GNEE RAILWAY RAILWAY Steel (Tianjin) Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores de placas de suela de ferrocarril más confiables en China y también brinda un servicio personalizado a bajo precio. No dude en comprar aquí en nuestra fábrica placas de suela de ferrocarril baratas fabricadas en China.
Una placa de anclaje, también conocida como placa base o placa de suela, es una placa de acero que se utiliza entre el riel de acero y la traviesa del ferrocarril. La placa de unión básicamente tiene algunos agujeros y hombros. Pero en algunos tipos de placas de unión no hay hombro. La placa de unión de rieles generalmente tiene un lado cónico para mejorar la estabilidad y reducir la torsión de los rieles. Existe una estrecha relación entre el riel y la placa de anclaje. Cada placa de unión generalmente se fabrica para el tamaño correspondiente del riel. En otras palabras, la placa de anclaje debe coincidir con el ancho del riel de acero. En cuanto al proceso de producción, la placa de unión se puede fabricar mediante tres métodos de procesamiento:laminado-en caliente, fundido y forjado.
Como uno de los componentes del ferrocarril, la placa de unión se utiliza para fijar el riel al durmiente y mantener el riel seguro. Para ser específicos, las funciones de la placa de anclaje del ferrocarril son las siguientes:
Las placas de amarre transmiten la carga desde el riel de acero a los durmientes. Proporcionan una superficie de soporte uniforme para el riel y evitan que se mueva.
La placa de amarre ayuda al riel a mantener su ancho, lo que mantiene la seguridad del tren en funcionamiento.
La placa de unión reduce la fricción entre el riel y la traviesa.
La placa de unión protege las traviesas del ferrocarril del desgaste excesivo, de modo que prolonga su vida útil.
La placa de anclaje proporciona una inclinación adecuada y soporta la carga central.
Las placas de base se utilizan para soportar los rieles en los casos en que el concreto no es lo suficientemente fuerte para soportar los rieles de la grúa. Dependiendo del tipo de carga y carril, las soleras se pueden fabricar en serie o de forma individual. En cualquier caso, se sujetan con pernos de anclaje.
Tipos de placas de suela de ferrocarril
1. Placas de suela única
Esta es una solución económica para aplicaciones-livianas donde los rieles deben montarse sobre una base de concreto separada. Se pueden asegurar con dos o cuatro pernos de fijación y vienen con clips, todos los pernos y lechada.
Longitud: Estándar 5980 mm.
Ancho: Varía entre 150 y 500 mm.
Espesor: Varía entre 12 y 50 mm.
Materiales: S235JR, S275JR, S355J0.
Anti-corrosión: sistema ennegrecido, recubierto, galvanizado en caliente-, de doble-cara.
2. Placas de suela continua
Los rieles de grúa más pesados o las aplicaciones de servicio pesado requieren la resistencia del soporte continuo cuando el riel está apoyado sobre una estructura de concreto. Las placas de suela continua están disponibles con clips atornillados o soldados. Sin embargo, suele resultar económico realizar más trabajo en el campo y utilizar un clip de base soldado. El diseño, disposición, fabricación e instalación de soleras continuas no es sencillo y requiere una cuidadosa planificación y ejecución.
Longitud: Varía entre 150 y 300 mm.
Ancho: Varía entre 150 y 500 mm.
Espesor: Varía entre 12 y 50 mm.
Materiales: S235JR, S275JR, S355J0.
Anti-corrosión: sistema ennegrecido, recubierto, galvanizado en caliente-, de doble-cara.
Sobre nosotros
GNEE RAILWAY es uno de los principales exportadores de equipos ferroviarios de China. Con muchos años de experiencia en la exportación de equipos ferroviarios, puede analizar sus requisitos de abastecimiento con nosotros.
Estamos convenientemente ubicados en la ciudad de Anyang, provincia de Henan. Nos gustaría ofrecer un-servicio integral para más amigos en todo el mundo y facilitar su elección. Creemos firmemente que el beneficio mutuo y el ganar-todos ganan es la base de nuestra cooperación a largo-plazo.
Como fabricante y proveedor profesional de sujetadores de rieles, GNEE RAILWAY se dedica a producir sujetadores de rieles y juntas de rieles desde 2008. Contamos con nuestro propio equipo de I+D, -equipo de posventa y equipo de control de calidad. Además, contamos con un centro de pruebas con conjuntos completos de instalaciones de inspección para cada producto ferroviario.
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