Mecanismo de desgaste de la eclisa y criterios de reemplazo
Q1: ¿Cuál es la principal forma de estrés del desgaste de la eclisa?
A1: Las eclisas soportan principalmente la presión vertical, la fuerza de corte transversal y la tensión longitudinal transmitidas por los rieles. La carga de impacto de los trenes que pasan por las juntas agravará aún más la tensión. Al mismo tiempo, la fuerza de temperatura generada por la expansión y contracción del riel también hará que las eclisas y los pernos soporten continuamente tensiones alternas, provocando desgaste.
Q2: ¿Cuál es la diferencia entre las formas de desgaste de las eclisas en tramos curvos y tramos rectos?
A2: Las eclisas en secciones rectas se desgastan principalmente de manera uniforme, principalmente desgaste por fricción en la superficie de contacto; debido a la gran fuerza transversal de la rueda-riel en las secciones curvas, el desgaste unilateral, el desconchado de los bordes y la deformación por corte de las eclisas son más graves, acompañados de deformación por extrusión de los orificios de los pernos, y las formas de daño son más complejas.
Q3: ¿Cómo afecta el material de las eclisas a la tasa de desgaste?
A3: Las eclisas de acero con alto contenido de-manganeso tienen una mejor resistencia al desgaste que el acero al carbono ordinario, lo que puede reducir eficazmente la tasa de desgaste por fricción; Las eclisas reforzadas con aleación-tienen una mayor resistencia al corte y a la deformación, lo que puede extender significativamente el ciclo de servicio y reducir la frecuencia de reemplazo en líneas de transporte pesadas-.
Q4: ¿Cuáles son los estándares de juicio básicos para el reemplazo de platos de pescado?
A4: Cuando la cantidad de desgaste de las eclisas exceda el 20% del espesor de diseño, grietas, astillas de bordes, deformación y expansión de los orificios de los pernos y el espacio de montaje con los rieles exceda el límite, deben reemplazarse inmediatamente; cuando la desalineación de la junta excede el límite, las eclisas también deben reemplazarse sincrónicamente para restaurar la suavidad de la vía.
Q5: ¿Cómo reducir la tasa de desgaste de las eclisas en la operación y mantenimiento diarios?
A5: Vuelva a apretar los pernos periódicamente al par estándar para garantizar un ajuste perfecto entre las eclisas y los rieles; limpie el polvo de hierro y la grava en las juntas a tiempo para reducir el desgaste abrasivo; lleve a cabo un tratamiento de refuerzo de la superficie en las eclisas en las secciones curvas y seleccione eclisas de aleación de alta-resistencia en las secciones de transporte pesado-para reducir la tasa de desgaste.