Sistema de fijación de carrileses un conjunto de sujetadores que se utilizan para conectar rieles de acero y traviesas de ferrocarril. Generalmente, se requiere que el sistema de fijación ferroviaria tenga una conexión confiable, una estructura simple y características de elasticidad, absorción de impactos y aislamiento.
Principales tipos de sistemas de fijación de rieles
Sistema de sujeción de rieles con clip E
ElSistema de sujeción tipo E-es uno de los sistemas de fijación ferroviaria más utilizados, utilizado principalmente para traviesas de hormigón. Se utiliza ampliamente en ferrocarriles ordinarios y de carga-pesada y es adecuado para vías estándar de ferrocarriles de alta-velocidad.
| Artículo | Cantidad | Material |
|---|---|---|
| clip electrónico | 2 | 60Si2MnA, 60Si2CrA |
| Hombro | 2 | QT500-7, QT450-10 |
| Almohadilla de riel | 1 | HDPE, caucho o EVA |
| Aislante | 2 | Nailon 66 reforzado (PA66) |
Características
- Diseño elástico:Los clips E están hechos de acero para resortes, lo que proporciona buena elasticidad y puede absorber eficazmente vibraciones e impactos durante la operación del tren.
- Instalación sencilla:La estructura es de diseño simple y fácil de instalar y mantener.
- Fuerte rendimiento anti-fatiga:El sistema de sujeción puede soportar la carga dinámica del funcionamiento de trenes de alta-frecuencia durante mucho tiempo.
Sistema de fijación de rieles con clip Nabla
ElSistema de fijación Nablaes un sistema de fijación que lleva el nombre de su forma especial Nabla. Es adecuado para vías ferroviarias de servicio pesado-y ambientes corrosivos, como vías férreas en áreas mineras.
| Artículo | Cantidad | Material |
|---|---|---|
| Acortar | 2 | 60Si2MnA, 60Si2CrA |
| Aislante | 2 | Nailon 66 reforzado (PA66) |
| Punta de tornillo | 2 | Grado 5.6: 35 # |
| arandela de resorte | 2 | ML08AI |
Características
Alta estabilidad:Los sujetadores Nabla proporcionan una estabilidad lateral y longitudinal muy confiable.
Fuerte adaptabilidad:Es adecuado para una variedad de condiciones de vía, incluidos ferrocarriles comunes y entornos corrosivos y de alta-temperatura.
Alta durabilidad:El material tiene un rendimiento excelente y puede soportar la carga dinámica de la operación ferroviaria durante mucho tiempo.
Sistema de fijación de carril SKL3/SKL12/SKL14
Los sistemas de fijación de rieles SKL (SKL3, SKL12, SKL14) son conocidos por su excelente resistencia a la fatiga y estabilidad y se utilizan ampliamente en los sistemas ferroviarios europeos. Se aplica al transporte ferroviario urbano y ferroviario de alta-velocidad.
| Artículo | Cantidad | Material |
|---|---|---|
| Clip de tensión SKL | 2 | 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 |
| Punta de tornillo ss35 | 2 | Grado 4.6: Q235 |
| Grado 5.6: 35# | ||
| Grado 8.8: 45# | ||
| arandela plana | 2 | Q235 |
| Taco de plastico | 2 | HDPE, nailon 66 reforzado (PA66) |
| Placa guía | 2 | Nailon 66 reforzado (PA66) |
| Almohadilla de riel | 1 | EVA o goma |
Características
Fuerte elasticidad:Los sujetadores SKL tienen una alta elasticidad y pueden reducir eficazmente la vibración y el ruido cuando los trenes están en marcha.
Alta confiabilidad:Con diseño científico, es capaz de soportar altas cargas dinámicas en entornos complejos durante mucho tiempo.
Bajo costo de mantenimiento:Instalación y mantenimiento sencillos, larga vida útil.
Sistema de fijación de rieles KPO
ElSistema de fijación KPOes una fijación en forma de cuña-que se utiliza habitualmente en traviesas de madera y acero, aplicable a ferrocarriles ordinarios, trenes ligeros y ferrocarriles de baja-velocidad.
| Artículo | Cantidad | Material |
|---|---|---|
| Clip de KPO | 2 | Q235 |
| Punta de tornillo | 2 | Grado 4.6: Q235 |
| Grado 5.6: 35# | ||
| Grado 8.8: 45# | ||
| Perno HS 4 | 4 | Grado 4.6: Q235 |
| Grado 5.6: 35# | ||
| Grado 8.8: 45# | ||
| Tuerca hexagonal 2 | 2 |
Grado 5: 35# |
| Grado 8: 45# | ||
| Arandela de resorte de doble espiral | 2 | 65Mn |
Características
estructura sencilla:Los sujetadores KPO tienen un diseño en forma de cuña-, lo que facilita la instalación.
Alta estabilidad:Puede proporcionar una fuerza de fijación de vía-estable.
Bajo costo:Los costos de fabricación y mantenimiento son relativamente bajos.
Sistema de sujeción de riel con clip de puño
Elsistema de sujeción del puñoes un sistema de sujeción elástico sin tornillos que enfatiza la instalación rápida y el rendimiento eficiente. Es adecuado para vías ferroviarias de carga pesada-y escenarios donde se requiere una construcción rápida.
Componentes principales
Clip de acero para resortes:Diseño sin tornillos-que sujeta el riel.
Almohadilla de riel:Protege a los durmientes y distribuye la presión.
Pasador de retención aislado:Tiene múltiples funciones como aislamiento eléctrico, sistema de fijación estable, resistencia a la corrosión e instalación simplificada.
Características
Diseño sin tornillos-:No se requieren pernos adicionales durante la instalación, lo que simplifica el proceso de construcción.
Alta elasticidad:Es adecuado para ferrocarriles con grandes cargas dinámicas y puede absorber eficazmente vibraciones e impactos.
Alta confiabilidad:Es adecuado para un uso-a largo plazo con bajos requisitos de mantenimiento.
GNEE Rail es una empresa comercial especializada en la gestión de la cadena de suministro global de elementos de fijación para ferrocarriles. La empresa integra recursos de fabricación nacionales de alta-calidad y sus productos cubren todo tipo de conectores ferroviarios, implementando estrictamente los estándares de calidad internacionales.