Almohadillas de rielson componentes de alto-rendimiento instalados entre rieles y traviesas que cumplen múltiples funciones vitales. Están diseñados para minimizar la tensión impuesta por los trenes que viajan a distintas velocidades y al mismo tiempo garantizar que se mantenga la alineación de las vías. Fabricadas con una variedad de materiales, las almohadillas para rieles están diseñadas para soportar cargas pesadas y diferentes condiciones ambientales, lo que las convierte en un aspecto fundamental del mantenimiento ferroviario.
¿De qué materiales están hechas las almohadillas elásticas para rieles?
Las almohadillas elásticas para rieles están hechas de varios materiales resistentes, no-metálicos, como caucho natural, cauchos sintéticos (SBR, neopreno, EPDM) y plásticos de alto-rendimiento, como HDPE (polietileno de alta-densidad), EVA (etileno-acetato de vinilo), TPEE y TPU, a veces mezclados con materiales o compuestos de micro-espuma, todos elegidos por su absorción de impactos, durabilidad y Resistencia a vibraciones y temperaturas extremas.
Materiales comunes utilizados:
- Caucho: a menudo caucho natural o mezclas sintéticas (estireno-caucho de butadieno - SBR, cloropreno) para obtener una excelente elasticidad, anti-vibración y resistencia al desgaste.
| Almohadilla de riel de goma | ||
| Parámetro técnico | Unidad | Valor |
| Rigidez | kn | 90-130 |
| Dureza Shore A | grado | 72-80 grados |
| Resistencia Electrónica | Ω | Mayor o igual a 106 |
| Resistencia a la tracción antes del envejecimiento | MPa | Mayor o igual a 12,5 |
| Elongación antes del envejecimiento | % | Mayor o igual a 250 |
- HDPE (polietileno de alta-densidad): proporciona rigidez, durabilidad y buen aislamiento eléctrico.
| Almohadilla de riel de HDPE | |||
| Parámetro técnico | Unidad | Requisito técnico | Valor |
| Densidad | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistencia a la tracción | MPa | Mayor o igual a 19 | 19 |
| Alargamiento | % | >80 | 150 |
| Punto de fusión | grado | 170-190 | 190 |
| Resistencia de aislamiento | Ω | Mayor o igual a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Dureza | A | Mayor o igual a 98 | 98(A) |
- EVA (etileno-acetato de vinilo): ofrece un buen equilibrio entre suavidad, flexibilidad y absorción de impactos, con un alto rendimiento en diversas temperaturas.
| EVA: Polietileno 80%, Acetato de Vinilo 20%. | |||
| Parámetro técnico | Unidad | Requisito técnico | Valor |
| Densidad | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistencia a la tracción | MPa | Mayor o igual a 15 | 16 |
| Alargamiento | % | >500 | 550 |
| Punto de fusión | grado | 170-190 | 170 |
| Resistencia de aislamiento | Ω | Mayor o igual a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Dureza | A | Mayor o igual a 90 | 92(A) |
- TPEE (elastómero de poliéster termoplástico) y TPU (poliuretano termoplástico): elastómeros avanzados conocidos por sus excelentes propiedades mecánicas, resistencia a la abrasión y tolerancia a la temperatura.
- Materiales de microespuma: se utilizan para mejorar la amortiguación y reducir el peso y, a menudo, incorporan TPEE, TPU o TPV (vulcanizado termoplástico).
¿Por qué estos materiales?
Estos materiales se seleccionan para:
- Absorba los golpes y reduzca el ruido: proteja a los durmientes y mejore la comodidad de los pasajeros.
- Distribuya la carga: Distribuya el peso del riel sobre la traviesa.
- Proporcione aislamiento eléctrico: evite fugas de corriente.
- Resiste factores ambientales: Resiste temperaturas extremas, humedad y desgaste.
CARRIL DE GNEEproporciona excepcionales almohadillas elásticas para rieles de varios tipos para ferrocarriles de alta-velocidad, ferrocarriles-de velocidad normal y grúas. Especialmente las almohadillas para rieles hechas de caucho, EVA, TPEE y HDPE son muy populares entre los clientes. Nuestras almohadillas de caucho para ferrocarril se adaptan a rieles como UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, etc. Contamos con más de 130 juegos de máquinas en nuestras líneas de producción que pueden alcanzar una capacidad de producción anual de hasta 2000, 000 piezas de almohadillas para rieles. Ofrecemos una amplia gama de almohadillas para rieles y otros materiales para vías a precios competitivos.