¿Cómo hacer el Hombro Railrosd? – Tecnología de espuma perdida
Lost Foam es un proceso de fundición único que es ideal para la fabricación de piezas geométricamente complejas con una sola fundición. La característica principal del proceso – como ya indica el nombre "Espuma perdida" – es el uso de patrones "perdidos" hechos de materiales de espuma orgánica. Los patrones se insertan en un material de molde que está libre de agentes aglutinantes mediante compresión por vibración. Durante la fundición, el acero fundido piroliza el patrón, creando así un espacio hueco que el acero fundido llena. De esta manera se crea una copia metálica exacta del patrón. Además de la posible complejidad geométrica, las piezas fundidas de Lost Foam se distinguen por sus excelentes cualidades superficiales y precisión dimensional.
El arcén del carril, también conocido como arcén del ferrocarril, se utiliza principalmente para verter la traviesa de hormigón para fijar el clip elástico del carril. Producimos principalmente dos tipos de hombros de riel para clips de riel: hombros fundidos y hombros soldados.
GNEE Rail puede producir varios pasadores roscados para rieles según UIC, AREMA, GB, NF EN 1563(1997), DIN, JIS, BS y otras normas.
Nuestros anclajes para rieles:
1. Hombro de riel fundido
Como parte integrada del sistema de sujeción del riel, el hombro moldeado se presiona en la traviesa de concreto y se ensambla con un clip de riel tipo E para fijar el riel. Nuestra materia prima para la fundición de hombros de riel es hierro fundido, como GB/T 1348-1988, NF EN 1563 (1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293 (1985). )) o BS EN 1563 (1997).
Solicitud:UIC54, UIC60, 115RE, carril de 50 kg, carril de 60 kg, BS80lbs, BS100lbs, etc.
Nombre:QT500-7 QT450-10 QT400-15
Estándar:GB 1348-88 GB 1348-88 GB 1348-89
Superficie:Normal (aceitado)
Parámetro técnico del material principal del moldeado en hombros de riel:
|
Material |
Resistencia a la tracción (Mpa) |
Fuerza de producción (Mpa) |
Alargamiento(%) |
|
QT400-15(GGG40) |
400 |
250 |
15 |
|
QT450-10(GGG45) |
450 |
310 |
10 |
|
QT500-7 (GGG50) |
500 |
320 |
7 |
Composición química del material〔%〕de hombros fundidos en rieles:
|
Material |
C |
Si |
Minnesota |
P |
S |
|
cuarto de trimestre400-15 |
3.6-.36 |
3.0-3.2 |
0.5 |
0.07 |
0.02 |
|
cuarto450-10 |
3.4-3.9 |
3.7-3.0 |
0.5 |
0.07 |
0.03 |
|
cuarto de trimestre500-7 |
3.4-3.8 |
2.5-2.9 |
0.6 |
0.08 |
0.025 |
2. Hombro del riel soldado
En algunos lugares no se pueden utilizar traviesas de ferrocarril convencionales. Los ferrocarriles en estos lugares no pueden utilizar placas de anclaje estándar. En este momento, el hombro del riel soldado se puede soldar de manera flexible a una placa de unión del riel no estándar. En este caso resulta especialmente útil y rentable.
Según la norma AREMA, el hombro del carril para soldar se realiza mediante forja en caliente. El material de producción del hombro del riel soldado puede ser acero con bajo o medio carbono.
El hombro soldado se fabrica mediante forjado en caliente y dicho hombro se usa en lugares donde las traviesas estándar no se pueden usar fácilmente, por lo que los hombros deben soldarse en las placas base de acero planas. De esta forma se pueden fabricar los elementos de sujeción de carriles tanto sobre los tirantes de acero como sobre las placas base, siempre según norma AREMA.
Se pueden aplicar hombros soldados para clips con un rango de 30 a 113 libras.
3. Hombro de riel forjado en caliente
Los arcenes de ferrocarril forjados en caliente se fabrican mediante forjado en caliente y se utilizan con materiales de acero con bajo contenido de carbono o acero con medio carbono junto con pernos de clip de riel y un clip de riel especial para fijar la vía.
Servicio OEM
Podemos personalizar las varillas de calibre de rieles según las especificaciones y requisitos de los clientes.
Contáctenos
Por favor contáctenos para más información.
Etiqueta: arcén de ferrocarril, fabricantes, proveedores, fábrica de arcenes de ferrocarril de China
