Elcarril UIC60, también designado como 60E1 según EN 13674-1, es un perfil de riel premium de fondo plano-estandarizado por la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). Es la opción preferida para líneas de pasajeros de alta-velocidad, corredores de carga-de transporte pesado y líneas ferroviarias principales de tráfico mixto en Europa, África, Medio Oriente y Asia.
En GNEE RAIL, nuestras líneas integradas de producción de acero producen rieles UIC60 según las especificaciones EN13674-1 y UIC860, con laminadores universales avanzados y laboratorios metalúrgicos integrales que garantizan una calidad constante en cada lote.
¿Cuáles son las dimensiones exactas del riel uic60?
Con un peso nominal de 60 kilogramos por metro, el perfil de carril 60e1 presenta una altura de carril de 172 mm, un ancho de pie de 150 mm y un ancho de cabeza que oscila entre 72 mm y 74,3 mm según la referencia estándar específica.
Especificación del carril uic60:
- Altura de la cabeza:51 mm desde la parte superior del cabezal del riel hasta la parte superior del alma
- Altura de la red:La sección vertical entre la cabeza y los pies con 16,5 mm de espesor.
- Grosor del pie:La base del pie del riel está diseñada para brindar estabilidad sobre traviesas o placas base.
- Diseño asimétrico:El riel es asimétrico respecto de su eje horizontal, con más acero concentrado en la cabeza para mayor resistencia al desgaste y el pie diseñado para una distribución óptima de la carga.
| Tamaño | Dimensión | Peso (kg/m) | Material | Longitud (m) | |||
| Cabeza (mm) | Altura (mm) | Base | Web | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
¿Cuáles son los escenarios de aplicación del carril 60e1?
El riel 60E1 (o UIC60) es un riel estándar europeo-de servicio pesado- (60,21 kg/m) ampliamente utilizado en redes ferroviarias de alta-velocidad, líneas principales y de transporte pesado-. Sus aplicaciones priorizan una alta capacidad de carga, una resistencia superior a la fatiga y durabilidad, lo que lo hace ideal para densidades de tráfico mayores o iguales a 50 Mt anuales, líneas de pasajeros de alta velocidad (mayores o iguales a 250 km/h) y transporte industrial/minero.
Escenarios de aplicación clave:
- Redes ferroviarias de alta-velocidad:Los rieles 60E1/R350HT son los preferidos para líneas de pasajeros con velocidades superiores o iguales a 250 km/h debido a su estabilidad, resistencia a la fatiga y capacidad de soldarse en vías largas y sin costuras.
- Líneas de transporte y carga pesada-:Diseñado para cargas por eje elevadas (mayores o iguales a 25 t), a menudo utiliza acero endurecido (R350HT o R260) para soportar la tensión intensa del transporte de carga a granel.
- Ferrocarriles principales:Sirve como perfil estándar para ferrocarriles troncales nacionales e internacionales para soportar un tráfico pesado, rápido y frecuente.
- Sistemas de Transporte Urbano:Empleado en sistemas de metro, líneas de cercanías y tren ligero urbano por su durabilidad y reducidas necesidades de mantenimiento.
- Diseño de interruptores y cruces:Adaptado para desvíos (interruptores) y tramos curvos de alto-esfuerzo debido a su perfil robusto.
- Ferrocarriles Industriales Especializados:Se utiliza en áreas mineras y portuarias donde se necesita una alta resistencia estructural y resistencia a entornos operativos hostiles.
CARRIL DE GNEEEl riel UIC60 de está -mecanizado con precisión según los estrictos estándares UIC 860 y EN13674-1. El perfil, la altura y la tolerancia de cada riel se alinean perfectamente con la infraestructura ferroviaria internacional, lo que los hace compatibles con sujetadores y sistemas de vías en toda Europa, Asia y más allá.
Ya sea que estés construyendo una nueva línea de alta-velocidad o mejorando las vías existentes, nuestro ferrocarril UIC60 se adapta perfectamente a tu proyecto global.alcanzarpara compartir el diseño de tu pista y te proporcionaremos una solución personalizada-de inmediato.