GB Heavy Rail, que cumple con los estándares nacionales chinos para el riel de servicio pesado, se utiliza principalmente en los sistemas de vías para la operación de vehículos pesados. No se define simplemente en función del peso de la pista en sí, sino que debido a la necesidad de transportar vehículos pesados y el peso relativamente grueso de los rieles de acero, los requisitos para las especificaciones de la vía son altos.
En términos de peso ferroviario, los rieles con un peso nominal superior a 60 kilogramos por metro pertenecen a la categoría de rieles pesados, que se dividen en dos tipos: rieles generales y rieles de grúas. En general, los rieles de acero se utilizan para colocar líneas principales de ferrocarril, líneas dedicadas, curvas y túneles. Las longitudes estándar del riel son comúnmente 25 metros y 50 metros, mientras que en los ferrocarriles de alta velocidad, se usa comúnmente soldadura continua de 500 metros. Al colocar pistas curvas, la longitud puede ser ligeramente más corta, como 24.96 metros, 50.92 metros, etc. Las especificaciones comunes para los rieles de acero son 60, 75 y 100 (kg/m).
En comparación con el tren ligero, GB Heavy Rail tiene una sección transversal más grande y puede soportar una mayor presión, cargas de impacto y fricción, lo que hace que juegue un papel más crítico en el transporte ferroviario, especialmente en el riel de alta velocidad, el ferrocarril de alta resistencia y otras líneas que requieren una capacidad de carga de vía extremadamente alta, desempeñando un papel irreplacable. Los primeros ferrocarriles principales usaron 78 kg de rieles de acero, pero ahora los rieles de acero de 60 kg y 75 kg son más comunes.
En aplicaciones prácticas, los ferrocarriles regionales, los ferrocarriles interurbanos, los ferrocarriles urbanos, los ferrocarriles Urban Express y los subterráneos pertenecen a los ferrocarriles de ferrocarril pesado. La operación eficiente y segura de estos sistemas de transporte se basa en el soporte sólido y confiable de GB Heavy Rail.