Como estructura del sistema de soporte del túnel, el perno del metro es una parte importante de la estructura del túnel; Es la barrera exterior del túnel, que actúa como resistencia a la presión del suelo, la presión del agua subterránea y algunas cargas especiales. El perno del metro se ensambla mientras se avanza el túnel, y la calidad del segmento está directamente relacionada con la calidad y seguridad generales del túnel, lo que afecta el rendimiento impermeable y la durabilidad del túnel. La geometría de los productos de pernos del metro tiene forma de placa de arco y generalmente se ensamblan en bloques. Los pernos Metro se utilizan en la construcción del método de protección del túnel; después de que la máquina de protección corta el suelo hacia adelante, se ensamblan varios pernos segmentados alrededor del interior del túnel y luego se atornillan para apretarlos para formar el revestimiento del túnel y resistir la presión del suelo. .
La excavación puede controlar eficazmente el asentamiento del suelo, reducir el impacto en los edificios del suelo y no afectar el tráfico de la superficie del agua cuando se excava bajo el agua, etc., los segmentos se combinan para formar una tubería, que está diseñada como una sujeción recta o de arco seguro. conector, es decir, pernos de segmento de metro. Los pernos Metro se dividen en anulares y longitudinales. Algunos diseños tienen las mismas especificaciones longitudinales y de bucle. Algunos diseños utilizan dos especificaciones en dirección anular y longitudinal, o incluso dos clases de resistencia. En general, los pernos de segmento circunferencial son más largos que los pernos de segmento longitudinal.
Los pernos de segmento Metro son un sujetador especial utilizado por las máquinas perforadoras de escudo para conectar y sujetar sus segmentos durante la perforación de túneles. A través de esta conexión de perno de metro, se pueden conectar varios segmentos arqueados en un círculo, soportando así toda la superficie del túnel, que también se llama perno de conexión de segmento de metro.
Estándar de sujetadores de China GB/3098.1-2000 esta especificación. De hecho, el nombre de pernos de metro, solo en la tendencia de rápido desarrollo del metro en los últimos dos años, este es un término general para el metro que necesita pernos de anclaje, pero el significado real que representa es las altas regulaciones sobre el anti- ¡Características de corrosión de placas y productos de acero inoxidable! Además, los pernos de segmento de metro se utilizan en la estructura de escudo del metro, la longitud es diferente, los distribuidores de pernos de metro, hay curvas y rectas, la necesidad real de ver las disposiciones de cada nuevo proyecto, la base es probar el El material de placa de acero inoxidable es más común con acero 45, el grado con nivel 6.88.8 es más común, en la anticorrosión con prueba de niebla salina acelerada de cobre 150H o prueba de niebla salina neutra de 1200 horas es dominante.
Los pernos de metro de la práctica de ingeniería anterior muestran que la calidad del ensamblaje del segmento afecta directamente la impermeabilidad, la seguridad y la apariencia del túnel, por lo tanto, para mejorar efectivamente la calidad del agua del segmento, el trabajo de ensamblaje del segmento debe comprenderse desde todos los aspectos. en la construccion. En base a esto, para mejorar la rigidez general del túnel y mejorar el estado de tensión del segmento, la instalación del segmento adopta el método de ensamblaje escalonado, adopta un pequeño bloque de tapado y primeros solapes 2/3 en la dirección radial. y luego empuja en el método 1/3 de empuje longitudinal.
El tratamiento superficial común de los pernos de conexión del segmento del metro es: galvanizado en caliente (zinc en caliente), Dacromet (comúnmente conocido como: cromato a base de zinc), infiltración de zinc en polvo, infiltración de zinc en polvo multicompuesto, etc. La calidad de El tratamiento superficial de los pernos segmentados es crucial. Debido a que los pernos de segmento se instalan bajo tierra, desempeñan la función de conectar los segmentos. El ambiente en el que se encuentra es húmedo, lo que facilita la corrosión de los pernos y el óxido. Por lo tanto, si el tratamiento de la superficie del perno no cumple con los requisitos de diseño, lo que resulta en oxidación y otros fenómenos como la oxidación durante el uso del perno subterráneo, la corrosión en el interior del perno afectará las propiedades mecánicas del perno y su resistencia a la tracción.