¿Cuál es el significado del riel de 52 kg?

¿Cuál es el significado del riel de 52 kg?

Los Ferrocarriles de la India diseñaron la sección de peso de 52 kg/m en 1959 para cumplir con los requisitos del tráfico más pesado y rápido en ese momento. Se propone el uso del ferrocarril en todas las líneas principales de BG con velocidades futuras de hasta 130 km/h y una densidad de tráfico de 20 a 25 GMT. Su área de sección transversal-es 6615 milímetros cuadrados

El riel de 52 kg es adecuado para carros, pórticos, grúas aéreas, revestimientos de ferrocarril y postes de riel.

CARRIL DE GNEEPuede proporcionar rieles de 52 kg, rieles de 60 kg, etc.

Especificación:

Tipo: carril de 52 kg

Material: 50Mn/U71Mn

Peso: 51,89 kg/m

Longitud: 12,5-25m

Perfil	Peso Kg/Mtr	Ancho superior (mm)	Ancho de base (mm)	Ancho de altura (mm)	Ancho de la red (mm)
52 kilos	51.89	67	136	156	15.5

 

Compatibilidad de dimensiones de riel de 52 kg con clips de riel

El sistema de sujeción es el que ancla el carril a la traviesa, y su diseño está intrínsecamente ligado al perfil del carril. Los clips de riel deben ajustarse perfectamente a la base del riel para aplicar la fuerza de sujeción correcta (carga en la punta), lo cual es esencial para mantener el ancho, evitar el deslizamiento del riel y absorber vibraciones.

Sistemas de clips de rieles elásticos

• En la construcción moderna de vías se utilizan casi exclusivamente clips elásticos para carril. Estos sistemas son muy superiores a las fijaciones rígidas más antiguas, como las púas para perros. El carril de 52 kg, con su ancho de base de 136,00 mm, es compatible con varios tipos de sistemas de clips elásticos.

• Clips de estilo-de Pandrol:Clips como Pandrol E-Clip o PR-Clip se utilizan ampliamente. Estos clips se introducen en un soporte-de hierro fundido que está incrustado en una traviesa de hormigón. La geometría del clip está diseñada para que, al instalarlo, ejerza una fuerza de sujeción constante sobre la brida de la base del riel.

• Abrazaderas de tensión Vossloh SKL:Otro sistema común es la abrazadera Vossloh SKL (p. ej., SKL-12, SKL-14). Este sistema utiliza una punta de tornillo para apretar una abrazadera de tensión contra la base del riel. El diseño de la abrazadera garantiza que se aplique una tensión específica, proporcionando la fuerza de sujeción necesaria.

• Aisladores y Almohadillas:Estos sistemas también requieren aisladores y almohadillas que sean dimensionalmente compatibles. El aislante evita el contacto eléctrico entre la pinza y el carril (para circuitos de señalización) y debe adaptarse al perfil de la pinza. La almohadilla del riel, que se encuentra entre la base del riel y la traviesa, debe coincidir con el ancho de la base de 136,00 mm para proporcionar un soporte uniforme y amortiguar las vibraciones.

Otros tipos de rieles de acero de GNEE RAIL

Además de raíles de acero, GNEE RAIL también ofrece una amplia gama de componentes ferroviarios. Tomamos la calidad y la seguridad como nuestro núcleo en todos los productos, probando rigurosamente cada componente para cumplir con los más altos estándares de la industria.Contáctenoshoy para discutir sus requisitos específicos.