¿Qué mantiene unidos dos rieles?
Dos rieles se mantienen unidos porplatos de pescadoque se atornillan a los extremos de los carriles o mediante una soldadura continua realizada mediante reacción de termita. La elección entre utilizar una eclisa o una soldadura a menudo depende de si la pista debe ser flexible o una superficie lisa y continua.
Platos de pescado
Función:Se trata de placas de metal que se atornillan a los dos extremos de los rieles contiguos para mantenerlos unidos.
Beneficio:Este método permite una ligera expansión y contracción de los rieles debido a los cambios de temperatura, lo cual es importante para la flexibilidad de las vías.
Desventaja:Esto crea juntas, lo que puede provocar un sonido de "clic-clac" cuando las ruedas del tren pasan sobre ellas.
Tipos de juntas de carril
GNEE RAIL suministra más de 30 tipos de juntas de carril, según diferentes normas:
- Juntas de carril para tren ligero:8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg y 30kg
- Uniones de rieles para rieles pesados:38kg, 43kg, 50kg y 60kg
- Uniones de carril para carril de grúa:QU70, QU80, QU100 y QU120
Normas internacionales para eclisas ferroviarias.
Eclisa ferroviaria estándar UIC
| Estándar | Material | Tamaño (kg) | Resistencia a la tracción Rm | Fuerza de producción | Elongación A | Reducción del Área Z | Dureza Brinell | Curva fría d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UIC864-4 y UIC864-8 | Grado de acero chino 40# | U79–UIC54, U85–UIC60 | 550-650Mpa | N/A | Mayor o igual al 18% | N/A | N/A | N/A |
Eclisa ferroviaria estándar DIN
| Estándar | Material | Tamaño (kg) | Resistencia a la tracción Rm | Fuerza de producción | Elongación A | Reducción del Área Z | Dureza Brinell | Curva fría d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIN5902-1995 | Grado de acero chino Q235/grado de acero chino Q295 | S30 para carril FL30, S33 para carril FL33, S41 para carril FL41, S49 para carril FL49, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54 | Mayor o igual a 375 Mpa | Mayor o igual a 235 Mpa | Mayor o igual al 21% | N/A | N/A | N/A |
Eclisa ferroviaria estándar china
| Estándar | Material | Tamaño (kg) | Resistencia a la tracción Rm | Fuerza de producción | Elongación A | Reducción del Área Z | Dureza Brinell | Curva fría d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TB/T2345-2008 | Grado de acero chino 55# | 43, 52, 60, 75 | Mayor o igual a 785Mpa | Mayor o igual a 520Mpa | Mayor o igual al 9% | Mayor o igual al 20% | HBW 227-388 | 30 grados, sin grietas |
Eclisa ferroviaria estándar BS
| Estándar | Material | Tamaño (kg) | Resistencia a la tracción Rm | Fuerza de producción | Elongación A | Reducción del Área Z | Dureza Brinell | Curva fría d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BS47-1 | Grado de acero chino 40# | BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A | 550-650Mpa | N/A | Mayor o igual al 18% | N/A | N/A | N/A |
Eclisa ferroviaria estándar sudamericana
| Estándar | Material | Tamaño (kg) | Resistencia a la tracción Rm | Fuerza de producción | Elongación A | Reducción del Área Z | Dureza Brinell | Curva fría d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Según los requisitos del cliente | Grado de acero chino 50# o personalizado | TJ57, TJ ASCE90, TJ UIC60 (brasileño) 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A (peruano) | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Eclisa ferroviaria estándar africana
| Estándar | Material | Tamaño (kg) | Resistencia a la tracción Rm | Fuerza de producción | Elongación A | Reducción del Área Z | Dureza Brinell | Curva fría d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Según los requisitos del cliente | Grado de acero chino 50# | 85 libras, 85 libras-80 libras | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Eclisa ferroviaria estándar AREMA
| Estándar | Material | Tamaño (kg) | Resistencia a la tracción Rm | Fuerza de producción | Elongación A | Reducción del Área Z | Dureza Brinell | Curva fría d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | Grado de acero chino 50# | 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE... | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
CARRIL DE GNEEpuede proporcionar-servicio integral para varios tipos de eclisas ferroviarias, incluido el desarrollo, la fabricación y el servicio de exportación. Es proveedor designado de CRCC, CREC y CCECC para proyectos de construcción de infraestructura ferroviaria contratados tanto en China como en el extranjero en 23 países. Contamos con más de 50 tipos de troqueles para juntas de rieles estándar y no estándar para clientes globales.