Las traviesas de hormigón, incluidas las variantes de 100 mm, se utilizan habitualmente en las redes ferroviarias de alta velocidad debido a su estabilidad, durabilidad y capacidad para adaptarse a las altas velocidades de los trenes. Las traviesas de hormigón son muy adecuadas para operaciones ferroviarias de mercancías pesadas, donde el mayor peso de los trenes de carga requiere un soporte de vía robusto. Las traviesas de hormigón, incluidas las variantes de 100 mm, ofrecen una vida útil más larga en comparación con las traviesas de madera tradicionales. Esta longevidad reduce la frecuencia de reemplazo y las interrupciones asociadas. El uso de traviesas de hormigón ayuda a reducir la demanda de recursos madereros y respalda prácticas sostenibles en el desarrollo de infraestructura ferroviaria. Las traviesas de hormigón contribuyen a reducir las necesidades de mantenimiento, ya que son menos propensas a problemas como pudrición, descomposición e infestaciones de plagas que afectan a las traviesas de madera. Las traviesas de hormigón se utilizan a menudo en diseños de vías modernas que priorizan la estabilidad, la seguridad y la longevidad, alineándose con los requisitos de las operaciones ferroviarias modernas.
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personas que duermen normalmente |
Ancho 220 mm; espesor 160 mm; longitud 2500 mm; |
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Traviesas de desvío (Normal) |
Ancho 220 mm; espesor 160 mm; longitud 2600 ~ 4850 mm, con 150 mm lleva un total de 16 longitudes; |
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Traviesas de protección (Estándar) |
Ancho 240 mm; espesor 160 mm; longitud 2600 ~ 4800 mm, con 200 mm lleva un total de 12 longitudes; |
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traviesas de puente |
Ancho 220 mm; espesor 240.260.280.300 mm; longitud 3000 mm. |
La uniformidad y las dimensiones constantes de las traviesas de hormigón contribuyen a una alineación precisa de las vías, mejorando la seguridad y reduciendo el desgaste de los componentes del carril. Las traviesas de hormigón, incluidas las variantes de 100 mm, se pueden diseñar para adaptarse a diferentes perfiles de rieles, sistemas de fijación y configuraciones de vías. Algunos sistemas ferroviarios utilizan esteras de lastre debajo de traviesas de concreto para mejorar aún más la estabilidad de la vía y distribuir las cargas. Las traviesas de hormigón están diseñadas para resistir la expansión y contracción del riel inducida por la temperatura, manteniendo el ancho de vía adecuado. El uso de hormigón armado en las traviesas les permite manejar eficientemente las cargas dinámicas impuestas por los trenes en movimiento. Las traviesas de hormigón contribuyen a la resiliencia general del sistema de vías, asegurando la estabilidad bajo diferentes condiciones y cargas. Algunas traviesas de hormigón están diseñadas con características de entrelazado que mejoran su estabilidad cuando se colocan una al lado de la otra. Al modernizar las redes ferroviarias existentes, la actualización a traviesas de hormigón puede generar mejoras en la calidad, la seguridad y la eficiencia operativa de las vías.
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