carril UIC60, también conocido como riel 60E1, es un riel pesado estándar ampliamente utilizado en la construcción de ferrocarriles, con un peso nominal de riel 60e1 kg por metro de 60 kg/m. Sus dimensiones y perfil de riel 60e1 estandarizados lo hacen adecuado para el transporte global y el envío en contenedores.
Dimensiones del carril 60e1:
| Estándar UIC860 | |||||||
| Tamaño | Dimensión | Peso (kg/m) | Material | Longitud (m) | |||
| Cabeza (mm) | Altura (mm) | Base | Web | ||||
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
CARRIL DE GNEEsuministra rieles uic 60 / 60e1 con control de peso constante y longitudes estandarizadas, lo que garantiza cálculos de carga precisos y un rendimiento de transporte estable para el envío de contenedores.
Método de carga y protección del riel 60E1
La carga adecuada del carril 60e1 es fundamental para evitar que se doble, dañe la superficie o desvíe las dimensiones durante el transporte. Los rieles generalmente se agrupan y fijan de forma segura dentro del contenedor para evitar movimientos.
- El agrupamiento garantiza la estabilidad durante el transporte
- Los soportes de madera o acero evitan el contacto directo con el suelo del contenedor.
- La protección final reduce el daño por impacto durante la carga y descarga.
- Mantener la integridad del perfil del riel 60e1 durante el envío es esencial para garantizar una instalación sin problemas y un rendimiento a largo plazo-.
CARRIL DE GNEEaplica paquetes reforzados, protección anti-colisión y disposiciones de carga seguras para proteger los rieles durante el transporte y garantizar que lleguen en condiciones-listas para la instalación.
¿Cuántas toneladas de riel uic60 caben en un contenedor de 20 pies?
Un contenedor estándar de 20 pies normalmente tiene una capacidad de carga útil máxima de alrededor de 25 a 28 toneladas, dependiendo de la línea naviera y las restricciones regionales. Para el ferrocarril uic60, el peso de carga real generalmente se controla entre 24 y 26 toneladas para garantizar un manejo seguro y el cumplimiento de los límites de transporte.
- Límite de carga útil del contenedor: aproximadamente. 25–28 toneladas
- Carga práctica para raíles: 24–26 toneladas
El peso debe incluir los materiales de embalaje y sujeción. Dado que el peso del carril 60e1 kg por metro es de 60 kg/m, la longitud total de los carriles cargados se calcula directamente en función de este límite de peso.
CARRIL DE GNEEplanifica el peso de carga de acuerdo con los límites del contenedor y los requisitos del destino, garantizando un envío seguro sin exceder las restricciones portuarias o de transporte.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuántas toneladas de riel UIC60 caben en un contenedor de 20 pies?
R: Normalmente, se pueden cargar de forma segura entre 24 y 26 toneladas de riel uic60 en un contenedor de 20 pies, según los límites de envío.
P2: ¿A cuántos metros de riel 60E1 equivale eso?
R: Con un peso de riel 60e1 kg por metro de 60 kg/m, 25 toneladas equivalen a unos 416 metros de riel.
P3: ¿Se pueden enviar rieles largos (más de 12 m) en contenedores?
R: Los rieles más largos que el tamaño del contenedor requieren un transporte alternativo, como envío a granel o manipulación especial.
P4: ¿El embalaje afecta la capacidad de carga?
R: Sí, los materiales de embalaje y los soportes ocupan peso y espacio, lo que reduce ligeramente la cantidad total de rieles.
P5: ¿Cómo se previenen los daños ferroviarios durante el transporte?
R: Los rieles están agrupados, asegurados y protegidos con soportes y cubiertas de extremo para evitar daños por movimiento y impacto.
CARRIL DE GNEEsuministra rieles UIC60 y 60e1 con control de peso estable y dimensiones consistentes, lo que hace que la carga de contenedores sea más precisa y eficiente. Los rieles se pueden cortar a longitudes adecuadas para el envío de contenedores y agruparse con materiales protectores para reducir los riesgos del transporte. Los planes de carga se preparan basándose en un peso del carril de 60e1 kg por metro y límites de contenedores, lo que garantiza un manejo seguro y una utilización eficiente del espacio. Los componentes de sujeción coincidentes se pueden enviar juntos para simplificar la preparación en el sitio.Contacto GNEE RAILpara obtener soporte detallado para los arreglos de carga y envío por ferrocarril.