¿Qué es la placa de anclaje del ferrocarril?
Como parte importante del sistema de fijación de rieles, la placa de anclaje es indispensable en la construcción de ferrocarriles. Mientras tanto, ¿qué es la placa de unión del ferrocarril?, te preguntarás. Una placa de unión de ferrocarril es un panel de acero grueso que se coloca entre las vías y las traviesas de ferrocarril (o llamadas traviesas) en una vía de ferrocarril estándar. Las placas de unión de los ferrocarriles generalmente son cónicas en cada extremo para mejorar la estabilidad y reducir la torsión y los giros a lo largo de las vías. Los rieles instalados con placas de unión son más capaces de mantener su posición, lo que ayuda a estandarizar el ancho o ancho de la vía a lo largo de su longitud. Durante la construcción del ferrocarril, los ingenieros y trabajadores ferroviarios utilizan placas de anclaje para prolongar la vida útil de una nueva instalación de vías, lo que promete la máxima seguridad posible para los pasajeros y los trabajadores ferroviarios.
Parámetro técnico de las placas de amarre de rieles populares.
| Tipo | Dimensión | Agujeros | Inclinación | Carril | Peso (kilogramos) |
|---|---|---|---|---|---|
| Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Esph 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| Talla 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 Ü | 664/554x160 | Ø26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 Ü | 690/570x160 | Ø26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Placa de corbata de un solo hombro
Placa de unión de un solo hombro significa que la superficie superior de la placa de unión tiene un hombro, que puede caber en la base del riel. La placa de corbata de un solo hombro es un tipo antiguo de placa de corbata que no está disponible. La placa de unión de un solo hombro es adecuada para casi cualquier ancho de riel. En la mayoría de los casos, el ancho de la base del riel se ajusta según los requisitos. El hombro único normalmente se coloca en el exterior del riel.
Placa de corbata de doble hombro.
En comparación con la placa de unión simple, la placa de unión de doble hombro contiene dos hombros en la superficie superior. La placa de amarre de doble hombro también es un tipo utilizado actualmente. De acuerdo con el estándar AMREA, hay disponibles placas de unión de doble hombro para rieles base de 5-1/2″ y 6″. Los tipos comunes incluyen 4 hoyos, 5 hoyos, 6 hoyos, 7 hoyos, 8 hoyos.
En una palabra, las placas de anclaje para ferrocarril brindan soporte al riel y hacen que la vía sea confiable y segura junto con otros componentes del riel, como la eclisa, el clip para riel y los clavos para riel.
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