¿Cuál es el perfil de riel estándar uic60?
Elcarril UIC60, ampliamente reconocido como el perfil ferroviario 60E1, es un componente vital para las vías ferroviarias de alta-velocidad y carga pesada-en todo el mundo. GNEE RAIL utiliza tecnología de rodadura avanzada para fabricar rieles 60E1 que cumplen estrictamente con los estándares EN 13674-1, lo que garantiza una durabilidad y seguridad excepcionales para proyectos de infraestructura global.
Especificaciones principales del perfil de riel UIC60 (60E1)
El perfil del riel uic60 está diseñado con un radio de corona específico para minimizar la fricción. El diseño de la sección transversal- distribuye las cargas pesadas por eje de manera uniforme sobre el lastre, lo que extiende la vida útil de todo el sistema de vías.
Especificación del carril uic60:
- Altura del riel: 172,00 mm
- Ancho Inferior: 150.00 mm
- Ancho de la cabeza: 74,30 mm
- Grosor de la red: 16,50 mm
- Peso del carril 60e1 kg por metro: La masa lineal estándar es de aproximadamente 60,21 kg/m.
| Tamaño | Dimensión | Peso (kg/m) | Material | Longitud (m) | |||
| Cabeza (mm) | Altura (mm) | Base | Web | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Estas medidas precisas garantizan que el carril 60e1 se adapte perfectamente a traviesas y sistemas de fijación estándar.
Material Resistencia y Acero Grados de carril 60e1
La seguridad en el transporte ferroviario depende de la calidad del acero. Producimos principalmente rieles de acero de grado R260, que ofrece un excelente equilibrio entre dureza y ductilidad. Para orugas que enfrentan un desgaste extremo, también ofrecemos versiones R350HT (tratadas térmicamente-). Nuestra especificación ferroviaria uic60 cumple con los rigurosos requisitos de las redes ferroviarias internacionales y brinda resistencia a la fatiga por contacto rodante.
| R200 | Propiedad mecánica | Composición química | |||||||||||
| Fuerza de producción | Resistencia a la tracción | Alargamiento | Dureza | C | Si | Minnesota | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | mín. | media pensión | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | ||||
| Mayor o igual a 680 | 14% | 200-240 | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.035 | 3 | 20 | ||||
| R260 | Propiedad mecánica | Composición química | |||||||||||
| Fuerza de producción | Resistencia a la tracción | Alargamiento | Dureza | C | Si | Minnesota | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | mín. | media pensión | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | ||||
| Mayor o igual a 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R260Mn | Propiedad mecánica | Composición química | |||||||||||
| Fuerza de producción | Resistencia a la tracción | Alargamiento | Dureza | C | Si | Minnesota | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | mín. | media pensión | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | ||||
| Mayor o igual a 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | Propiedad mecánica | Composición química | |||||||||||
| Fuerza de producción | Resistencia a la tracción | Alargamiento | Dureza | C | Si | Minnesota | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | mín. | media pensión | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | ||||
| Mayor o igual a 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
¿Cuáles son las ventajas de rendimiento de los rieles de acero UIC60?
Los rieles de acero UIC60 (60 kg/m) ofrecen un rendimiento superior para ferrocarriles de -recorrido pesado y de alta-velocidad debido a su alta capacidad de carga-, excepcional resistencia al desgaste y alta estabilidad estructural. Minimizan la deformación bajo un tráfico pesado de carga, cumplen con los estándares internacionales para la interoperabilidad de alta-velocidad y cuentan con acero de alta-resistencia que extiende la vida útil y reduce el mantenimiento.
Ventajas clave de rendimiento:
- Alta carga-Capacidad de carga:Diseñados para ferrocarriles de transporte pesado-, los rieles UIC60 soportan mayores cargas por eje con una deformación reducida.
- Mayor durabilidad y resistencia al desgaste:Estos rieles, fabricados con acero con alto contenido de -carbono o aleación, brindan una alta resistencia a la fatiga, lo que los hace ideales para el tráfico pesado de carga y el uso frecuente.
- Óptimo para tránsito de alta-velocidad:UIC60 se utiliza comúnmente para líneas de pasajeros de alta-velocidad (más de 200 km/h) y alta-velocidad debido a su estabilidad.
- Costos de mantenimiento reducidos:La calidad superior del material y la integridad estructural (con opciones de tratamiento térmico de hasta 440 HBW) significan menos reemplazos y mantenimiento reducido, lo que lleva a menores costos totales de propiedad.
- Alta interoperabilidad y confiabilidad:Como estándar adoptado por la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC860) y EN 13674-1, garantizan un rendimiento constante para las redes ferroviarias internacionales.
- Propiedades de materiales de alta-calidad:Los rieles exhiben una ductilidad excelente y una tenacidad a la fractura moderada, con una dureza típica que oscila entre 260 HBW y 440 HBW (tratado térmicamente - HT).
EnCARRIL DE GNEE, vamos más allá de la simple fabricación para brindar soluciones técnicas integrales a nuestros clientes. Nuestras instalaciones se encargan de todo, desde cortes de precisión hasta perforaciones personalizadas, lo que garantiza que cada riel 60e1 llegue listo para su instalación inmediata. Nos centramos en optimizar el coste total de propiedad proporcionando rieles que requieren menos mantenimiento con el tiempo.
Si actualmente está diseñando un sistema de vías o necesita una hoja de datos detallada del perfil de riel uic60 para su proceso de adquisición, nuestro equipo técnico está listo para brindarle la documentación y los conocimientos de fabricación necesarios para mantener su proyecto en marcha.
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