Elcarril UIC60, estandarizado como 60E1 según las normas europeas, es un perfil-de servicio pesado diseñado específicamente para redes ferroviarias de alto-rendimiento.
El carril UIC60 se utiliza principalmente para ferrocarriles-de servicio pesado, un carril muy popular. Se utiliza ampliamente en ferrocarriles de alta-velocidad en Francia y Alemania.
Dimensiones del perfil del riel UIC60
Peso del carril 60e1 kg por metro:
El carril 60E1 (también conocido como UIC60) tiene un peso lineal estándar de 60,21 kg/m. Fabricado según la norma europea EN 13674-1, este perfil de riel de servicio pesado-se utiliza principalmente para líneas ferroviarias de alta-velocidad, alta-carga por eje y alto-tráfico, y cuenta con un área de sección transversal de 76,70 cm².
Dimensiones del carril 60e1:
- Un carril estándar UIC60 tiene una altura total de172mm. Esta altura es crítica porque crea un alto momento de inercia, evitando que el riel se doble bajo el peso de locomotoras pesadas.
- La base o pie del riel 60e1 es150mmancho. Esta amplia huella está diseñada para distribuir la carga vertical a través de una mayor superficie sobre las traviesas, lo que reduce la presión sobre el balasto y evita el hundimiento de la vía.
- La cabeza del carril 60e1 donde se produce el contacto de la rueda, tiene un ancho de74,3 mm. Este ancho está optimizado para la "conicidad" de las ruedas del tren, asegurando una zona de contacto estable que minimiza el desgaste.
- Finalmente, la red (la sección central vertical) tiene un espesor de16,5 mm. En nuestras instalaciones de fabricación, GNEE RAIL garantiza que la red esté perfectamente centrada y uniforme, ya que esta sección debe resistir las inmensas fuerzas laterales que se generan cuando un tren entra en una curva a alta velocidad.
| Tamaño | Dimensión | Peso (kg/m) | Material | Longitud (m) | |||
| Cabeza (mm) | Altura (mm) | Base | Web | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Estándares de tolerancia y fabricación de precisión:
La norma EN 13674-1 dicta tolerancias muy estrictas para las dimensiones UIC60. Por ejemplo, la tolerancia de altura suele estar dentro de ±0,5 mm y el ancho de la base debe estar dentro de ±1,0 mm.
En GNEE RAIL, nuestras líneas de laminación automatizadas utilizan-monitoreo láser en tiempo real para garantizar que cada segmento de la vía se mantenga dentro de estos márgenes. Prestamos especial atención a la "rectitud" del carril; una desviación de incluso 1 mm en un tramo de 2 metros puede provocar vibraciones importantes a altas velocidades.
Compatibilidad con Sistemas de Fijación:
Las dimensiones de la base UIC60 están diseñadas para ser compatibles con los sistemas de fijación estándar globales. Ya sea que su proyecto utilice clips E-, abrazaderas de tensión Vossloh o sujetadores Nabla, el ancho de la base de 150 mm garantiza un ajuste seguro. El grosor del borde de la base también se controla con precisión para garantizar que los clips de sujeción ejerzan la "carga de punta" correcta sobre el riel. Esto evita el "deslizamiento del riel", donde la vía se mueve longitudinalmente debido a las fuerzas de frenado y aceleración.
Elegir un perfil UIC60 estandarizado deCARRIL DE GNEEgarantiza que la adquisición de traviesas y sujetadores se realizará sin inconvenientes y sin errores-.
CARRIL DE GNEEofrece más que solo UIC60 Rail: proporcionamos una solución de servicio-completa adaptada a su proyecto. Desde la consulta técnica y la producción personalizada hasta la logística y el soporte postventa-, estamos contigo en cada etapa. Nuestro equipo trabaja para alinear nuestros productos con su cronograma, presupuesto y necesidades operativas, para que usted pueda concentrarse en construir una excelente infraestructura ferroviaria sin complicaciones adicionales.
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