¿Cuáles son las partes del sistema ferroviario?
Las partes centrales de un sistema ferroviario incluyen rieles, traviesas (traviesas), lastre y fijaciones, que forman la estructura de vía que guía los trenes; con sistemas más grandes que también incluyen subrasante, desvíos (interruptores) y una extensa infraestructura como puentes, túneles y señalización, todos trabajando juntos para un funcionamiento seguro y sin problemas.
Componentes principales de la pista
- Rieles: Las vigas de acero que forman la superficie de rodadura y guían las ruedas.
- Traviesas (Tirantes): Apoyan los rieles y distribuyen la carga sobre el lastre.
- Lastre: Piedra triturada que proporciona drenaje, estabilidad y base para las traviesas.
- Fijaciones: Clips, púas, almohadillas y placas que sujetan los carriles a las traviesas.
- Subrasante: La base de tierra preparada debajo del lastre.
Principales tipos de sujetadores de rieles
- Juntas de rieles: conecte secciones de rieles individuales.
- Desvíos (Interruptores): Permiten que los trenes pasen de una vía a otra.
- Eclisas/barras de empalme: conecte los rieles en las uniones.
- Almohadillas de seguimiento: Almohadillas de goma o plástico debajo de los rieles o traviesas para reducir la vibración.
GNEE RAIL está equipado con líneas de producción de almohadillas para rieles para 130 juegos de máquinas, para todo el proceso de inyección, refinación de caucho, sulfuración, moldeado e inspección, etc. Contamos con la mayor cantidad de ingenieros para el desarrollo, diseño, producción e inspección de almohadillas para rieles, con una capacidad de producción anual que alcanza hasta 2000, 000 piezas. Además, nuestros productos destacados son las almohadillas para rieles para líneas ferroviarias de alta velocidad, incluidas las placas de goma elástica y las almohadillas de ajuste de altura.
| Materia prima | Caucho, EVA, TPEE, HDPE |
| Estándar | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Solicitud | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Número de modelo | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura de funcionamiento | -50~70 grados |
| Certificado | MSDS, ROHS, ALCANCE |
| Notas | Deben almacenarse en un lugar limpio y ventilado. No se exponga a la luz solar directa y manténgase alejado de fuentes de calor y reactivos químicos. No toque el aceite, el disolvente orgánico ni otros productos químicos. Exposición prohibida. |
- Anclajes de riel: Evitar el movimiento del carril debido a la expansión y contracción térmica.
Los anclajes de riel varían en formas, como Feria Mejorada, Unidad V o Canalizada, con procesamiento mediante laminación, forja o fundición. Los dos últimos tipos suelen producirse mediante fundición, debido a su complicado doblado.
Producimos diferentes tipos de anclajes de riel para comprometer diferentes secciones de riel, incluidos 85LB, 90LB, 115RE, 132REm UIC54, UIC60, 50kg, etc.
| Nombre | Anclajes de riel | ||
| Tipo | Utilizado para rieles de 50 kg, 85 kg, 90/91 LB, 115RE /136RE, UIC54 y UIC60. | ||
| O el tipo según los dibujos de los clientes. | |||
| Material | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Composición química (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: menor o igual a 0,35, P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 | C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: menor o igual a 0,25, P: menor o igual a 0,035, S: menor o igual a 0,035 | C:3,60-3,80, Mn: Menor o igual a 0,6, Si:2,50-2,90, P: Menor o igual a 0,08, S: Menor o igual a 0,025 |
| Superficie | liso (aceitado), pintura en color | ||
CARRIL DE GNEEofrece diferentes tipos de sujetadores ferroviarios para cumplir con los requisitos del cliente, tales como clip y abrazadera de riel elástico, punta de tornillo de riel, pasador de plástico, perno de vía de alta resistencia con tuerca, placa de base (unión) de riel, eclisa de riel, hombro (inserto) de ferrocarril, perno de pescado, caucho de ferrocarril y almohadilla de EVA, etc. Muestras y dibujos proporcionados por el cliente, fabricaremos productos calificados en consecuencia.
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