¿Qué son las eclisas en las vías del tren?
Platos de pescado(o barras de empalme) son placas metálicas robustas atornilladas a los lados de dos extremos de rieles para unirlos en una vía continua y alineada. Son componentes de seguridad críticos que evitan que los rieles se muevan, se extiendan o se separen bajo cargas pesadas de trenes. Su diseño cónico garantiza una alineación vertical y horizontal suave.
CARRIL DE GNEEsuministra eclisas para estándares GB 8–60 kg/m, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11 y AREMA/ASCE, con guía de torque de pernos y soporte técnico en el sitio.
| Estándar | Tipo | Longitud/Diámetro | Peso/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 agujeros-24" | 17,04 kilos | 45# químico |
| 115RE | 6 agujeros-36" | 25,56 kilos | composición(%): | |
| 132-136RE | 4 agujeros-24" | 17,75 kilos | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 agujeros-36" | 26,63 kilos | Manganeso: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 agujeros-630/Φ26 | 18,07 kilos | Sí: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 agujeros-600/Φ28 | 17,47 kilos | Cr: Menor o igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 agujeros-630/Φ25 | 18,1 kilos | P: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 hoyos | 14,34 kilos | S: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 hoyos-800 | 19,94kg | ||
| Norma 47-1 | BS75R | 4 hoyos | 6,56 kilos | |
| BS60A | 4 hoyos | 5,61 kilos | ||
| BS80A | 4 hoyos | 6,5 kilos | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kilos | 50# químico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kilos | composición(%): | |
| BS100A | 4 hoyos | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 libras | 4 hoyos | 18,08 kilos | Manganeso: 0,50-0,80 | |
| 90/91 libras | 6 hoyos | 19,9 kilos | Sí: 0,17-0,37 | |
| COMO | 50 kilos | 4 hoyos | 14,3 kilos | Cr: Menor o igual a 0,25 |
| 50 kilos | 6 hoyos | 19,5 kilos | P: Menor o igual a 0,035 | |
| S49 | 4 hoyos | 9,71 kilos | S: Menor o igual a 0,035 | |
Aspectos clave de los platos de pescado:
- Función:Conectan los extremos de los rieles, mantienen el espacio adecuado y garantizan la estabilidad y la continuidad eléctrica.
- Estructura:Por lo general, están hechos de acero y cuentan con 4 o 6 orificios para pernos, que se aprietan para asegurar la junta y al mismo tiempo permiten la expansión y contracción.
Tipos:
- Común:Junta estándar para conectar dos carriles.
- Aislado:Se utiliza en vías electrificadas y señalizadas para evitar fugas de corriente.
- Compromiso:Conecta carriles de diferentes alturas o secciones.
- Joggle/Emergencia:Se utiliza para reparar rápidamente rieles rotos o soldaduras.
| Tipo de junta | Especificación clave/descripción |
|---|---|
| Junta de riel estándar (eclisa) | - Perfil:Coincide con la sección del carril (p. ej., UIC 60, 136RE). - Longitud:Normalmente 600 mm u 800 mm por lado. - Agujeros:4 o 6 agujeros para tornillos por barra. |
| Junta de riel aislada (IRJ) | - Material:Núcleo de acero con postes/placas terminales-aislantes compuestos o compuesto completo de epoxi. - Resistencia eléctrica: >10⁸ Ω. |
| Junta de riel de compromiso | - Diseño:Conecta dos perfiles de carril diferentes (p. ej., UIC 54 a UIC 60). - Perfil:Cada lado está mecanizado para que coincida con su respectiva sección de riel. |
| Junta de riel desplazada | - Característica:Tiene una sección deprimida (jogging) para permitir una superficie continua de la cabeza del riel para un paso más suave de las ruedas. |
| Junta de carril de puente | - Diseño:A menudo reforzado (red más gruesa/longitud más larga) para ubicaciones de alto-esfuerzo, como accesos a puentes. |
| Junta aislada pegada | - Construcción:Barras de acero unidas al aislamiento compuesto mediante adhesivo de alta-resistencia para mejorar la durabilidad. |
| Junta de riel soldada (para CWR) | - Tipo:Soldadura a tope-flash o termita. - Especificación:La soldadura debe cumplir con propiedades mecánicas iguales o mayores que las del riel principal. |
| Junta de expansión (para BRE) | - Característica:Permite la expansión térmica controlada en carriles largos en puentes o en zonas de temperaturas extremas. |
¿Cuál es la función de las barras de empalme de rieles?
Las barras de empalme de rieles (o eclisas) conectan los extremos de dos secciones de rieles para crear una vía continua, estable y segura. Mantienen la integridad estructural al garantizar la alineación, permitir la expansión térmica y distribuir las cargas entre las juntas, lo que reduce el impacto de las ruedas y evita descarrilamientos.
Las funciones clave de las barras de empalme de rieles incluyen:
- Rieles de conexión:Unen los extremos de los rieles de forma segura mediante pernos o soldaduras, salvando el espacio entre ellos.
- Soporte y alineación estructural:Mantienen alineadas las cabeceras y las bases de los rieles, lo que garantiza una vía suave y continua para los trenes.
- Distribución de carga:Al atravesar la junta, distribuyen el peso del tren de un extremo del carril al siguiente, reduciendo el impacto en la estructura de la vía.
- Gestión de Expansión Térmica:Permiten pequeños espacios entre los extremos de los rieles para adaptarse a la expansión y contracción debido a los cambios de temperatura, evitando que las vías se pandeen.
- Seguridad y Estabilidad:Garantizan la estabilidad de la vía tanto para sistemas ferroviarios ligeros como pesados.
Fundada en 2008,CARRIL DE GNEEes un fabricante y proveedor líder mundial de componentes ferroviarios, especializado en alta-calidadeclisas de riel(barras para juntas/barras de empalme) con una fuerte capacidad de producción y capacidades de servicio global.
Nuestra cartera de eclisas para rieles es completa y cumple con los estándares internacionales, incluidos UIC, AREMA, BS, DIN y GB, y cubre sistemas de rieles ligeros (8 kg-30 kg), rieles pesados (38 kg-75 kg) y rieles de grúa (QU70-QU120). Ofrecemos diversos tipos, como barras de juntas aisladas, eclisas abultadas y juntas de rieles de compromiso, con especificaciones precisas (4-agujeros/6 orificios, 24 pulgadas/36 pulgadas), lo que garantiza un rendimiento mecánico excelente. Mantenemos un estricto control de calidad respaldado por la certificación ISO 9001:2015, un centro de inspección interno y auditorías de terceros realizadas por SGS y BV. Nuestro servicio integral incluye personalización, producción, embalaje y soporte posventa, adaptados a las necesidades del proyecto de los clientes.