A eclisa de rieles un conector estructural que restaura la continuidad funcional en los sistemas de vías al vincular las redes ferroviarias en una ruta de transferencia de tensión-unificada, evitando daños progresivos en los extremos de las vías causados por la carga de tráfico cíclico.
CARRIL DE GNEEsuministra eclisas adaptadas a rieles GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, rieles para grúa DIN536 A55–A120, rieles para grúa QU70–QU120, modelos JIS, rieles AS1085, perfiles BS11 y estándares AREMA/ASCE, y proporciona documentación para instalación e inspección.
| Estándar | Tipo | Longitud/Diámetro | Peso/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 agujeros-24" | 17,04 kilos | 45# químico |
| 115RE | 6 agujeros-36" | 25,56 kilos | composición(%): | |
| 132-136RE | 4 agujeros-24" | 17,75 kilos | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 agujeros-36" | 26,63 kilos | Manganeso: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 agujeros-630/Φ26 | 18,07 kilos | Sí: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 agujeros-600/Φ28 | 17,47 kilos | Cr: Menor o igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 agujeros-630/Φ25 | 18,1 kilos | P: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 hoyos | 14,34 kilos | S: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 hoyos-800 | 19,94kg | ||
| Norma 47-1 | BS75R | 4 hoyos | 6,56 kilos | |
| BS60A | 4 hoyos | 5,61 kilos | ||
| BS80A | 4 hoyos | 6,5 kilos | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kilos | 50# químico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kilos | composición(%): | |
| BS100A | 4 hoyos | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 libras | 4 hoyos | 18,08 kilos | Manganeso: 0,50-0,80 | |
| 90/91 libras | 6 hoyos | 19,9 kilos | Sí: 0,17-0,37 | |
| COMO | 50 kilos | 4 hoyos | 14,3 kilos | Cr: Menor o igual a 0,25 |
| 50 kilos | 6 hoyos | 19,5 kilos | P: Menor o igual a 0,035 | |
| S49 | 4 hoyos | 9,71 kilos | S: Menor o igual a 0,035 | |
Obtenga una cotización para eclisas de riel →
¿Cuál es el peso de la eclisa t 5916 en kg?
La eclisa de 1 metro de largo (T-5916) paraRieles UIC de 60 kg, diseñado con 6 agujeros, tiene un peso de 28.850kg. Es una eclisa común utilizada en los ferrocarriles indios para conectar rieles de 60 kg.
- Descripción: Plato de Pescado Ordinario de 1 Metro de largo y 60 kg (RT-5916).
- Peso: 28.850kg por plato.
- Componentes: Cada juego normalmente incluye 2 eclisas y 6 pernos y tuercas según RDSO/T-1899.
- Aplicación: Se utiliza para fijar carriles UIC de 60 kg/m, a menudo con 6 orificios para pernos.
| Eclisa combinada No. | |
|---|---|
| 50KG/90R | OSC-C-1900(M) y 1901(M) |
| 60KG/52KG | T-696 A T-699 |
| 52KG/90BS | OSC-C-1944(M) y 1945(M) |
| 90R/90BS | T-10559 A T-10560 |
Otros tipos de juntas ferroviarias
I. Eclisa estándar
| Carril sección |
Dibujo número |
Peso por par (kg) |
Longitud total del plato de pescado [mm (pulg.)] |
Longitud desde centro a centro del agujero [mm (pulg.)] |
Diámetro de orificios para pernos de pesca (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 52 kilos | 090M | 28.71 | 610(24) | 166(6.5) | 27 |
| 90R | 071M | 26.11 | 610(24) | 166(6.5) | 27 |
| 90R | 059M | 19.54 | 460(18) | 114(4.5) | 27 |
| 75R | 060M | 13.58 | 420(16.5) | 102(4) | 27 |
| 60R | 961M | 9.98 | 410(16) | 102(4) | 24 |
| 50R | 1898M | 8.31 | 410(16) | 102(4) | 20 |
II. Eclisa sacudida
| Eclisa Joggled para 60kg | T-5849 | Abrazadera para Eclisa Joggled para 60kg | T-4016 |
|---|---|---|---|
| Eclisa Joggled para 52kg | T-5848 | Abrazadera para Eclisa Joggled para 52kg | T-5551 |
| Eclisa Joggled para 52kg (1 MTR. DE LARGO) | T-5915 | ||
| Eclisa Joggled para 60kg (1 MTR. DE LARGO) | T-5916 |
Obtenga soporte para la selección de eclisas →
CARRIL DE GNEEsuministra eclisas estándar y desplazadas para diversos perfiles de rieles y estándares internacionales. Proporcionamos componentes confiables para juntas de rieles con soluciones personalizadas para cumplir con los diferentes requisitos de las vías.
¿Cuál es el material de la barra de unión del riel?
Las barras para juntas de rieles (también conocidas como eclisas, barras de empalme o barras angulares) se construyen principalmente con acero al carbono de alta-resistencia, como acero 45#, 50# o 55#, y están diseñadas para soportar cargas pesadas, desgaste y tensiones en las vías del ferrocarril. Se utilizan en uniones atornilladas estándar para conectar los extremos de los rieles, utilizando materiales como acero -laminado en caliente, tratado térmicamente- o, en casos especializados para aislamiento eléctrico, materiales compuestos termoendurecibles.
| Tipo de material | Grado/designación típica | Composición química (% en peso) | Notas / Normas equivalentes |
|---|---|---|---|
| Acero estructural al carbono | Q235(GB/T 700) | C:Menor o igual a 0,22 Si:Menor o igual a 0,35 Minnesota: 0.30-0.65 P:Menor o igual a 0,045 S:Menor o igual a 0,045 |
Acero dulce común para barras de juntas generales. Similar aASTM A36, S235JR. |
| Acero estructural al carbono | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 Si:Menor o igual a 0,35 Minnesota: 0.40-0.70 P:Menor o igual a 0,045 S:Menor o igual a 0,045 |
Fuerza ligeramente mayor que Q235. |
| Acero al carbono medio | 50Mn / 50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 Si: 0.17-0.37 Minnesota: 0.80-1.20 P:Menor o igual a 0,040 S:Menor o igual a 0,045 |
Eclisa de acero clásico de alta-resistencia. Ampliamente utilizado para uniones de líneas principales. |
| Acero al carbono medio | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 Si: 0.17-0.37 Minnesota: 0.50-0.80 P:Menor o igual a 0,035 S:Menor o igual a 0,035 |
Acero estándar de medio carbono para aplicaciones exigentes. Similar aAISI 1055. |
| Acero aleado | 42CrMo(GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 Si: 0.17-0.37 Minnesota: 0.50-0.80 cr: 0.90-1.20 Mes: 0.15-0.25 P:Menor o igual a 0,035 S:Menor o igual a 0,035 |
Aleación de alta-resistencia y alta-tenacidad para servicios severos. Similar aAISI 4140/4142. |
Nuestra cartera de eclisas para rieles es completa y cumple con los estándares internacionales, incluidos UIC, AREMA, BS, DIN y GB, y cubre sistemas de rieles ligeros (8 kg-30 kg), rieles pesados (38 kg-75 kg) y rieles de grúa (QU 70-QU120). Ofrecemos diversos tipos, como barras de juntas aisladas, eclisas abultadas y juntas de rieles de compromiso, con especificaciones precisas (4-agujeros/6 orificios, 24 pulgadas/36 pulgadas), lo que garantiza un rendimiento mecánico excelente. Mantenemos un estricto control de calidad respaldado por la certificación ISO 9001:2015, un centro de inspección interno y auditorías de terceros realizadas por SGS y BV. Nuestro servicio integral incluye personalización, producción, embalaje y soporte posventa, adaptados a las necesidades del proyecto de los clientes.