Pautas para soldar rieles de grúa aérea
En el procedimiento de soldadura de raíles de puentes grúa, es fundamental soldar cada capa de la onda de soldadura del raíl mediante electrodos colocados en la parte inferior de la vía. Evitar la rotura del arco en el medio de los electrodos es esencial para un proceso de soldadura perfecto. Una vez finalizada la soldadura de los rieles de la grúa puente, se debe realizar un tratamiento térmico para aliviar tensiones antes del enfriamiento, asegurando la protección contra la lluvia o las condiciones de humedad. Para solucionar cualquier abultamiento excesivo en la soldadura se debe realizar un pulido con una muela hasta que quede al ras con la cabeza del riel, seguido de un pulido de la superficie.
La claridad en la dirección de la vía del puente grúa es esencial para el funcionamiento controlado de la grúa. Para ello, el carril del puente grúa debe estar claramente orientado en una dirección determinada.
Al unir dos secciones del riel de una grúa aérea, generalmente es aceptable permitir uniones de 1-2 mm. En ambientes más fríos o en casos donde la temperatura ambiente de instalación se desvía en más de 20 grados, las consideraciones sobre la expansión y contracción térmica deben ser moderadas. En tales casos, se recomienda un espacio de 4-6 mm entre la unión de dos secciones de riel de puente grúa. El ángulo de la articulación puede ser recto o inclinado a 45 grados, lo que facilita el movimiento suave de la rueda en la articulación. La dislocación transversal y la diferencia de altura entre dos secciones de riel en el cruce no deben exceder 1 mm. Durante el proceso de soldadura, se recomiendan abrazaderas temporales para fijar los rieles de la grúa para facilitar la soldadura.