La varilla de medición de rieles, también conocida como tirante de medición o barra de unión de medición, es una biela de acero instalada entre dos rieles. Se utiliza principalmente para mejorar la estabilidad lateral de la vía férrea y mejorar la capacidad de mantener la distancia de la vía férrea. Gnee Rail puede suministrar barras de calibre estándar para rieles de 56-½" y de 60 a 140 libras, tanto sin aislamiento como con aislamiento, con licencia ISO9001:2008 y CRCC.
Presupuesto:
Materiales: Q235
Usos: carril de 30, 43, 50, 60, 75 kg/m.
Ancho de vía: 600, 762, 900, 1450.
Diámetro: 20, 22, 24, 28, 32, 36, etc.
Tipos: varillas indicadoras no-aisladas y varillas indicadoras aisladas
Dimensiones: 20×870, 22×880, 22×1050, 24×1050, 24×28250 1810, 28×1850, 32×1810, 32×1850, 36×1850
| No. | Parte | Cantidad | Especificación | Material |
| 1 | tuerca | 4 | M30 M36 | 3# |
| 2 | vara | 1 | M30 M36 | 3# |
| 3 | mandíbulas de hierro | 4 | Yo tipo II tipo | KTH350-10 |
| 4 | arandela plana | 4 | M30 M36 | 3# |
| 5 | arandela de resorte | 4 | M30 M36 | 65Mn |
El papel de la varilla de ancho de vía
Como accesorio importante para las vías del ferrocarril, el tirante de ancho de vía ayuda a mejorar la estabilidad lateral de los rieles y también la capacidad de mantener la distancia entre ellos. Hay algunos ferrocarriles que con circuito de vía, entonces deben usar la varilla de calibre de riel aislada que adopta material de alta resistencia de aislamiento para separar el circuito entre dos rieles. El ancho del riel puede desviarse si el tirante de ancho es deficiente, lo que puede provocar el descarrilamiento o incluso el vuelco al pasar el tren.
Fabricada con dos dispositivos de sujeción en cada extremo para fijar las vías del ferrocarril y una varilla conectada en el medio, una varilla de ancho de vía sujeta dos vías paralelas con un cierto ancho de vía y evita que el carril se deslice.
Para algunas secciones más débiles de los rieles, como en curvas cerradas, desvíos, malos lazos y vías temporales, las varillas de calibre de riel son muy necesarias, ayudan a evitar que la vía del ferrocarril tenga una tensión longitudinal desequilibrada y mantienen los anchos de vía regulares.
Características:
1. Alta intensidad
2. Alta durabilidad
3. Excelente estabilidad química
4. Fácil operación
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