¿Qué opciones de tratamiento de superficies ofrece GNEE RAIL para fijaciones ferroviarias?

Los métodos de tratamiento de superficies para elementos de fijación ferroviarios incluyen-galvanización en caliente, galvanoplastia y fosfatado para resistir la corrosión y el desgaste. Otros tratamientos son el revestimiento de Dacromet, el ennegrecimiento y el revestimiento electroforético, que se eligen en función de los requisitos específicos del tipo de ferrocarril (por ejemplo, ordinario, de alta-velocidad, de gran-recorrido) y de las condiciones ambientales.

Métodos de recubrimiento

• Galvanizado-en caliente:Aplica un recubrimiento grueso de zinc, que proporciona una fuerte resistencia a la corrosión, que se utiliza a menudo para ferrocarriles de alta-velocidad.

• Galvanizado (galvanizado):Un método estándar de protección contra la corrosión para muchos sujetadores comunes.

• Recubrimiento de Dacromet:Ofrece una resistencia superior a las salpicaduras de sal-y es adecuado para entornos hostiles como las zonas costeras.

• Ennegrecimiento (recubrimiento de óxido negro):Proporciona protección básica contra la corrosión, es económico y se utiliza a menudo en ferrocarriles comunes.

• Recubrimiento electroforético:Se utiliza para aplicaciones donde se requiere una buena apariencia, como proyectos municipales.

Métodos de recubrimiento de conversión.

• Fosfatado:Crea una película de fosfato que mejora la resistencia al desgaste y proporciona una capa microporosa para una mejor lubricidad durante la instalación.

• Recubrimiento de aleación de zinc-aluminio:Combina la protección catódica del zinc con la resistencia al desgaste del aluminio, normalmente utilizado para ferrocarriles de transporte pesado-donde la larga vida útil es crucial.

Otros métodos

• Sherardizado (difusión de zinc):Un proceso en el que el zinc se difunde en la superficie del sujetador a altas temperaturas, mejorando la corrosión, la dureza y la resistencia al desgaste.

• Recubrimiento epoxi:Combina una buena protección contra la corrosión con la capacidad de codificarse por colores-.

• Granallado:Un proceso mecánico que bombardea la superficie del sujetador con perdigones pequeños, lo que induce tensiones de compresión y aumenta la resistencia a la fatiga.

Preparación de la superficie

• Decapado:Antes de aplicar muchos recubrimientos, los sujetadores se decapan en una solución ácida para eliminar el óxido y las incrustaciones, creando una superficie limpia para una mejor adhesión.

GNEE RAIL ofrece diferentes tipos de sujetadores ferroviarios para cumplir con los requisitos del cliente, como abrazadera y clip elástico para riel, punta de tornillo para riel, pasador de plástico, perno de riel de alta resistencia con tuerca, placa de base (de unión) de riel, eclisa de riel, hombro (inserto) de ferrocarril, perno de pescado, caucho para ferrocarril y almohadilla de EVA, etc. Muestras y dibujos proporcionados por el cliente, fabricaremos productos calificados en consecuencia.

Clip de riel

Para más información – ¡Ponte en contacto ahora!