Las traviesas de ferrocarril se hacían originalmente de madera, las traviesas de madera tienen características como elasticidad, peso ligero, fabricación sencilla, buenas propiedades de aislamiento, los sujetadores se conectan simplemente a las traviesas de madera y son fáciles de colocar, mantener y transportar. Además, existe un mayor coeficiente de fricción entre las traviesas de madera y el lastre.
La desventaja de las traviesas de ferrocarril es que la vida útil es corta y el consumo de madera es elevado. Para prolongar eficazmente la vida útil, generalmente se deben utilizar traviesas después de llenar el anticorrosión. Debido a la corta vida útil de la traviesa de madera, en China se ha ido reemplazando gradualmente por traviesas de hormigón en el tronco principal.
Actualmente, el hormigón pretensado se utiliza ampliamente, especialmente en Europa y Asia. Las traviesas de acero son habituales en las líneas secundarias del Reino Unido; También se emplean traviesas compuestas de plástico, aunque mucho menos que la madera o el hormigón. En enero de 2008, la cuota de mercado aproximada en América del Norte para traviesas tradicionales y de madera era del 91,5%; el resto correspondía a hormigón, acero, madera de fierro roja y compuestos plásticos. Hay muchos tipos de traviesas de madera, traviesas de madera dura y traviesas de roble.
¿De qué madera están hechas las traviesas de ferrocarril? Hablemos de eso. La madera adecuada para las traviesas de ferrocarril incluye la siguiente:
1. Tramo de vía común y tramo de vía de desvío: olmo, abedul, roble, jarrah, karri, sal, mora, arce, azobé, álamo, alerce, pino, pino de Yunnan (una especie de pino chino), abeto, abeto, cicuta y otras especies de árboles de hoja ancha (el álamo no se utiliza como durmiente).
2. Tramo de la vía del puente: pino de Huashan (una especie de pino chino), alerce, pino de Yunnan (una especie de pino chino), abeto, abeto, cicuta, koraiensis, etc.
Como traviesas se utiliza una variedad de maderas blandas y duras. El roble, la jarrah y el karri son maderas duras populares, cada vez más difíciles de obtener, especialmente de fuentes sostenibles. Las maderas blandas como el abeto Douglas tienen la ventaja de aceptar más fácilmente el tratamiento, son más baratas, más ligeras, más fáciles de tratar y más fácilmente disponibles.
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