Sistema de sujeción de rieles de ferrocarril WJ-7

Principio de funcionamiento del sistema de sujetadores ferroviarios WJ-7:

Se sujetan pernos en T- a las almohadillas de hierro y se utilizan tuercas y arandelas planas para aplicar presión de pandeo a las barras de resorte para pandear los rieles. Los bloques aislantes garantizan el aislamiento entre los pasadores y los carriles. Las plataformas de los rieles proporcionan elasticidad y las plataformas de hierro soportan las fuerzas verticales, horizontales y longitudinales del tren. La fuerza vertical se transmite a la vía sin lastre a través de las almohadillas de ajuste de altura y las almohadillas aislantes debajo de las almohadillas de hierro. Las fuerzas longitudinales y horizontales se transmiten a la vía en placa a través de los pernos de anclaje. Los orificios oblongos en la conexión entre las placas de hierro y los pernos de anclaje se pueden utilizar para ajustar el ancho de vía.

El sistema de sujeción de rieles ferroviarios WJ-7 consta de los siguientes componentes

Sujetadores y conectores:

Clip de resorte:dividido en tipo W1 y tipo X2, el tipo W1 se usa en secciones generales y el tipo X2 se usa en secciones con baja resistencia.

Pernos en T-, tuercas y arandelas planas: los pernos en T- se sujetan a las almohadillas de hierro y la presión de pandeo se aplica a las barras de resorte a través de tuercas y arandelas planas.

Componentes aislantes:

Bloques aislantes:Se utiliza para garantizar el rendimiento del aislamiento entre las barras de resorte y los rieles. Hay dos tipos, No. 9 y No. 10. No. 9 se utilizan bloques aislantes durante la instalación normal. Cuando el espacio entre los bloques aislantes y el hombro de la almohadilla de hierro es superior a 1 mm, se reemplazan por bloques aislantes No. 10.

Componentes de la almohadilla:

Almohadillas de riel:Dividido en tipos A y B, cada tipo tiene almohadillas de goma y almohadillas compuestas. El tipo A se limita al mantenimiento de ferrocarriles de alta-velocidad que ya han utilizado plataformas de tipo A, y el tipo B es adecuado para diferentes escenarios, como líneas exclusivas para pasajeros con diferentes niveles de velocidad.

Almohadilla amortiguadora aislante:Ubicado debajo de la plataforma de hierro, desempeña un papel aislante y amortiguador.

Almohadilla de ajuste de altura del riel (o almohadilla de relleno):Se utiliza para ajustar la altura del riel, colocado entre la plataforma del riel y la plataforma de hierro, con especificaciones de 1 mm, 2 mm, 5 mm y 8 mm.

Almohadilla de ajuste de altura de la almohadilla de hierro:También se utiliza para ajustar la altura del riel, colocado entre la almohadilla de hierro y la almohadilla aislante, con dos especificaciones de 5 mm y 10 mm.

Componentes de soporte y anclaje:

Almohadilla de hierro:soporta las fuerzas verticales, laterales y longitudinales del tren y realiza el ajuste del ancho de vía a través de orificios oblongos.

Almohadilla plana: desempeña un cierto papel de apoyo y ajuste.

Perno de anclaje:Coopera con el manguito incrustado para realizar la restricción de la plataforma de hierro y transmitir las fuerzas longitudinales y laterales del tren.

Manga integrada:incrustado en la traviesa o placa de vía, el material generalmente es nailon, etc., que se utiliza para fijar el perno de anclaje.

Otras partes:Se utilizan arandelas de resorte-de alta resistencia para mejorar la confiabilidad y el rendimiento anti-aflojamiento de la conexión.

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