38 kg/m de riel pesado
Características:Además de su peso relativamente liviano y bajo costo, su estructura de pista es relativamente simple, lo que la hace conveniente para la colocación y el mantenimiento. Sin embargo, debido a su capacidad limitada de carga, la rigidez y la estabilidad de la pista son relativamente débiles. Durante el uso a largo plazo, es probable que ocurran problemas como el desgaste y la deformación.
Escenarios de aplicación:Además de las primeras líneas de ramas ferroviarias ordinarias y los ferrocarriles internos de fábricas y minas, algunos proyectos ferroviarios temporales, como vías de transporte temporales en sitios de construcción y proyectos de ingeniería a gran escala, también pueden usarlo.
43 kg/m de riel pesado
Características:En términos de resistencia a la pista, rigidez y estabilidad, se ha mejorado en cierta medida en comparación con el riel pesado de 38 kg/m, y puede tener mayores cargas de tren y velocidades de funcionamiento. Las dimensiones de su cabeza de riel y red de riel han aumentado, lo que también ha mejorado la resistencia al desgaste y la resistencia a la fatiga de la vía. Sin embargo, en comparación con los rieles pesados de mayor especificación, todavía hay una cierta brecha en su capacidad de carga y estabilidad a largo plazo.
Escenarios de aplicación:Además de las líneas ferroviarias con volumen y velocidad de tráfico mediano, algunas líneas ferroviarias suburbanas en ciudades o líneas de tránsito de ferrocarril urbano construidos en la etapa inicial también pueden usar rieles pesados de 43 kg/m si el volumen y la velocidad diseñados no son particularmente altos.
Rail pesado de 50 kg/m
Características:Tiene un buen rendimiento integral, y su diseño de tipo ferroviario es relativamente razonable, lo que puede lograr un buen equilibrio entre las cargas de trenes, la estabilidad de la vía y la economía. Las dimensiones como el ancho de su cabeza y el grosor de su red ferroviaria son moderadas, lo que no solo puede proporcionar suficiente área de rodamiento, sino que también garantiza la resistencia general y la rigidez de la vía. También tiene un buen rendimiento en términos de resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga, y puede cumplir con los requisitos de operación de diferentes tipos de trenes.
Escenarios de aplicación:Además de ser ampliamente utilizado en los ferrocarriles principales ordinarios, los rieles pesados de 50 kg/m también se usan comúnmente en algunos ferrocarriles de montaña y ferrocarriles de carga locales donde los requisitos para la vía no son particularmente altos.
60 kg/m de riel pesado
Características:Además de su fuerte capacidad de carga, buena estabilidad y confiabilidad, utiliza materiales de acero más avanzados y procesos de fabricación. La calidad de la superficie y la precisión de la vía son más altas, lo que puede reducir efectivamente la vibración y el ruido durante la operación del tren y mejorar la suavidad y la comodidad de la operación del tren. Además, el riel pesado de 60 kg/m tiene una vida útil relativamente larga y puede mantener un buen rendimiento en condiciones de operación de alta velocidad y alta velocidad a largo plazo.
Escenarios de aplicación:Además de los ferrocarriles de alta velocidad y los ferrocarriles principales ocupados, algunas líneas de metro urbano también seleccionarán rieles pesados de 60 kg/m si tienen un gran volumen de tráfico diseñado y una alta velocidad de operación.
75 kg/m de riel pesado
Características:Además de su capacidad de carga de carga extremadamente fuerte, alta resistencia y rigidez, y una excelente resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga, también tiene requisitos muy altos para la base de la pista, y se deben equipar más robustos lechos y durmientes y otras instalaciones. El proceso de fabricación del riel pesado de 75 kg/m es más complejo y estricto, y los requisitos para la calidad y el rendimiento del acero son extremadamente altos para garantizar que la vía pueda soportar grandes cargas y fuerzas de impacto.
Escenarios de aplicación:Además de las líneas de transporte ferroviario de grandes minas y líneas principales ferroviarias de servicio pesado, algunas bases industriales especiales, como grandes plantas de acero y puertos, también pueden usar rieles pesados de 75 kg/m en sus sistemas internos de transporte ferroviario si necesitan transportar productos grandes o equipos pesados con frecuencia.
