¿Qué es un riel y cómo funciona? - Conocimiento

¿Qué es un riel y cómo funciona?

A carriles una sección de acero laminado que forma la superficie de rodadura y la vía de guía para las ruedas de un tren o una grúa, y es el elemento de soporte de carga más crítico-en cualquier sistema de vías ferroviarias. Los rieles se instalan en pares paralelos y se fijan a traviesas o vigas de soporte mediante sistemas de sujeción, creando un camino continuo que permite que los vehículos se muevan de manera segura, suave y eficiente.

steel rail

Desde un punto de vista estructural, la primera función de un carril es transportar y distribuir cargas de ruedas.Cuando una rueda entra en contacto con la cabeza del carril, se generan tensiones de contacto muy altas en un área pequeña. La sección transversal-del riel y la calidad del acero están diseñadas para resistir la flexión, el corte y la fatiga por contacto rodante, y para distribuir estas fuerzas a través del alma y la base del riel hacia las traviesas y luego hacia el lastre o la base de concreto. Esta función de transferencia de carga-es esencial para evitar una deformación excesiva de la vía y fallas estructurales.

train rail

La segunda función clave de un carril es guiar las ruedas y mantener el ancho de vía correcto.El perfil de la cabeza del riel trabaja junto con la banda de rodadura y la pestaña de la rueda para mantener los vehículos centrados en la vía, incluso a alta velocidad o bajo fuerzas laterales en curvas y durante el frenado. Por lo tanto, una alineación y un perfil precisos de los rieles son fundamentales para la seguridad operativa y la prevención de descarrilamiento.

track rail

Una tercera función es proporcionar una superficie de rodadura suave y continua que minimice la vibración, el ruido y la pérdida de energía.Los rieles bien-con buen mantenimiento reducen la resistencia a la rodadura, mejoran la comodidad de los pasajeros y reducen el desgaste tanto de las ruedas como de los componentes de las vías. Por esta razón, los rieles se rectifican o fresan periódicamente para restaurar el perfil óptimo de la cabeza y eliminar defectos superficiales.

¿Cuál es el tamaño de riel más común?

El tamaño de riel más común se refiere aCalibre estándar, un ancho de vía de 1.435 mm (4 pies 8½ pulgadas), utilizado por aproximadamente el 55% de los ferrocarriles del mundo para el transporte de pasajeros y carga en América del Norte, Europa, China y más. Para las dimensiones reales del riel de acero,60kg/m(o perfiles de rieles pesados similares como 50 kg/m, 54E1, 115RE) son muy comunes para los ferrocarriles principales, elegidos por su resistencia y rentabilidad-, y presentan una forma de viga I-para la distribución de la carga.

train rail

Como proveedor profesional de sujetadores de rieles,CARRIL DE GNEEPuede proporcionar diferentes rieles de acero estándar, como GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia y Sudáfrica, que se utilizan en líneas ferroviarias, grúas y minería de carbón.

Riel de acero estándar GB

Clasificación		Altura (mm)	Cabeza (mm)	Fondo (mm)	Grueso (milímetros)	Peso (kg/m)
Tren Ligero	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/m	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Ferrocarril pesado	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
Riel de grúa	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

Riel de acero estándar JIS E 1103/1101

Estándar: JIS E 1103/1101
Tamaño	Dimensión (mm)				Peso (kg/m)	Longitud (m)
Tamaño	Cabeza	Altura	Abajo	Espesor	Peso (kg/m)	Longitud (m)
JIS 15KG	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4	10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3	10-12
CR 100	120	150	155	39	100.2	10-12

Riel de acero estándar australiano 1085

Estándar: COMO 1085
Tamaño	Dimensión (mm)				Peso (kg/m)	Longitud (m)
Tamaño	Cabeza	Altura	Abajo	Espesor	Peso (kg/m)	Longitud (m)
31KG	63.5	117.5	108	11.5	31.5	8-25
47kg	70	141.3	127	14.3	46.5
50 kg	70	154	127	15	50.8
60 kg	70	170	146	16.5	61
68kg	73.4	186	152	17.5	67.6
73 kg	70	157	146	32	73.63
86KG	102	102	165	84.11	85.5
89kg	102	114	178	51	89.81

Riel de acero estándar DIN 13674-1-2003

Estándar:DIN 536
Tamaño	Dimensión (mm)				Peso (kg/m)	Longitud (m)
Tamaño	Cabeza	Altura	Abajo	Espesor	Peso (kg/m)	Longitud (m)
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

UIC 860 Riel de acero estándar

Estándar: UIC860
Tamaño	Dimensión (mm)				Peso (kg/m)	Longitud (m)
Tamaño	Cabeza	Altura	Abajo	Espesor	Peso (kg/m)	Longitud (m)
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

Desde 2008,CARRIL DE GNEEha estado suministrando rieles de acero de diferentes grados durante más de 18 años, los rieles de acero de GNEE son altamente recomendados en China y en el extranjero. Con equipos de última generación, GNEE produce rieles de acero de alta calidad que cumplen con los requisitos de la mayoría de los países. Aquí se encuentran disponibles rieles estándar, rieles endurecidos con cabeza, rieles pesados, trenes ligeros, rieles para grúas y otros tipos. Como uno de los principales proveedores de rieles de China, GNEE RAIL ha estado trabajando en el suministro de productos ferroviarios ecológicos y económicos en todo el mundo.

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