Skl 3 12 14 Sujetadores de corbata de ferrocarril de abrazadera

Introducción al producto

El sistema SKL Siding es un componente importante para garantizar la fijación de rieles en la construcción de vías del ferrocarril. A través del diseño mecánico científico, los rieles se fijan firmemente en los durmientes. El sistema utiliza materiales de aleación de alta calidad y productos de caucho de alto rendimiento, y tiene buenas propiedades mecánicas y adaptabilidad ambiental después de una inspección de calidad estricta.

SKL1 sirve a la construcción ferroviaria ordinaria con sus características económicas y confiables; SKL2 optimiza las propiedades mecánicas de las barras de resorte para satisfacer las necesidades de los ferrocarriles regionales de carga; SKL3 logra una reducción de vibración eficiente en los metros urbanos con su almohadilla elástica de doble capa única; SKL12 está especialmente diseñado para las características del riel de alta velocidad que funciona a alta velocidad y carga grande; SKL13 está reforzado para adaptarse a los ferrocarriles de servicio pesado con grandes pesos del eje y grandes volúmenes de transporte; El diseño de estructura de instalación rápida de SKL14 aumenta la eficiencia de instalación en un 40%, que es adecuada para proyectos de reparación de emergencia ferroviaria; SKL15 se adapta con precisión a los requisitos de instalación de las placas de pista sin balasto para lograr conexiones estables y confiables.

SKL 3 12 14 Sistema de sujetadores de corbata de ferrocarril de abrazadera es un tipo de especificación diferente del sistema de sujetador de riel de tipo SKL.

Características comunes

Composición básica:Los tres tipos de sistemas de sujetadores generalmente se componen de clips de resorte SKL, tornillos para dormir (como pico de tornillos SS35), arandelas planas, mangas de plástico, placas guía y almohadillas de riel.

Material y fabricación:El clip SKL generalmente está hecho de acero de resorte forjado a través del proceso de forja en caliente, con buena resistencia y elasticidad, microestructura uniforme y puede soportar la carga dinámica causada por la operación del tren.

Función:Solía ​​sujetar los rieles a los durmientes del ferrocarril, mantener el medidor de vías, evitar que los rieles se muevan vertical y horizontalmente en relación con los durmientes, y al mismo tiempo buffer y absorben el impacto del tren en los rieles.

Diferencias

Escenarios de aplicación:Los sujetadores de tipo SKL12 generalmente se usan para pistas sin balas. Son sujetadores divididos para placas de pista sin dormir sin hombros de concreto. SKL3 y SKL14 se usan en trazos de lastre y sin balasto.

Dimensiones estructurales:Los tres tipos difieren en dimensiones específicas para acomodar diferentes tipos de riel, tamaños de durmiente y requisitos de instalación. Por ejemplo, el tamaño del clip de resorte SKL3 puede ser relativamente pequeño, adecuado para algunos rieles o lugares ligeros con requisitos especiales para el tamaño del sujetador; El tamaño del clip de resorte SKL14 es más grande, y la fuerza de pandeo proporcionada también es más grande, lo que puede fijar mejor los rieles pesados.

Fuerza de pandeo y rendimiento:El diseño en forma de W de SKL14 proporciona una mayor seguridad. Sus dos brazos de primavera altamente elásticos e independientes pueden presionar establemente los rieles. La parte curva en el medio también puede servir como protección de inclinación adicional. Cuando la desviación del resorte es de 13 mm, la abrazadera en cada conjunto de rieles puede alcanzar una fuerza de pandeo de 20kn. La presión de pandeo de SKL3 y SKL12 varía según sus escenarios de diseño y aplicación. En términos generales, la presión de pandeo de SKL12 es menor que la de SKL14 para adaptarse a las características de la pista sin balasto. La presión de pandeo de SKL3 se encuentra entre los dos o ajustada según las necesidades específicas.

Skl3 Clamp Ferrokroad Tit Arejeros

SKL12 CLAMP FERROCAR TIE FINCHENERS

Skl14 Sujetadores de corbata de ferrocarril de la abrazadera

Aplicación de productos

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