Introducción al producto
El sistema de fijación ferroviaria de tipo SKL es un sistema de fijación de vías ferroviaria compleja y preciso, que consiste en espirales, arandelas planas, barras de resorte, almohadillas de riel y otros componentes. Según diferentes materiales para durmientes (como durmientes de concreto, durmientes de madera), el sistema de cierre ferroviario puede adaptarse al esquema de combinación de instalación correspondiente. En los ferrocarriles de montaña, puede resistir la influencia del asentamiento y el desplazamiento causado por un terreno complejo, asegurando que los rieles siempre estén en el calibre correcto y el estado horizontal; En los ferrocarriles costeros, los materiales y procesos anticorrosión utilizados pueden resistir efectivamente la erosión de la pulverización de sal, extender la vida útil de los sujetadores y garantizar la seguridad y la estabilidad de la estructura de la vía en entornos hostiles.

El sistema de fijación ferroviaria de tipo SKL consta principalmente de varios componentes clave.
Espiga espiral:También conocido como TireFond o Tornillo de durmiente, conocido como tornillo de madera en los Estados Unidos. Se usa para sujetar la placa base y el riel al durmiente de madera, y también se puede usar para fijar el riel de forma indirecta o directa en durmientes de concreto y madera.
Pasador espiral:Por lo general, hecho de material HDPE o PA 66, presionado en el durmiente de concreto y usado junto con la espiga en espiral.
Skl Tension Curaje:Es un componente importante en el sistema que actúa directamente sobre el riel para lograr la función de fijación. Su diseño y rendimiento afectan directamente el efecto de fijación del riel.
Placa guía:También conocida como aislante, la forma es diferente del aislador E-Clip (GPI), y a menudo se llama una placa de guía de ángulo. Se encuentra debajo de la abrazadera de tensión y se utiliza para mantener la posición lateral del riel. La fuerza lateral generada por el tren se transmite al durmiente de concreto a través de la placa de guía. Los modelos comunes incluyen WFP 14 K 14.5, WFP 14 K 12, etc.
Almohadillas de riel:Actúan como amortiguadores y amortiguadores debajo de los rieles, reducen el impacto de la operación del tren en la estructura de la vía y protegen los rieles y durmientes.
Un conjunto completo de sistema de fijación ferroviaria tipo SKL generalmente incluye 4 picos espirales, 4 alfileres espirales, 4 abrazaderas de tensión SKL, 4 placas guía y 2 almohadillas de riel.
Especificaciones para una unidad del sistema de fijación de riel de clip SKL
| Clip de tensión skl | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60si2cra, 60si2cra, 38si7 |
| Pico de tornillo SS35 | 2 | M24 × 150 mm | Grado 4.6: Q235 |
| Grado 5.6: 35# | |||
| Grado 8.8: 45# | |||
| Lavadora plana | 2 | ULS7 | Q235 |
| Pícaro de plástico | 2 | Para diferentes tamaños de pico de tornillo | HDPE, Nylon 66 reforzado (PA66) |
| Placa de guía | 2 | UIC54, UIC60, ferrocarril de 50 kg, riel de 60 kg, | Nylon 66 reforzado (PA66) |
| y otros tamaños según lo ordenado | |||
| Almohadilla de riel | 1 | Tamaño según lo ordenado | Eva, o caucho |
Aplicación de productos


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