Nombre del producto: Eclisa de riel estándar africano
Estándar: Según los requisitos del cliente.
Material: acero chino grado 50#
Tamaño: 85LB, 85LB-80LB
Estándares del plato de pescado
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Estándar (según países) |
Tamaño |
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Estándar GB (China) |
43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg |
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Estándar AREMA (EE. UU.) |
115RE, 119RE, 132/136RE, 141RE, 100-8, 122CB |
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Estándar AS (Australia) |
31 KG, 41/47 KG, 50 KG, 53 KG, 60 KG, |
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Estándar BS (Reino Unido) |
BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A |
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Norma UIC (Unión Internacional de Ferrocarriles) |
UIC54, UIC60 |
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Estándar brasileño (Brasil) |
TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 |
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Estándar peruano (Perú) |
75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A |
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Estándar africano (África) |
85 libras, 85 libras-80libras |
Los platos de pescado 80R, 60R son muy vendidos en el mercado africano.
Plato de Pescado Caliente de GNEE:
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Estándar |
Tipo |
Longitud/Diámetro |
Peso/Material |
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AREMA 2007 |
115RE |
4 agujeros-24" |
17,04 kilos |
45# químico |
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115RE |
6 hoyos-36" |
25,56 kilos |
composición(%): |
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132-136RE |
4 agujeros-24" |
17,75 kilos |
C: 0.42-0.50 |
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132-136RE |
6 hoyos-36" |
26,63 kilos |
Mn: 0.50-0.80 |
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UIC864 |
UIC60 |
4 agujeros-630/Φ26 |
18,07 kilos |
Sí: 0.17-0.37 |
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UIC60 |
4 agujeros-600/Φ28 |
17,47 kilos |
Cr: Menor o igual a 0.25 |
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UIC60 |
4 agujeros-630/Φ25 |
18,1 kilos |
P: Menor o igual a 0.035 |
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UIC54 |
4 hoyos |
14,34 kilos |
S: Menor o igual a 0.035 |
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UIC54 |
6 hoyos-800 |
19,94kg |
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tontería 47-1 |
BS75R |
4 hoyos |
6,56 kilos |
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BS60A |
4 hoyos |
5,61 kilos |
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BS80A |
4 hoyos |
6,5 kilos |
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BS90A |
685.8/Φ26 |
13,23 kilos |
50# químico |
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BS90A |
792.9/Φ26.2 |
15,34 kilos |
composición(%): |
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BS100A |
4 hoyos |
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C: 0.62-0.70 |
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90/91 libras |
4 hoyos |
18,08 kilos |
Mn: 0.50-0.80 |
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90/91 libras |
6 hoyos |
19,9 kilos |
Sí: 0.17-0.37 |
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COMO |
50 kilos |
4 hoyos |
14,3 kilos |
Cr: Menor o igual a 0.25 |
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50 kilos |
6 hoyos |
19,5 kilos |
P: Menor o igual a 0.035 |
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S49 |
4 hoyos |
9,71 kilos |
S: Menor o igual a 0.035 |
¿Cómo mantener y mantener las eclisas ferroviarias?
La eclisa ferroviaria es una pieza de conexión importante que se utiliza para conectar dos rieles y garantizar el funcionamiento seguro y estable del tren. Sin embargo, debido a la exposición prolongada a las cargas del tren y a las influencias ambientales, las eclisas ferroviarias son propensas a desgastarse, corroerse, aflojarse y otros problemas y, por lo tanto, requieren mantenimiento y conservación regulares. A continuación se ofrecen algunos consejos sobre cómo mantener y mantener las eclisas de su ferrocarril.
Apriete los pernos de cola de pez
Las eclisas ferroviarias requieren pernos coincidentes para conectar los dos rieles, por lo que el paso más importante en el proceso de mantenimiento es apretar los pernos. Se debe comprobar periódicamente el apriete de los pernos de cola de pez para garantizar que puedan conectar firmemente los dos rieles. Si el perno de cola de pez está flojo, es necesario apretarlo o reemplazarlo a tiempo.
comprobar si hay desgaste
Las eclisas ferroviarias son propensas a desgastarse durante el uso prolongado, por lo que es necesario comprobar su desgaste periódicamente. Si se encuentra que la eclisa está muy desgastada, es necesario reemplazarla a tiempo. Al mismo tiempo, verifique si hay rebabas o protuberancias en los bordes de la eclisa, que también deben procesarse a tiempo para evitar daños a los rieles.
Tratamiento anticorrosión
Las eclisas ferroviarias están expuestas al entorno natural durante mucho tiempo y son susceptibles a la corrosión. Por lo tanto, la eclisa debe tratarse periódicamente contra la corrosión, como pintarla con pintura antioxidante o rociarla con un agente antioxidante. Además, la superficie de la eclisa debe comprobarse periódicamente para detectar óxido u oxidación. Si existen estos problemas, es necesario solucionarlos a tiempo para evitar daños a los rieles.
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