Eclisas ferroviarias, también conocidas como juntas de rieles o barras de empalme, eclisas ferroviarias, son barras metálicas soldadas en dos rieles para unirlos. Las juntas de carril son un componente clave indispensable en la construcción de vías férreas. Según la experiencia, las eclisas ferroviarias de alta calidad pueden reducir eficazmente el impacto de las ruedas en la sección de unión del riel, aumentar la estabilidad y continuidad de los trenes que pasan por la sección de unión y garantizar la seguridad del transporte ferroviario.
Gnee puede proporcionar servicios únicos como servicios de desarrollo, fabricación y exportación para todo tipo de placas de pescado. Es el proveedor designado de proyectos de construcción de infraestructura ferroviaria en 23 países en el hogar y en el extranjero, incluidos China Railway, China Railway Construction y China Civil Engineering Construction. Proporcionamos más de 50 tipos de moldes de placa de pescado estándar y no estándar para satisfacer las diversas necesidades de los compradores mundiales.
GNEE exporta al menos 500 contenedores al año. Podemos proporcionar varias juntas de rieles de alta calidad según los requisitos del cliente. Nuestras juntas de riel cumplen con estándares internacionales, como BS, UIC, GB, AREMA y DIN, etc., y pueden personalizarse según los requisitos del cliente. Nuestro equipo técnico tiene una rica experiencia en el diseño y producción de diversos tipos personalizados de juntas ferroviarias chinas y extranjeras, domina los principales estándares de diferentes países y puede realizar los ajustes y modificaciones necesarios.
GNEE puede producir juntas de rieles como se muestra a continuación:
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Estándar (según países) |
Tamaño |
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Estándar GB (China) |
43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg |
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Estándar AREMA (EE. UU.) |
115RE, 119RE, 132/136RE, 141RE, 100-8, 122CB |
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Estándar AS (Australia) |
31 KG, 41/47 KG, 50 KG, 53 KG, 60 KG, |
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Estándar BS (Reino Unido) |
BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A |
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Norma UIC (Unión Internacional de Ferrocarriles) |
UIC54, UIC60 |
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Estándar brasileño (Brasil) |
TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 |
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Estándar peruano (Perú) |
75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A |
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Estándar africano (África) |
85 libras, 85 libras-80libras |
Productos populares de eclisa ferroviaria como se muestra a continuación:
Eclisa ferroviaria aislante 132RE
• 6 orificios de 36" disponibles
• 4 orificios de 24" disponibles
• Los orificios de la eclisa se pueden perforar o taladrar.
• Tamaño: aislamiento 132RE
• Material: acero 50# o acero 55#
115-119RE, 132-136RE
• Estándar: según AREMA2010
• Longitud: 6 orificios de 36 pulgadas o 4 orificios de 24 pulgadas con orificios redondos u ovalados según los requisitos del cliente
• Material: acero al carbono medio o acero de microaleación
• Dispone de orificios de punzonado o taladrado.
Eclisas de ferrocarril estándar 133RE:
• Según AREMA 2010
• Material: acero al carbono medio 45# o 50# o acero 55#
• Disponibles con 6 orificios de 36" o 4 orificios de 24"
• Los agujeros de la eclisa pueden ser punzonados o taladrados, de forma redonda u ovalada, sin aristas vivas.
Eclisas UIC54 y UIC60
• Estándar: UIC864-4, UIC864-8
• Peso unitario: UIC54: 54,43 kg/m; UIC60: 60,34 kg/m
• Material: acero 50# o 55#
Barra conjunta de ferrocarril africano
• Estándar: africano 1882-73B
• Modelos: 70 lb, 80 lb, 85 lb, 85 lb-80lb
• Diámetro del orificio: 7/8'' / 1 1/16'', 1-1/16''
• Material: Acero Grado 55#
Eclisa de carril latinoamericano
• Estándar: Estándar TJ
• Material: Acero Grado 55#
• Número de modelo: TJ37 TJ45 TJ57 TJ60 TJ ASCE90 TJ UIC60 TJ BS80A
• Diámetro del orificio: 25,4 y 31,8 mm, 27 y 35,7 mm, 28,99 y 35,72 mm, 36 y 27,8 mm y otros
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