A eclisa de rieles un componente de continuidad mecánica que convierte longitudes de rieles discretas en vías funcionalmente continuas al restaurar la resistencia seccional en las uniones, lo que permite una transmisión segura de las cargas de tráfico y mantiene la calidad del recorrido.CARRIL DE GNEEofrece eclisas para todos los principales estándares ferroviarios internacionales, incluidos GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 y AREMA/ASCE, con servicios que cubren inspección dimensional, certificación de materiales y cumplimiento de exportaciones.
¿Cómo mantienen las barras de unión de ferrocarril los rieles alineados y seguros?
Las barras de unión de ferrocarril (o eclisas) mantienen los rieles alineados y seguros al actuar como placas de empalme atornilladas-de alta resistencia que conectan los extremos de los rieles, proporcionando continuidad estructural. Estas placas de acero, aseguradas con pernos y, a menudo, arandelas de resorte, cierran el espacio entre los rieles, asegurando la estabilidad vertical y horizontal, distribuyendo la carga para reducir la tensión y permitiendo la expansión térmica.
Funciones clave de las barras para juntas:
- Alineación y Estabilidad:Al sujetarse firmemente a la red de ambos extremos del riel, las barras de unión mantienen una alineación precisa, evitando la desalineación vertical (desalineación vertical) y el desplazamiento lateral.
- Conexión segura:Se fijan con 4 a 6 pernos, lo que garantiza que los rieles no se separen, lo cual es vital para la seguridad.
- Distribución de carga:Cuando las ruedas del tren pasan sobre el espacio, las barras de unión distribuyen el peso de manera uniforme, minimizando la tensión en los extremos del riel y reduciendo los golpes.
- Gestión de Expansión Térmica:Mientras aseguran los rieles, permiten un pequeño espacio (junta de dilatación) que se adapta a la expansión y contracción del acero debido a los cambios de temperatura, evitando el pandeo de las vías.
Tipos de barras para juntas:
- Barra de unión estándar:Se utiliza para conectar rieles del mismo tamaño y perfil.
- Barra conjunta de compromiso/transición:Diseñado específicamente para conectar rieles de diferentes tamaños, perfiles o diferentes niveles de desgaste.
- Barra de unión aislada:Se utiliza en tramos de vía señalizados para evitar la conductividad eléctrica entre carriles.
| Tipo de junta | Especificación clave/descripción |
|---|---|
| Junta de riel estándar (eclisa) | - Perfil:Coincide con la sección del carril (p. ej., UIC 60, 136RE). - Longitud:Normalmente 600 mm u 800 mm por lado. - Agujeros:4 o 6 agujeros para tornillos por barra. |
| Junta de riel aislada (IRJ) | - Material:Núcleo de acero con postes/placas terminales-aislantes compuestos o compuesto completo de epoxi. - Resistencia eléctrica: >10⁸ Ω. |
| Junta de riel de compromiso | - Diseño:Conecta dos perfiles de carril diferentes (p. ej., UIC 54 a UIC 60). - Perfil:Cada lado está mecanizado para que coincida con su respectiva sección de riel. |
| Junta de riel desplazada | - Característica:Tiene una sección deprimida (jogging) para permitir una superficie continua de la cabeza del riel para un paso más suave de las ruedas. |
| Junta de carril de puente | - Diseño:A menudo reforzado (red más gruesa/longitud más larga) para ubicaciones de alto-esfuerzo, como accesos a puentes. |
| Junta aislada pegada | - Construcción:Barras de acero unidas al aislamiento compuesto mediante adhesivo de alta-resistencia para mejorar la durabilidad. |
| Junta de riel soldada (para CWR) | - Tipo:Soldadura a tope-flash o termita. - Especificación:La soldadura debe cumplir con propiedades mecánicas iguales o mayores que las del riel principal. |
| Junta de expansión (para BRE) | - Característica:Permite la expansión térmica controlada en carriles largos en puentes o en zonas de temperaturas extremas. |
Dimensiones de la eclisa del riel
Las eclisas de riel (barras de unión) son sujetadores de acero diseñados para unir los extremos de los rieles, con dimensiones que varían según el peso y el estándar del riel (por ejemplo, UIC60, 50 kg, AREMA). Las longitudes estándar varían de 600 mm a 1000 mm, con diámetros de orificio para pernos típicamente de 22 mm a 24 mm. Las configuraciones comunes incluyen placas de 4 o 6 orificios, como 305 mm x 127 mm x 38 mm para rieles 60R.
Plato de pescado caliente de YONGYANG:
| Estándar | Tipo | Longitud/Diámetro | Peso/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 agujeros-24" | 17,04 kilos | 45# químico |
| 115RE | 6 agujeros-36" | 25,56 kilos | composición(%): | |
| 132-136RE | 4 agujeros-24" | 17,75 kilos | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 agujeros-36" | 26,63 kilos | Manganeso: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 agujeros-630/Φ26 | 18,07 kilos | Sí: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 agujeros-600/Φ28 | 17,47 kilos | Cr: Menor o igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 agujeros-630/Φ25 | 18,1 kilos | P: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 hoyos | 14,34 kilos | S: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 hoyos-800 | 19,94kg | ||
| Norma 47-1 | BS75R | 4 hoyos | 6,56 kilos | |
| BS60A | 4 hoyos | 5,61 kilos | ||
| BS80A | 4 hoyos | 6,5 kilos | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kilos | 50# químico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kilos | composición(%): | |
| BS100A | 4 hoyos | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 libras | 4 hoyos | 18,08 kilos | Manganeso: 0,50-0,80 | |
| 90/91 libras | 6 hoyos | 19,9 kilos | Sí: 0,17-0,37 | |
| COMO | 50 kilos | 4 hoyos | 14,3 kilos | Cr: Menor o igual a 0,25 |
| 50 kilos | 6 hoyos | 19,5 kilos | P: Menor o igual a 0,035 | |
| S49 | 4 hoyos | 9,71 kilos | S: Menor o igual a 0,035 | |
Fundada en 2008,CARRIL DE GNEEes un fabricante y proveedor líder mundial de componentes ferroviarios, especializado en alta-calidadeclisas de riel(barras para juntas/barras de empalme) con una fuerte capacidad de producción y capacidades de servicio global.
Nuestra cartera de eclisas para rieles es completa y cumple con los estándares internacionales, incluidos UIC, AREMA, BS, DIN y GB, y cubre sistemas de rieles ligeros (8 kg-30 kg), rieles pesados (38 kg-75 kg) y rieles de grúa (QU70-QU120). Ofrecemos diversos tipos, como barras de juntas aisladas, eclisas abultadas y juntas de rieles de compromiso, con especificaciones precisas (4-agujeros/6 orificios, 24 pulgadas/36 pulgadas), lo que garantiza un rendimiento mecánico excelente. Mantenemos un estricto control de calidad respaldado por la certificación ISO 9001:2015, un centro de inspección interno y auditorías de terceros realizadas por SGS y BV. Nuestro servicio integral incluye personalización, producción, embalaje y soporte posventa, adaptados a las necesidades del proyecto de los clientes.