Diferencias entre los rieles estándar y estándar extranjeros y las consideraciones de selección clave
- ¿Cuáles son las principales diferencias en las especificaciones entre los rieles estándar nacionales y los rieles estándar extranjeros?
Las especificaciones comunes de los rieles estándar nacionales incluyen 38 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m. Por ejemplo, los rieles de 60 kg/m se usan ampliamente en los ferrocarriles del tronco. Para rieles estándar extranjeros, como el Área 136re (aproximadamente 66.6 kg/m) comúnmente utilizados en los Estados Unidos y UIC60 (aproximadamente 60 kg/m, pero con diferentes detalles dimensionales) en Europa. Debido a diferentes estándares ferroviarios en diferentes países y regiones, las especificaciones de los rieles estándar extranjeros son más diversas y complejas.
- ¿Cuáles son las diferencias en la composición del material entre los dos?
Los rieles estándar nacionales utilizan principalmente materiales como U71MN y U75V. U71MN tiene un contenido de carbono de aproximadamente 0.65% - 0.76% y manganeso de 0.8% - 1.2%, con buena fuerza y dureza. Los rieles estándar extranjeros, como el material AAR M102 en los Estados Unidos, tienen diferentes rangos de control de composición de rieles estándar nacionales. Existen diferencias en la adición y la relación de elementos traza para adaptarse a diferentes condiciones de operación ferroviaria, como los requisitos especiales para la resistencia al desgaste del material en el transporte pesado.
- ¿Cómo seleccionar los estándares ferroviarios de acuerdo con los usos ferroviarios?
Para los ferrocarriles de carga ordinarios en China, si el volumen de tráfico es moderado, se pueden seleccionar rieles estándar nacionales de 50 kg/m, que son costos, efectivos y pueden cumplir con los requisitos de carga generales. Para líneas dedicadas de pasajeros de alta velocidad, considerando la estabilidad y la durabilidad a altas velocidades, los rieles estándar nacionales de 60 kg/m o los rieles de calificación de mayor resistencia son la primera opción. Para proyectos de cooperación internacional que se conectan a redes ferroviarias extranjeras, los estándares ferroviarios estándar extranjeros deben seleccionarse de acuerdo con las condiciones locales. Por ejemplo, en algunas regiones africanas que utilizan ferrocarriles europeos estándar, se deben seleccionar rieles que cumplan con los estándares UIC.
- ¿Cuáles son los requisitos técnicos especiales para los rieles estándar extranjeros?
Algunos rieles estándar extranjeros tienen requisitos extremadamente altos para la calidad de la superficie. Por ejemplo, los rieles para el Shinkansen japonés tienen restricciones estrictas sobre la rugosidad de la superficie y la profundidad de la capa descarburizada para reducir el desgaste y el ruido entre las ruedas y los rieles. Algunos rieles estándar extranjeros tienen regulaciones especiales sobre la dureza de baja temperatura. Por ejemplo, se requieren los rieles utilizados en regiones frías en Rusia para mantener un buen rendimiento contra la fractura a temperaturas extremadamente bajas para evitar la fractura de riel frágil en invierno.
- ¿Qué factores ambientales deben considerarse al seleccionar rieles?
En regiones de alta temperatura, como los países tropicales, la estabilidad térmica de los rieles debe considerarse para evitar el pandeo del riel debido a la temperatura excesiva. Se pueden seleccionar rieles con buena estabilidad térmica y tipos de riel apropiados. En áreas costeras o de alta humedad, los rieles son propensos a oxidarse. Se debe prestar atención a su resistencia a la corrosión. Se pueden seleccionar rieles agregados con elementos de aleación o rieles de corrosión con corrosión con un tratamiento especial de recubrimiento, como algunos rieles resistentes a la corrosión utilizados en ferrocarriles costeros en el estándar nacional.