de construcción. El tren ligero de 24 kg se utiliza para el tendido de líneas de transporte temporales y de locomotoras ligeras.
Presupuesto:
| Parámetros del riel de 24 kg | |||
| Tipo de carril | Peso (kg/m) | Material | Longitud (m) |
| 24kg | 24.46 | Q235/55Q | 6-12 |
| Ancho de la cabeza (mm) | Ancho inferior (mm) | Altura del riel (mm) | Grosor de la red |
| 51 | 92 | 107 | 10.9 |
Tipo: carril de 24 kg
Materiales: Q235/Q55
Peso: 24,95 kg/m
Longitud: 6-12m
Estándar: GB11264-89/YB222-63
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