Se introduce la estructura de traviesas de hormigón tomando el nuevo tipo II. almohada y tipo III. almohadas, que normalmente se colocan en la primera línea, por ejemplo. Nueva traviesa tipo II., tipo III.a, tipo III.b. Debido a las diferentes condiciones aplicables de las almohadas tipo II y III, el ferrocarril se clasificará razonablemente de acuerdo con los diferentes requisitos de grado de la línea en la construcción de nuevas líneas y la transformación y mantenimiento de líneas antiguas. Los soportes tipo III se utilizan principalmente para líneas ferroviarias de carga pesada y de aceleración, como Beijing-Shanghai, Beijing-Guangzhou y otras líneas troncales principales, mientras que los soportes tipo II se utilizan para líneas principales generales, como el ferrocarril Qinghai-Tíbet. El nuevo cojín tipo II se basa en el cojín tipo II original, y se han realizado algunas mejoras y mejoras en la variedad, cantidad y sección de las barras de acero pretensadas. La almohada tipo III es un bloqueador de hombro anclado con un orificio reservado para la instalación de sujetadores; La almohada III.b es un hombro sin hombros con hierro incrustado para instalar sujetadores. En los últimos años se ha diseñado una almohada III.c, con la misma sección y refuerzo que la almohada III.a, y también tiene hombro, pero se sustituye el orificio reservado del anclaje de azufre por carcasa de plástico.
