¿Qué es la eclisa estándar en el ferrocarril?
A plato de pescado estándar, también conocida como barra de empalme o barra de unión, es una placa metálica diseñada para conectar dos rieles de extremo-a-extremo, manteniendo la alineación y la integridad estructural. Utilizados en pares a cada lado del alma del riel, aseguran un soporte continuo en vías rectas, no-aisladas, generalmente aseguradas por cuatro o seis pernos.
CARRIL DE GNEEsuministra eclisas para rieles GB de 8 a 60 kg/m, UIC50–UIC60, rieles para grúa serie DIN536 A-, rieles para grúa QU, estándares JIS, rieles AS1085, perfiles BS11 y secciones AREMA/ASCE, y apoya a los clientes con la optimización del diseño de las juntas.
Detalles clave y ejemplos de uso:
- Objetivo:Conecta los extremos del riel para garantizar un paso suave, gestiona la expansión/contracción térmica y proporciona rigidez vertical/lateral.
- Uso común:Se utiliza para conectar tramos de carril idénticos (p. ej., 60 kg, 52 kg, 90 R, UIC 60) en vías estándar.
- Aplicaciones:Empleado en líneas principales, vías de cercanías, trenes ligeros y apartaderos.
- Estructura:Tiene múltiples orificios para pernos (generalmente 4 o 6) y está hecho de acero de alta-resistencia.
- Sinónimos:Barra de empalme, barra de unión.
¿Cuál es la diferencia entre una eclisa estándar y una junta de riel aislada?
Las eclisas estándar son componentes metálicos diseñados para conectar físicamente los extremos de los rieles, ofreciendo alta resistencia y conductividad eléctrica. Por el contrario, las juntas de rieles aisladas son componentes especializados, no-conductores y no-magnéticos-a menudo hechos de compuestos o materiales termoendurecibles-que se utilizan para aislar eléctricamente secciones de vía para señalización y para evitar fugas eléctricas.
Diferencias clave y ejemplos de uso:
- Material y conductividad:Las eclisas estándar suelen ser de acero. Las juntas aisladas utilizan materiales compuestos, fibra de vidrio o resina epoxi para evitar el flujo de corriente.
- Objetivo:Las placas estándar garantizan la continuidad estructural. Las juntas aisladas evitan interferencias eléctricas y son cruciales para vías o circuitos electrificados.
Ejemplos de aplicación:
- Estándar:Vías ferroviarias generales, de transporte pesado-y convencionales.
- Aislado:Líneas de metro, vías-controladas por señales y desvíos de ferrocarril.
- Instalación:Las juntas aisladas requieren postes aislantes entre los extremos del riel y casquillos/placas aislantes para evitar que los pernos toquen el riel metálico.
¿Cuáles son los diferentes estándares para las barras de juntas de rieles?
Las barras de unión de rieles (o eclisas/barras de empalme) están estandarizadas según especificaciones internacionales (UIC, BS, DIN) y regionales (AREMA, GB) para conectar rieles de tamaños similares o diferentes. Los estándares clave incluyenUIC60/54(alta/alta-velocidad),AREMA 115-132RE(común en América del Norte) y varios tipos de rieles ligeros/de grúa (por ejemplo, QU70-120). Se utilizan en aplicaciones ferroviarias estándar (atornilladas), comprometidas o aisladas.
| Estándar | Tipo | Longitud/Diámetro | Peso/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 agujeros-24" | 17,04 kilos | 45# químico |
| 115RE | 6 agujeros-36" | 25,56 kilos | composición(%): | |
| 132-136RE | 4 agujeros-24" | 17,75 kilos | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 agujeros-36" | 26,63 kilos | Manganeso: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 agujeros-630/Φ26 | 18,07 kilos | Sí: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 agujeros-600/Φ28 | 17,47 kilos | Cr: Menor o igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 agujeros-630/Φ25 | 18,1 kilos | P: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 hoyos | 14,34 kilos | S: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 hoyos-800 | 19,94kg | ||
| Norma 47-1 | BS75R | 4 hoyos | 6,56 kilos | |
| BS60A | 4 hoyos | 5,61 kilos | ||
| BS80A | 4 hoyos | 6,5 kilos | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kilos | 50# químico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kilos | composición(%): | |
| BS100A | 4 hoyos | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 libras | 4 hoyos | 18,08 kilos | Manganeso: 0,50-0,80 | |
| 90/91 libras | 6 hoyos | 19,9 kilos | Sí: 0,17-0,37 | |
| COMO | 50 kilos | 4 hoyos | 14,3 kilos | Cr: Menor o igual a 0,25 |
| 50 kilos | 6 hoyos | 19,5 kilos | P: Menor o igual a 0,035 | |
| S49 | 4 hoyos | 9,71 kilos | S: Menor o igual a 0,035 | |
Fundada en 2008,CARRIL DE GNEEes un fabricante y proveedor líder mundial de componentes ferroviarios, especializado en alta-calidadeclisas de riel(barras para juntas/barras de empalme) con una fuerte capacidad de producción y capacidades de servicio global.
Nuestra cartera de eclisas para rieles es completa y cumple con los estándares internacionales, incluidos UIC, AREMA, BS, DIN y GB, y cubre sistemas de rieles ligeros (8 kg-30 kg), rieles pesados (38 kg-75 kg) y rieles de grúa (QU70-QU120). Ofrecemos diversos tipos, como barras de juntas aisladas, eclisas abultadas y juntas de rieles de compromiso, con especificaciones precisas (4-agujeros/6 orificios, 24 pulgadas/36 pulgadas), lo que garantiza un rendimiento mecánico excelente. Mantenemos un estricto control de calidad respaldado por la certificación ISO 9001:2015, un centro de inspección interno y auditorías de terceros realizadas por SGS y BV. Nuestro servicio integral incluye personalización, producción, embalaje y soporte posventa, adaptados a las necesidades del proyecto de los clientes.