Introducción del producto
El sistema de sujeción con clip elástico Tipo V es un sistema de sujeción tipo perno-con hombros diseñado para cumplir con las condiciones de operación de líneas dedicadas a pasajeros y para vías con balasto colocadas con traviesas de concreto pre-esforzado con hombros.
El sistema de sujeción ferroviaria Tipo V es mejorado respecto al original.Tipo IyCierres de clip elásticos tipo IIy sujetadores ajustables en altura-con clip elástico tipo I, manteniendo al mismo tiempo el tamaño y la posición existentes de la ranura de soporte del riel-de la traviesa.
El sistema de sujeción se ha optimizado y mejorado en los siguientes aspectos clave basándose en la estructura de sujeción original:
- Rendimiento de aislamiento mejorado del sistema de fijación;
- Resistencia a la fatiga mejorada de los clips elásticos;
- Consideración para la instalación de clips elásticos de baja-fuerza de sujeción-y almohadillas compuestas con bajos coeficientes de fricción, proporcionando así la funcionalidad de sujetadores de baja-resistencia.
Aplicación del producto
Ferrocarriles principales con velocidad convencional:Adecuado para líneas ferroviarias nacionales con una velocidad de 160-200 km/h, especialmente para líneas mixtas de pasajeros y mercancías. Con una fuerza de sujeción mayor o igual a 11 kN y una resistencia longitudinal estable, satisface las necesidades de los trenes de carga pesada-y la operación de alta frecuencia de los trenes de pasajeros.
Ferrocarriles compartidos de carga-de pasajeros:Ampliamente utilizado en líneas que manejan transporte tanto de pasajeros como de carga. Su diseño con hombros puede limitar efectivamente el desplazamiento lateral de los rieles de acero, adaptándose a los requisitos de estabilidad de la vía bajo condiciones de carga complejas.
Secciones de vía lastradas:Combinado con traviesas de hormigón pre-esforzado con hombros, es adecuado para estructuras de vía tradicionales con balasto. La propiedad amortiguadora de las almohadillas de goma puede reducir el desgaste por vibración de las partículas de lastre y extender el ciclo de mantenimiento del lastre.
Secciones de puente (variante de baja-resistencia):En puentes se utilizan clips elásticos tipo X3 (con una fuerza de sujeción mayor o igual a 6kN). Al reducir la resistencia longitudinal (aproximadamente 4kN), se adapta al desplazamiento de expansión y contracción de la estructura del puente provocado por los cambios de temperatura, evitando tensiones adicionales entre la vía y el puente.
Ramales de transporte de mercancías-pesadas:Aplicado en ramales ferroviarios en zonas mineras y zonas industriales con grandes volúmenes de carga. Sus clips elásticos de alta-resistencia (límite elástico mayor o igual a 1200 MPa) y su diseño resistente a la fatiga-pueden soportar cargas de impacto repetidas de trenes de transporte pesados-.
Como proveedor profesional de fijaciones ferroviarias, GNEE RAIL se compromete a ofrecer soluciones de conexión ferroviaria rentables-a clientes de todo el mundo. Nuestros productos principales incluyen varios tipos de clips de resorte, pernos de traviesa, arandelas aislantes y otros sujetadores-específicos para ferrocarriles, que son adecuados para ferrocarriles tradicionales, ferrocarriles de alta-velocidad y proyectos de tránsito ferroviario urbano. Controlamos estrictamente cada vínculo, desde la adquisición de materia prima hasta la entrega del producto terminado, para garantizar que nuestros productos cumplan con los estándares internacionales de la industria ferroviaria.
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