¿Cuáles son los estándares para las almohadillas elásticas para rieles?
Almohadilla elástica para carrilLos estándares se centran en la calidad del material (caucho virgen/polímeros), el rendimiento (carga, deflexión, fatiga, envejecimiento), las dimensiones y la apariencia, y se rigen por especificaciones específicas como las normas IRS-T-55 o SNCF/DB de la India, lo que garantiza que soporten tensiones, vibraciones y factores ambientales repetidos para la seguridad de las vías, con variaciones para trenes pesados versus urbanos y climas cálidos/fríos.
Estándares y referencias comunes
- IRS-T-55-2023: Norma ferroviaria india para plataformas de ferrocarril.
- SNCF IG04045 y DB 918 235: normas ferroviarias francesas y alemanas para la desviación de carga.
- GB/T 21527-2008: Norma nacional china para almohadillas de riel.
¿Cuál es la función de una plataforma ferroviaria?
La función principal de una plataforma ferroviaria es absorber los impactos y las vibraciones de los trenes que pasan, protegiendo la estructura de la vía (traviesas y lastre) del desgaste, la fatiga y los daños, al tiempo que reduce el ruido y mejora la comodidad de los pasajeros al amortiguar los impactos y distribuir las cargas de las ruedas en un área más amplia. Estas almohadillas elásticas, colocadas entre el riel y la traviesa, mejoran la estabilidad de la vía, proporcionan aislamiento eléctrico y extienden la vida útil de todo el sistema ferroviario.
¿Qué grosor tiene una almohadilla elástica para rieles?
El espesor de la almohadilla elástica del riel varía significativamente según la aplicación, y generalmente oscila entre 4,5 mm y 20 mm o más, con espesores comunes como 6 mm, 7 mm, 8-12 mm para alta velocidad y 12-20 mm para carga pesada, lo que proporciona amortiguación, amortiguación de vibraciones y protección contra el desgaste entre el riel y la traviesa, dependiendo de la carga y el tipo de vía.
- Carga y vibración: Las almohadillas más gruesas ofrecen una mejor distribución de la carga y absorción de vibraciones (control de sacudidas) para tráfico pesado.
- Tipo de riel: Las traviesas de concreto a menudo usan espesores de almohadilla específicos (como 4,5 mm) para mayor elasticidad.
- Material: Los diferentes materiales (caucho, EVA, plástico) y diseños (p. ej., reforzados con cordón-) tienen diferentes espesores estándar.
| Materia prima | Caucho, EVA, TPEE, HDPE |
| Estándar | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Solicitud | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Número de modelo | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura de funcionamiento | -50~70 grados |
| Certificado | MSDS, ROHS, ALCANCE |
| Notas | Deben almacenarse en un lugar limpio y ventilado. No se exponga a la luz solar directa y manténgase alejado de fuentes de calor y reactivos químicos. No toque el aceite, el disolvente orgánico ni otros productos químicos. Exposición prohibida. |
Como fabricante profesional de sujetadores de rieles, GNEE RAIL puede producir varios tipos de almohadillas de caucho para rieles con diferentes materiales, como caucho natural, EVA, HDPE, etc. En los sistemas de fijación de ferrocarriles, a menudo se instalan almohadillas de caucho entre las vías del tren y las traviesas de hormigón.